當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界猛烈角逐，千萬「豪車」百花爭豔。「日產誠意之作」日產奇駿，深深討得年輕人群歡心。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車工業的發展與時偕行，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如途嶽和本田CR-V。
今天請到駕駛者韋先生，家裡有一輛大眾途嶽，最近又拿下一輛本田CRV，到目前他提車已有1個月，跑了1800公裡，究竟本田CRV有哪些不足的地方和優秀的地方？與大眾途嶽比較到底誰更值得買？下面就讓這位駕車者為我們解答。
先開途嶽
外表：外觀必須滿分，當初除了看上它品質，就是它的顏值，厚重迷人。外觀本身就是自己非常喜歡的，方方正正還是比較耐看，大燈漂亮日間行車燈比較酷，就是車看上去不大，車輪是刀鋒式的，整體匹配很有氣勢。
內飾中規中矩，沒什麼亮眼得地方，也沒什麼短板。中央控制臺那邊還是顯得老氣，但是操作起來還是很順手的，內飾雖然是硬塑料，但是看起來也很高端，異味很少，十多天就幾乎聞不到了，現在基本沒有了。
同級車的SUV，大眾途嶽空間算大的。身高183，空間絕對夠用，後一排也很寬敞，比較短，後座放倒了也不是平的，沒亮點，空間還可以，前後排的座椅都不覺得擠，後備箱空間也不錯。
本來說像SUV型汽車舒適性應該不在話下的，事實並不是這樣呢。底盤懸掛跑起來也感覺不僅是厚重，緊湊，還有是柔和，車內噪音控制較好，空調給力，其他還行，後排舒服。
動力有點小，車上坐滿人，上坡就感覺很吃力。輕踩油門推背感強烈，超車沒壓力，家用動力還行，150的馬力，起步很快，速度供給很及時，基本上油到速度到。
操控簡單，大眾車的駕駛好像沒有很複雜，駕駛感也很好。穩定性很好啊，前幾天下雪，行駛也很順暢，方向很輕，用起來不錯的，剎車油門還比較靈敏，磨合階段我還得慢慢適應。
再開本田CR-V
顏值：外觀絕對是最滿意的了，秒殺以前crv車型。車燈不錯，LED燈，的確亮，外型不錯，線條順暢，車體外型打分70分以上，車漆比較軟，車上已然被樹枝劃了幾道了。
內飾中規中矩，雖說與好還有一段距離，也說不出差來吧。整體還不錯，碰得到的基本都是軟的，感覺安全帶有點low，沒有浪費的地方，中控中規中矩，倒車影像是真的差，味道真的大，這段時間又是一直下雨，沒法暴曬通風。
總的來說空間剛剛夠用，見豐田漢蘭達差遠了。空間是CRV的長項，無論是坐乘空間還是置物空間都夠用，空間上佳，坐五個人絕對沒壓力，副駕駛坐著也很舒服，後一排很寬敞，後尾箱足夠大，四人出門旅行，帶的東西都能放下。
在SUV裡算讓我覺得舒服的了。噪音有點大，覺得車內隔音有待加強，這款車底盤的舒適度還是比較不錯的，平時感覺不到很大的顛簸感，座位方面不算柔軟，有較好支持性。
開起來舒服極了，別見怪，以前車動力不好。CVT平順性就不用說了，給我感覺就像開電動車，畢竟1.5T的車拉這麼大的車子，於我而言也是相對比較滿意的了，僅供參考：溫柔起步，電機驅動。
駕駛感受相當好，像轎車那樣很靈活。方向盤觸感不錯，轉彎力度也可以，轉彎、懸架整體性較好，因電池後置，整車配重有前後50%趨向，急提速急剎車姿態保持得很從容，跟我第一輛小車天壤之別。
結語:
大眾途嶽：雖然很多車外表大眼一看都差不多，車型不大不小的開起來很輕鬆，而且坐姿好要比我的轎車好開。本田CRV：很舒服，和船一樣感覺不到太突然的接觸，動力一般都放在d上。我給大眾途嶽 86分，本田CRV 92分，我認為提本田CRV是非常正確的選擇，我最想說的莫過於它的精細的做工與檔次感。應該說它的實力不會輸給大眾途嶽，但還是本田CRV更深得我心。現在有很多知識分子在開本田CRV，開這輛本田CRV會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說三個字：都很好！那麼，開了大眾途嶽，再開本田CRV，哪輛更好？車主憋了一肚話。不知各位有何不同的見解呢？