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2020廣州車展:廣汽豐田C-HR雙擎版混動車型亮相
易車訊 11月20日，在2020廣州車展上廣汽豐田正式發布了廣汽豐田C-HR混動版車型。新車將搭載2.0L混合動力總成，有區別於凱美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田將在國內布局三套混動系統。
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廣汽豐田C-HR雙擎申報圖曝光 搭載2.0L混動總成
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組廣汽豐田C-HR雙擎（混動版）。新車搭載2.0L混合動力總成，有區別於凱美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田將在國內布局三套混動系統，進一步滿足市場需求。
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2020廣州車展,新款廣汽豐田C-HR雙擎版曝光!
新款廣汽豐田C-HR雙擎版於今日開幕的2020廣州車展正式亮相。相較於新車在售車型，新車增加了兩種顏色。新車很可能會搭載一個由2.0L自然吸氣引擎+馬達組成的混動系統，其最大綜合功率為135kW(184馬力)。
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豐田C-HR雙擎外觀小改,搭載全新混動系統,適合年輕消費者
文/佳 豐田C-HR定位於小型SUV，上市以來憑藉著在外觀設計和駕控性能方面的優勢，獲得了消費者的喜愛。之前，豐田C-HR只推出過燃油版車型，為了再次豐富消費者的選擇面，便為消費者帶來了雙擎版車型，在2020廣州車展上，我們見到了全新豐田C-HR雙擎。
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百公裡油耗4.5L 豐田C-HR混動版申報圖曝光
藍色的車頭LOGO和車尾部的Hybrid標識暴露了它的混動身份，百公裡官方油耗僅4.5L，預計將於2021年上半年正式上市。網易汽車12月13日報導 日前，工信部發布了豐田C-HR的新車申報圖和申報信息，百公裡官方油耗僅4.5L。藍色的車頭LOGO和車尾部的Hybrid標識暴露了它的混動身份。據此前消息表示，新車預計將於2021年上半年正式上市。【加入車友群，添加官方微信：autolive66】
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一汽豐田奕澤的出路在哪?雙擎版的推出才是真的香
【太平洋汽車網 2020廣州車展】一汽豐田對奕澤的看重不亞於常青樹產品卡羅拉，看到卡羅拉雙擎版取得的豐碩戰果，奕澤雙擎的到來就顯得在正常不過，就本次廣州車展中他們也終於付出了行動，而與之前發布的奕澤E進擎純電版相比，幾乎所有人都知道豐田雙擎才是真的香，或許奕澤混動才是它走向成功的最佳出路
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採用混合動力 曝豐田C-HR混動車型信息
日前，我們獲得了廣汽豐田C-HR雙擎版車型的工信部申報圖，新車將採用2.0L混合動力系統，申報油耗為4.5L/100km。此前，新車已在2020廣州車展上亮相。根據申報信息顯示，新款豐田C-HR將採用2.0L的混動系統，發動機最大功率146馬力，電池組採用了新中源豐田汽車能源系統有限公司生產的金屬氫化物鎳蓄電池。配置方面，新車將配備倒車影像、全景影像等安全配置。
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將11月20日首發 廣汽豐田C-HR將新增2.0L混動版
將11月20日首發 廣汽豐田C-HR將新增2.0L混動版 2020 年 11 月 12 日 14 : 48 原創 來源：中華網汽車 編輯：
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亞洲龍雙擎實力定義「極致混動」
若說當前混動領域最具權威性的汽車品牌,我想非豐田莫屬。以普銳斯為開始,豐田在此後的20多年間不斷發展優化HEV技術。以目前一汽豐田旗下旗艦級轎車亞洲龍2.5L雙擎版為代表,百公裡低至了4.3L的油耗表現,能讓它一箱油輕鬆跑出700-1000公裡的續航成績。不僅沒有純電動車的「續航焦慮」,還具備了行業內頂尖的燃油經濟性。
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2020廣州車展:新款廣汽豐田C-HR雙擎版
[愛卡汽車 2020廣州車展 原創] 在今天開幕的2020廣州車展上，新款廣汽豐田C-HR(參數|詢價)雙擎版正式亮相。新車相比在售車型新增兩款全新車漆顏色。動力方面，新車很可能搭載由2.0L自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率135kW（184馬力）。
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誰才是混動B級車首選?本田雅閣銳·混動對比豐田凱美瑞雙擎
如果將這一標準細化到混動中級車領域，那麼本田雅閣銳·混動和豐田凱美瑞雙擎則是代表車型，它們有著出色的顏值與實力作為後盾，在國內市場俘獲了不少年輕消費者的心，如果你正在猶豫這兩款車型該如何選擇，那麼看到結尾或許就會有答案。
