當前汽車界風起雲湧，汽車製造商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「大放異彩」的大眾途嶽，在銷量與口碑上取得了雙贏。「小保時捷」眾泰SR9，得到了廣大駕車者的一致認可。在買車作為人生一件大事的今天，只有那些真正滿足用戶需求的車，才能得到一席之地。正如DS6和途觀L。
今天我們請來了大眾途觀L的駕駛者謝先生，他之前一直借同事的DS6來開，不久前再提了輛大眾途觀L，經過4個月，總共6800公裡的駕駛體驗，究竟大眾途觀L的其它方面是否也有優點？和DS6比起來有哪些長處？下面請他分享真實用車感受。
先開DS6
外表：顏值控絕對的首選，優雅野性並存。車燈時滷素的，亮度不高，時尚大方，具較好的設計感，漆薄，但結構時髦。
內飾屬於低調大眾的格調，沒什麼特性。全系跑車方向盤，拉風，中控很扁平，有點老氣，不太喜歡，沒什麼氣味的，簡約大氣。
空間有點小，還是給個滿分。乘坐感覺還好，後一排打倒置物空間還是挺大的，可調靠背的第二排座椅處於領先水平，空間特別滿意，尤其是尾箱，500L，全家出行，特別方便。
讓你有什麼不舒服的感覺。開著音樂，喇叭很舒服，感覺爽，喜歡聽歌，路感清晰，過減速帶說實話感覺不是很好，我個人習慣這種感覺，厚厚的座椅，比較舒適，包圍性、支持性都不錯，長時間開不累。
追求動力的估計這車很難滿足了。一般家用絕對夠用，稍微給油就東西澎湃，1.6T完全夠了，又不是開賽車，低速的時候加速性還不錯，爬上100馬以後加速有點慢了。
駕駛性能還是不錯，反饋及時，5分。整車不是太高，過彎不會有太大的側傾感，方向盤無虛位，指向精確，但感覺方向盤太大了點，剎車不會打滑，有可能是因為車輛比較大，又比較重的原因吧。
再開途觀L
外表：最愛的就是大眾途觀L的外觀了。顏值真的很洋氣，喜歡他的LED日間行車燈，真的超棒，整體設計很陽剛，方方正正的是我想要的，外觀霸氣，時尚，輪胎也是我買車款車的原因之一。
內飾整體低調大氣，沒有過多的花裡胡哨，實用型。內飾是大眾老風格了吧，比較耐看，液晶屏很靈敏，材料厚道，軟用料覆蓋面積大，很上檔次，沒有異味，噪音小。
空間不用說了，比較大，坐著很舒服。處內置物能力不錯，算不上特好，但是很卓越，坐椅有點硬，車內噪音比較大，坐乘感一般，空間的話，空間很大，車尾箱也很大。
舒適度很好，開遠途不累，腰不疼，膝蓋不酸。高速比較沉穩，市區走低速過坑窪路段底牌稍微有點硬，舒適性整體一般，噪音控制方面有待提升，舒適度整體而言還是挺好，空間大，乘坐舒服。
駕駛起來還行吧，家庭用車也作為可以了。2.0T的動力，185馬力，320扭矩，我覺得夠用的，深踩一腳，動力源源不斷，動力還可以，起步比較肉。
途觀l好開，操作也是舒服的。方向感準，操縱感強，底盤是四輪獨立懸掛，還不錯，4個成年人，70邁左右剎車，感覺有點剎不住。
結語:
DS6：外觀就是買這個車的第一印象，其實，我原本更傾向於買轎車，看重的就是轎車操控性更好一些。大眾途觀L：感覺舒適性還是挺高的，動力強進沒得話說好棒的。我給DS687分，大眾途觀L96分，我感覺還是大眾途觀L最適合我，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。縱使兩車的實力和裸車價相差不大，但大眾途觀L更值得我青睞。現在不斷有人承認它的價值與地位，口碑和銷量說明一切，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用九個字形容：慶幸自己當初的選擇！那麼，開過DS6，25萬又換大眾途觀L，哪輛更好？車主：想說實在話。大家持何種態度呢？
易車號作者提供文章