豐田卡羅拉和朗逸的優缺點是什麼?沒後悔買錯車!

2020-12-12 IT專家網

豐田卡羅拉和朗逸的優缺點是什麼?沒後悔買錯車!

2020-11-20 11:23:46 來源 : 榕城網

對於現在大多數的85-90後年輕人而言,選車不再只是選一臺代步工具而已,車可以是你時髦出街的必備單品,也可以是你獨特個性的大膽展現。 有格調、重品質,這樣的生活態度越來越成為年輕人喜愛的style。 而個性十足的精品格調小車,當然也成了大家的新寵,一汽豐田卡羅拉超越了大多數同級競品如朗逸、軒逸等一般車型,成為時尚潮流的引領者和開啟者,下面讓我們來看看這款新一代卡羅拉。

這款豐田卡羅拉自從上市以來,就非常受到消費者的歡迎,至少在國內,銷量是十分可觀的。與同級別合資型相比,也絕對可以說是可圈可點。 接下來我就給大家說一說,這款車為什麼值得買!也看看,高品質的車型到底是如何誕生的。

時尚格調的追求Carry全場的個性格調咖講究實用為本的中國人從未放棄對時尚格調的追求,而這種追求則在當代年輕人身上得到了極大的體現。 一臺具備專業性能的汽車加上一點故事、一點時尚、一點特立獨行的格調,永遠是最好的選擇,而出身豐田的卡羅拉無疑吸引了所有人的眼球!如果再加上一點甜甜溫馨的家庭歡樂香味,超出同級5%車內空間得房率,似乎沒人能夠抗拒這種存在。

滿滿的科技感當然,卡羅拉同時兼容Carplay和Carlife的8寸超大屏也增添了更多的樂趣,獨立自信的男孩女孩有了放鬆自我的空間,戀愛中的情侶用它來共享歌單心情,在出行的路上,給你暖心的專屬體驗!不可否認,卡羅拉在國內有著其他品牌無法比擬的"認知優勢"。無需過多宣傳營銷,豐田在國內永遠是專業車型的代名詞。 到今天集綠色節能、專業表現、安全保障於一身的豐田智能科技體系,隨便找上一個中國人,都能給你講出一點他對於豐田的獨特感受。 一汽豐田與卡羅拉卻在駕駛風格上有著完全不同的取向風格。 開過一汽豐田的人一定對其出色的動力響應與操控性能讚不絕口。

動力非常充足1.2T+10CVT的動力總成帶來平順、高效的動力體驗,升功率表現也十分亮眼,同級別優勢明顯。 加上ActiveDriveLow智能系統,專業又安全,使卡羅拉的活動規矩立體了很多。 在專業表現的另外一面,卡羅拉所提供的舒適性體驗同樣不應被我們所忽略。全系標配獨立懸掛並提供同級罕見的FSD自適應減震系統,這套系統可以根據路面顛簸、震動情況自動調節懸掛阻尼。