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豐田大改款C-HR實拍!這外觀年輕人最愛,增2.0L混動,更省油了
C-HR是廣汽豐田旗下首款TNGA車型，在2018年中旬上市，是小型運動SUV市場中熱度較高的產品之一。海外版C-HR已經發布了中期改款車型，針對外觀設計、配置以及動力上進行了升級。2020年廣州車展期間，廣汽豐田發布了國產版新款C-HR，外觀設計與海外版一致，前臉獠牙式進氣口尺寸變得更大，兩側大燈的造型更加銳利。動力方面，除了原有的2.0L車型外還加入了2.0L混動系統。外觀方面，新車前大燈內部也換裝全新的LED燈組，還採用了全新設計的雙色輪圈。
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或引入混動版 新款豐田C-HR專利圖曝光
日前，我們從國內媒體獲取到了一組新款豐田C-HR的專利圖，我們預計未來一汽豐田和廣汽豐田旗下的奕澤IZOA和C-HR將參考海外版同步進行改款，此外備受關注的混動版車型不排除會在中期改款時引入中國市場。新車還採用了全新設計的雙色輪圈，並有17英寸與18英寸可選。車尾方面，現款車型上的「C字形」尾燈造型不變，但從專利圖上看，新車或將採用貫穿式尾燈設計；新款C-HR尾部保險槓裝飾面板也多了新的裝飾件，並繼續使用隱藏式排氣設計。
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新增雙擎版 新款豐田C-HR於上半年上市
日前，我們從官方渠道獲悉，新款廣汽豐田C-HR將於今年上半年正式上市發售。新車為中期改款車型，新車在內飾基本延續了現款設計，外觀融入了全新家族式設計元素，並新增了2.0L雙擎版本可供消費者選擇。外觀方面，新車造型與海外版基本保持一致，相比現款車型，新車的外觀設計更顯年輕化。
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將搭載混動系統 新款一汽豐田奕澤IZOA申報圖
【EV視界報導】1月13日，EV視界從工信部獲悉，新款豐田奕澤IZOA的申報圖已經曝光，將分為燃油版和混動版本，分別搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0L混動系統。
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新增油電混動總成,中期改款豐田C-HR申報信息曝光
近日，在工信部339批新車公示中出現了中期改款廣汽豐田C-HR車型的申報信息，該車此前已經在廣州車展上正式亮相，除了外觀方面的小改外，最大的重點是新增的油電混動總成。在動力方面，2.0燃油版車型依舊搭載最大功率171馬力的自然吸氣發動機，而油電混動版本則搭載最大功率146馬力的2.0L燃油發動機為基礎的混動總成，該動力在目前國產的豐田車型上還沒有出現過，為首次引進，最終百公裡油耗僅為4.5升。本次中期改款C-HR車型在外觀方面有著更加犀利的表現，又引入了全新的油電混動總成，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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豐田C-HR混動版即將問市 這次還有必要選擇雷克薩斯UX嗎?
豐田C-HR，自從試駕過它之後，這臺車在老王心中就留下了非常深刻的印象。可以這樣說，豐田C-HR是我目前開過所有小型SUV裡最有樂趣，也是最有意思的一臺豐田。不過對於許多喜歡這臺車的朋友來說，當下國產C-HR最大的遺憾就是未能搭載THS混動系統。
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混動市場或迎來新一輪爆發,先行者一汽豐田「乘勝追擊」
在汽車行業中，深耕混動領域16年的一汽豐田，顯然已經具備了先發優勢。深耕混動領域成效顯著，一汽豐田"擎家族"表現搶眼在中國混動車市場中，一汽豐田是當之無愧的引領者。早在2005年，一汽豐田就以普銳斯開啟了國內油電混動市場的先河，後來又相繼推出卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎版、榮放雙擎版等混動產品。16年來，一汽豐田雙擎產品累計銷量已經超過33萬輛，是國內混動產品銷量最高的車企。
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豐田新款威蘭達和RAV4插混版登場,本就大熱,這次更火了
【有車以後 新車】近日，工信部發布了關於一批新車的申報信息。在其中我們看到了一汽豐田榮放RAV4、廣汽豐田威蘭達的插電混動版本的申報信息。在幾天前，我們剛剛收到廣汽本田皓影要出插電混動版本的信息，現在豐田也馬不停蹄地同步起來了。
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混動才13萬!這臺豐田軸距2米7,油耗4.1L,朗逸不香了
動力上搭載了1.2T發動機和1.8L雙擎版，其中1.2T車型百公裡油耗7.1L左右，雙擎版百公裡油耗4.1L左右。卡羅拉 指導售價11.98-15.98萬元。混動才13萬！這臺豐田軸距2米7，油耗4.1L，朗逸不香了外觀方面，2019款 雙擎 1.8L 精英版前臉風格比較運動，與之搭配的是凌厲的線條，碩大的梯形進氣格柵有著很強的視覺衝擊力，配合銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，符合消費者的審美。該車大燈看起來比較精神，另外它還配備了自適應遠近光、自動頭燈、LED前霧燈等功能。