鄭西高速堯欒段12月下旬通車,平均海拔900米以上

2020-12-22 瀟湘晨報

□大河報·大河客戶端記者蔡君彥通訊員韓喜萍文許俊文攝影

離美景更近,與大山更親,讓老鄉更富——在伏牛山脈穿山越嶺的鄭西高速堯欒段(堯山至欒川)今年12月下旬將建成通車的好消息,讓嚮往沿途美景的人們興奮不已,更讓高速沿線的鄉親滿懷憧憬。

「雲中高速」「最美高速」,這條在崇山峻岭中穿梭延伸、平均海拔在900米以上的高速,實現「天塹變通途」背後,如何戰勝高難度挑戰?11月16日至17日,大河報·大河客戶端記者在中鐵大橋局鄭西高速堯欒段六標項目部工作人員引領下,乘車提前感受這條「雲中最美路」的獨特魅力。

好消息:鄭西高速堯欒段計劃12月下旬通車

鄭西高速是河南省西南部一條重要交通要道,從鄭州路經魯山、嵩縣、欒川、西峽與滬陝高速相連,貫穿伏牛山區腹地。其中,鄭西高速堯欒段沿途有17家4A以上景區,連接堯山、木札嶺、白雲山、龍峪灣等多個著名景區,被稱為「最美高速」。作為連接堯山和欒川的嶄新高速公路,全線在崇山峻岭中,最高海拔在900米以上,又被稱為「雲中高速」。

「鄭西高速堯欒段預計12月下旬通車。」說這話時,鄭西高速堯欒段六標項目黨支部書記郭少山和項目總工程師徐丙義一樣,格外興奮,該標段從2016年9月進場開工建設,他和夥伴們已經在這裡奮戰了1500多個日日夜夜!

這條高速公路,究竟有哪些獨特、出眾之處?

記者乘車從平頂山堯山站駛入鄭西高速堯欒段,經木札嶺站、白雲山站等,進入中鐵大橋局堯欒土建六標施工標段後,穿過白雲山隧道、過亂木溝大橋、到達龍峪灣互通區……沿線山巒疊嶂,景色優美,人在車內,只覺車輛是在寬闊平坦的通途中行駛,下車觀望,不由得驚嘆,高速公路的隧道、橋樁、路基都建在懸崖峭壁上,如飄帶,如長龍,蜿蜒在崇山峻岭間,把沿途絢麗多彩的伏牛山風景美景串了起來,令人目不暇接,心曠神怡!

據了解,目前,鄭西高速堯欒段路基、橋工程,隧道工程已全部完工,交通安全、機電、綠化等附屬工程正全力推進,整體進度可控。記者注意到,高速公路上有工人在緊張地進行著附屬工程施工,為確保12月下旬順利通車做準備。

高難度:匯聚各種挑戰的「百科全書」

沿線特殊的地形和環境,使最高海拔在900米以上的鄭西高速堯欒段,施工過程中面臨高難度挑戰。

「這是我從業以來,經歷的難度係數最大的項目。」作為見多識廣的中鐵大橋局「老將」,徐丙義形容堯欒段的施工匯集築路工程各項「疑難雜症」,可謂超級歷練人的「百科全書」。

以六標7.925公裡的項目建設為例,就包括30座橋梁、9座隧道、45段路基,橋隧比例85%,幾乎所有橋梁全部建在懸崖峭壁上,施工交叉作業頻繁,組織起來難度非常大。如,磙子坪1號、2號橋,同一個橋墩的兩個柱子,高度就相差20多米,怎麼下手開建?

中鐵大橋局建設者們收藏的前期施工照片中,記者看到這樣的場景:有人拽著繩子從山上下到作業點,有人趕著騾子運施工材料……在崇山峻岭中施工,很多地方大型機械想用都用不上。

「項目建設之初,測量定位就像探險一樣。」徐丙義說,需要人從山背面爬上去,再掛懸梯、拴繩子下到施工點,施工人員像蜘蛛人一樣,爆破後弄出個幾平方米的小平臺,再挖樁,最深要挖40多米,再打柱子、做橋墩。

隧道開挖同樣面臨高難度挑戰。白雲山隧道口與地面高差達60米,項目部辦公室主任李鑫指著峭壁上的「之」字形路說,這裡本是懸崖,為了施工,硬生生在懸崖上開闢出了一條路。

開挖隧道的大型裝備怎麼運上去?徐丙義說,開闢好路、挖掘機可以上去後,再把大型設備拆散,通過「螞蟻搬家」的方式,一塊塊運上去,重新組裝,再一點點開挖隧道。

此外,路基大部分都是深挖路塹,最高挖深60米,挖掘設備爬到山頂,然後從山頂一點一點向下挖出一條路,施工中所用的材料、設備等都是通過騾馬運到山頂上。

大帶動:助力脫貧攻堅,添彩綠水青山

對鄭西高速堯欒段沿線的鄉親們來說,這條幫助大家快速連通大山外的世界的高速公裡,也是一條承載無限希望的致富路、小康路。

據郭少山介紹,鄭西高速堯欒段全長78.8公裡,設計時速100公裡,雙向四車道,途經曾是貧困縣的魯山、嵩縣、欒川。該項目建成通車後,不僅讓人們的出行更為便利,而且將大大帶動經濟發展。其中,嵩縣、欒川等洛陽市南部山區的居民,向東至鄭州、向西至西安將更加便捷。鄭州到嵩縣、欒川也不用再繞行,較以往相比,時間將縮短約2小時以上。

當然,這條串聯起多個景區的雲中最美公路,也讓人們更快捷地出入美景之中,進一步拉動旅遊業發展。其中,在白雲山、龍峪灣景區均設有下站口。建成通車後,遊客從白雲山出口下高速後,距離白雲山景區大門僅7公裡。

「為了打造這條旅遊路、景觀路,工程施工對環保要求也特別高,我們想方設法保護好生態環境,可以說,除了路之外,原來什麼樣,還是什麼樣,甚至比原來更美。」徐丙義說,項目部踐行「最美高速」施工理念,在鄭西高速堯欒段,建設者們為呵護沿途美景沒少費心思,用含有紫苜蓿、格桑花、蘭花等15種草籽的綠植生袋防護,龍峪灣互通區防護,也因此榮獲了河南省「樣板工程」。未來,當格桑花等花兒在車流穿梭的山中綻放,這條雲中最美高速,也將增添一道亮麗的風景線……

【來源:大河網】

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