各位好，我是奧迪Q7駕駛者，現在行駛11640公裡，接下來給各位帶來《奧迪Q7真的好嗎？它的亮眼之處有什麼？車主說了一句真心話》。現在飛速發展的汽車領域，競爭異常劇烈，在注重獲取精神享受的今天，多元化的汽車消費需求也隨之出現，只有各方面均衡發展才能持久生存。
奧迪Q7是奧迪主要締造的一款SUV，其能力不容小覷，依賴其前後設計合理的空間表現，完美吻合購車人的對於滿足二胎家庭用車的需求，如此一來，奧迪Q7就獲得了特別好的發展機會。成為萬眾矚目的奧迪Q7，不應只有空間一項優勢，那麼它的優點還有哪些？自身性價比可否與同級相抗衡？下面我們共同研究這款奧迪的頭牌車型——奧迪Q7。
外觀霸氣，識別度頗高，一看就知道是新款奧迪Q7。最滿足的就是Copue的外觀設計，如果滿分是10分，我給12分。都說奧迪在車燈上的材料良好，晚上的光線著實是不錯。整體外觀很大氣，各個角度都比較犀利，漆面、間隙等做工也不錯。內飾很中意，壓線手藝可見其用心。導航挺好用，地圖清晰多媒體操作方便，解析度挺好。內飾的話，不論從材料材質上面，還是品牌選擇上面。晚上的氣氛燈挺好的，到底是駕車，而不是坐車裡只看內部。
空間超大了，7個座位都是全尺寸的，空間也是按照成人體型來規劃的。空間確實特別大，三排空間很均衡，乘坐舒坦。車門下面的貯存槽設計也不太合理，關了門就拿不到。後尾箱夠用，當然和奧迪Q7沒法比，誰讓他是肌肉男呢。舒適性還可以吧，跟轎車比沒那麼愜意，都是要SUV的。車體的減震效果還是很到位的，不生硬，最後一排沒有副駕駛位的舒坦。風量也可以控制，挺方便的。電動前後上下調整，腰部支持，手動腿託，總能找到自己舒服的姿勢。
動力非常如意，哪怕這個車有很多槽點，但有了這個動力，其他槽點都可自動忽略。這個排量排量動力充沛，不管是著急出去辦事還是超車都毫無壓力。動力方面只要肯給油，動力不用說，萬分的順心。上高速好，市內開要命。奧迪的操控性是毋庸置疑的，不知道甩其他SUV幾條街了。方向盤比較重，對我孩他媽來看比較吃力。底盤還是低了一樣，公路型SUV，不考慮SUV。整體不會給你一種強烈行駛的感覺，很適合高速巡航。
一年油費6500元上下，保險12590元，保養2957元，平日停車860元，洗車400元，過路費1570元左右，一年差不多24877元，月薪10000元就可以。感謝聆聽本期《奧迪Q7真的好嗎？它的亮眼之處有什麼？車主說了一句真心話》。
總結這款車的優缺點：外觀是很有犀利很有力量感的，格外漂亮。怎麼說呢，這款F15的內飾已然比E70進步太多了。奧迪Q7和漢蘭達同底盤，都是大空間車型。總體還是比較舒坦的。奧迪霸道豬腰子玩的就是動力。操控是見仁見智的問題了，我感覺車我和孩他媽開都沒什麼太大問題，不太理解別人說的操控是啥意思。
綜上所述，奧迪Q7能獲得今天這樣的成績，不僅是因為空間的幫助，外觀、動力、舒適、操控、油耗的優越發揮也使得它獲得成功，都能滿足購車群體的需求。因此相較於同類，奧迪Q7的性價比看起來愈加突出。經過剖析，當前的汽車製造技藝日新月異，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位，正如奧迪Q7。對於這款展現十分傑出的SUV，閣下有哪些見解呢？