F1賽車專家拿出實質性證據，賽點或許真沒抄襲，雷諾白忙活一場？

2020-08-13 體育星視點

賽點車隊領隊以及老闆勞倫斯-斯託爾堅定的認為自己RP20賽車的合法性，並希望藉助國際汽聯國際法庭來維護車隊的榮譽。那麼這款賽車到底有沒有違規抄襲梅賽德斯W10呢？外國專家給出了專業的解答。

F1技術專家馬克休斯表示「在圍繞賽車點RP20與去年的梅賽德斯W10極為相似的爭議中，人們很容易忘記這兩款車其實並不完全相同。外部空氣動力學表面是一個緊密的複製品，但有幾個區別點，從機械上講，這兩輛車在前面是完全不同的。梅賽德斯使用液壓驅動的內側彈簧，而賽車點堅持更傳統的機械聯繫。液壓彈簧允許更廣泛的模式變化和更高的保真度，但從明年起禁止使用，因為所有的彈簧都必須是機械的。

車頭方面，賽點RP20更傾向於車頭的S型導管而梅賽德斯從來沒有這種功能。S型導管有助於加速鼻翼下氣流，並將其排放到鼻翼上表面，從而限制了與下壓力相反的氣動升力。但它的優勢是微不足道的，它很可能是梅賽德斯更密集的包裝，以適應懸架的液壓元件，使s-管道在梅賽德斯W10上不適應。

雖然前制動管是相同的，但圍繞在制動盤周圍的鼓通過車輪來控制空氣動力學-這會影響車輪周圍的積灰-是完全不同的。可以看到梅賽德斯鼓更加封閉，而賽車點的鼓則暴露在某些地方。不過，後鼓似乎是一樣的。

這種前鼓的差異和S形管道的細節表明，每輛車周圍的空氣動力學工作方式略有不同。這進一步表明，賽車點傾向於運行他們的賽車前角略大於梅賽德斯與他們的W10。毫無疑問，這兩款車有著驚人的相似之處，賽點沒有其他說法，但它們並不完全相同。

所以賽點到底有沒有抄襲呢？

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