2020年11月13日，新奧迪A5家族於杭州良渚文化藝術中心正式上市，廠商指導價為37.18萬一55.18萬元。都說汽車是件藝術品，在這款奧迪A5上更是體現的淋漓盡致。新款奧迪A5共推出Coupe、Cabriolet、Sportback三個版本，共計9款車型。
不過在小編看來，新款奧迪A5 Sportback才是最具吸引力的車型，同時也是新款奧迪A5的銷量主力。作為一款豪華B級轎跑車，奧迪A5的競爭對手主要鎖定為奔馳C級Coupe和寶馬4系，其中奧迪A5 Sportback倒是顯得個性十足，整體的造型更為流暢。
相比雙門四座版車型而言，它的乘坐空間更顯優勢，後排乘客上下車更加便利，而且它的後排座椅還可支持4/2/4的比例放倒，加上掀背式後備箱的結構，賦予車內更加靈活的空間。最關鍵一點是，它與奧迪A7的設計風格如出一轍，外觀造型也都向奧迪A7看齊。而我們今天拿到的試駕車便是新款奧迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻選動感型。
外觀方面，新車最大的改變主要集中在前臉部分，中網換成了黑色蜂窩狀，全LED大燈也提升為雷射大燈，使得前臉充滿了性能味。值得一提的是，加入S line運動套件後，整車的氣場非常接近奧迪S5，完美的展現出了一款豪華運動型轎跑車應有的氣質。
新款奧迪A5 Sportback的車身高度僅為1357毫米，所以外觀看上去又寬又扁，很有低趴的感覺。在這款頂配車型上，它採用了規格為255/35 R19的普利司通高性能輪胎，並且提供了前四活塞的剎車卡鉗，大大強化了整車的性能。
打開車門的一剎那，便是最優美的瞬間。無框車門是跑車的必備，但是配備在四門轎跑車上著實少見，這也是奧迪A5 Sportback最搶眼的地方。
作為中期改款車型，車內的變化微乎其微，不過在科技配置方面倒是實現了跨越式升級。新車全新標配最新一代MIB3智能車機系統，並且採用了10.1英寸帶聲學反饋的觸摸顯示屏，能夠提供現代智慧型手機般的用戶體驗。結合全液晶儀錶盤的使用，大大提升了駕駛艙的科技範圍。
動力方面，我們試駕的這臺奧迪A5 Sportback搭載了高功率的2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到了252匹馬力，峰值扭矩370牛米，匹配一臺7速S tronic雙離合變速箱。它的零到百公裡加速可以達到6.4秒，真是個令人心動的成績。在日常駕駛的時候，整車的動力響應非常及時，完全感受不到渦輪遲滯的存在。在大眾集團裡，渦輪增壓發動機和雙離合變速箱在調校和匹配上，都已達到了爐火純青的地步，無論是保時捷的PDK、奧迪的S tronic，還是大眾的DSG，都能在各自領域中嶄露頭角。
在高速行駛時，這款奧迪A5 Sportback的穩定性給人留下來深刻的印象，跑車最大的特點就是重心偏低，再加上高性能輪胎的加持，讓整車在高速行駛時如同「貼地飛行」一般。車內隔音做的有些出乎預料，在配備無框車門的前提下，風噪和發動機的噪音都被控制的非常出色，僅有胎噪比較突出，這也是追求性能所付出的代價。
眾所周知，奧迪的quattro四驅系統自信天下無敵。在整個彈射起步過程中，輪胎幾乎很難出現打滑的現象，即便是激烈駕駛也很難觸發到ESC車身電子穩定系統，寬容度非常高。這也意味著在高速過彎時，能夠擁有更高的極限，整體的操控樂趣也是令同級對手無法匹及。
奧迪A5是與A4L出自同一平臺，但是兩者的區別還是十分明顯的。除了外觀設計之外，奧迪A5還是以「原裝進口」的身份進入中國市場，是一款貨真價實的德國車，這也是它最大的賣點之一。