在高品質車型比比皆是的今天,車主買車的口味更刁鑽,39.22萬價位的車怎麼選?雖然寶馬X3和奔馳GLC是熱門車型,許多人也比較迷茫,不知其優劣,今天和各位分享的是《寶馬又要大賣,2T排量+184馬力,油箱65L可跑700km,外觀是亮點》。
先看寶馬X3的外觀,也是因為外觀讓我中意上了寶馬X3這款車的。側面和背面好看,車頭太過扁平,只能說一般。側面那條貫穿前後大燈的腰線蒼勁有力,整體外觀大氣而不顯浮誇。車漆算是比較厚實的,肉眼上看外部的做工也比較好。再看奔馳GLC,顏值這東西真沒啥講的,各花入各眼,大熊這樣貌.在我眼中就跟我媳婦一樣好看,一眼就確認了。在顏即正義的當代,車型外觀往往決定著大家的第一印象,奔馳GLC獲得的一家老小的一致認可。大氣,大燈完全犀利,外出回頭率槓槓的。而且漆面比較厚,做工感覺好。
進入寶馬X3車內,我對內飾不很在意,大致滿足我的需求就好,就是沒有倒車影像,車身大,盲區多些。中控臺設計風格十分簡潔,電子檔杆做得十分精緻。用料中規中矩,太豪華談不上,但是契合這個價位應有的表現,包括做工也是,沒什麼大毛病可挑。新車異味還是有一點大,多開開和多敞敞就好了。看過的幾臺車裡,除了和合資能明顯感受出來卻別,德系車中空間方面沒什麼區別。中規中矩,中排可移動,最後排坐著也可以,還是比較實用。小貯存空間比較多,如意。後備箱特別大,可以裝許多東西。
再看奔馳GLC,內飾很新穎很現代,看起來很上檔次。中控大屏還自帶車聯網功能,感覺各種功效格外強大。做工材料都好,挺舒服。但車內異味什麼的完全沒有感覺,放個車用香薰以後感覺很有層次。要是我自己行駛的話,這款車的空間對我來說是相當大的。這麼長的軸距,不是只為了一個數字,再長几公分,把最後排坐墊往後動一下,會更愜意。空間還是非常大的,不管是乘坐空間還是積儲空間。主要是後尾箱,略微略微不開闊,不過還是可以接受的,終歸構型在那裡麼。
先開寶馬X3,操控我覺得還是馬自達,原諒我,馬自達還是主要做這個的,別的車寶馬X3這個完全比得過。方向機感覺比較沉穩,讓你不自覺地兩手操控,保證安全。可變懸架是特徵,該軟的時候軟,該硬的時候硬。不管是在城市的擁堵路段還是高速,它都能給你匹配到合適的速度。開起來很滿意,超車很有信心,要表揚一下定速巡航。不過我身邊同事的這個價格元以內的車好像都說懸架些許硬,算了吧。也比較安適吧,但是跑高速的時候隔音還是一般般吧。頭層納帕真皮的椅子很滿意,包裹性不錯。
再開奔馳GLC,操控上沒有什麼不舒適的,就是剛換了一個大點的車還不太適宜(以前是個)。也不知道什麼叫指哪打哪,反正要比原來的伊蘭特滿意多了。車子按鍵比較多,有些用得上的,有些很少用。輔助剎車很贊,有次停車離牆太近了然後輔助剎車直接就剎車了,真心以為好。SUV舒適性比轎車差點,在SUV裡面算還好的,有得有失。但是拐彎彎道時車速3檔到4檔時車輛很飄,有一點危險。車內油ANC主動降噪體系和納米級防這個排量空調濾芯,開車行駛過程中覺得相當愜意。神奇的是越開越舒適,主駕駛包圍性相當好,靠背和肩部都有支撐感。
總結來看,我想說一句話:寶馬X3和奔馳GLC算是不相上下,各有各的優點。寶馬X3大愛寶馬X3的外觀,優雅的紳士。這款車的內飾也有亮點。但這空間利用率也就這極限了,咱也不能需求太多是吧。安適沒的說,這車就是開著開著安適的就想睡覺。提速有動力的保證,乾淨利落,超車沒壓力。當前感覺操控還是比較舒適的。
相比之下,奔馳GLC外觀是這款車的優點之一。但其實我更喜歡奔馳GLCS的內飾,比奔馳GLC更別致。又不是多胖的人,要那麼大空間幹嘛,操控怎麼辦。舒適性的話就些許強差人意,雖然是SUV。動力50邁以前,頓挫感還是有。操控還行,不知道和寶馬比會怎麼樣。感謝聆聽本期《寶馬又要大賣,2T排量+184馬力,油箱65L可跑700km,外觀是亮點》。