整體表現很出色卡羅拉70%高強度鋼車身結構,配上雙五星安全評級碰撞超高分的光環(E-NCAP/C-NCAP)以及智能行車六大電子主被動輔助工具,可以說,卡羅拉雖然是一臺緊湊型轎車,但在安全考慮上也絲毫沒有鬆懈!結語隨著年輕一代逐漸成為消費主力,所有的汽車品牌其實都在積極的尋求全新的表達方式。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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  • 豐田卡羅拉,大眾朗逸,究竟誰才是家用之王?
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  • 10萬左右的轎車,大眾朗逸,本田思域,豐田卡羅拉哪個更值得推薦
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  • 一汽豐田卡羅拉,硬核實力,無懼battle,連朗逸也得低頭
    一汽豐田卡羅拉,硬核實力,無懼battle,連朗逸也得低頭 2021年01月18日來源:南方企業新聞網 提要:明智選擇 聰明人喜歡買卡羅拉轎車,它既實用又容易駕駛,配置很好,如你所知,隨著生活節奏的加快,許多人買汽車而不是步行,因為這可以使我們旅行更加方便,你買車時會選擇什麼樣的車
  • 軒逸朗逸向左,卡羅拉思域向右,優缺點一目了然
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    從一開始,我的目標就是要買大空間的車。駕駛位調好以後後一排也很寬敞。置物空間沒利用好,最後排門板扶手國外有杯槽,國內給省了。整體空間比較滿意,車尾箱較大,儲物空間也足夠,後排空間一般體型沒問題。我這個175的駕駛員感受,還是蠻舒服的。抖動較少,坐著很舒服。除純電行駛特別安靜外,契合這個車的感覺。布制的座包,沒有電動調節,不過包圍性不錯,遠途開車也不腰疼。
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    在日本國內有很多的合資品牌,特別是豐田、日產、本田這三個日系品牌的產品,乘座空間、油耗表現及維護低廉,深受消費者的歡迎,節省汽油更是國內消費者在選擇汽車時特別重視的特點,卡羅拉、日產軒逸和大眾旗下的朗逸一度成為街車,無論在街道還是街角都可以看到它們的身影,作為日產「三劍士」的技術人員,本田也不遜色,最近本田旗下的A級轎車受到了眾多消費者的關注,那個燃料經濟性達到了極致
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  • 朗逸1.26噸,軒逸1.23噸,卡羅拉多少呢
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    朗逸兩廂版在優惠差別不大的前提下,我的建議是,如果你鐵定只買三廂車,那寶來肯定是比三廂朗逸性價比更高的選擇,但如果你不一定非三廂車不買,那我誠意推薦兩廂版朗逸,那種歐式小資風和尾箱實用性寶來可比不了。卡羅拉和雷凌間的區別很小,設計上的明顯區別僅在外觀,其中卡羅拉採用全球版/歐版卡羅拉的外觀,而雷凌採用美版卡羅拉普通版車型的外觀,至於美醜就因人而異了。
  • 神車對決:軒逸/朗逸/卡羅拉誰更適合家用
    卡羅拉作為豐田TNGA架構下的車型,在外觀上似乎也繼承了這個平臺其它車型兇狠的設計風格。其前臉寬大的進氣格柵和兩側包角結構營造出了很強的力量感。卡羅拉的車尾設計則和車頭形象反差較大,設計時顯然更加注重立體感和層次感,不像車頭那麼「咬牙切齒」。
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    相信很多人在考慮合資緊湊型轎車的時候,都會優先考慮大眾朗逸、豐田卡羅拉和日產軒逸這三款車型,因為這款合資緊湊型轎車的確是國內市場上最受歡迎的車型之一,另外日產軒逸還有大眾朗逸和豐田卡羅拉這兩款 "兄弟車型"!
  • 開豐田卡羅拉的都是什麼人?它的檔次高嗎?豐田卡羅拉的缺點多嗎
    大家好,這期分享的是《開豐田卡羅拉的都是什麼人?它的檔次高嗎?豐田卡羅拉的缺點多嗎》。現階段飛速發展的汽車領域,競爭異常猛烈,一代又一代的神車橫空出世,不斷衝擊汽車愛好車的購車要求。獨具匠心的雷克薩斯ES,地位日漸昌盛,不少消費者付錢提車。
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    緊湊型隨著人們生活水平不斷提高,很多消費者都尋思著買一臺車,的確,汽車之於男人來說,是一種身份和低位的象徵,在大眾的心目中,有車有房是對「成功男人」最基本的定義,不過,汽車的價格較貴,同時養車的成本也很高,應該說誰都想用最少的錢買到自己最心儀的車型了,不過,市場經濟規律告訴我們,一分錢一分貨的道理永遠不會變
  • 一般什麼人會開豐田卡羅拉?開它有面子嗎?13萬的豐田卡羅拉值嗎
    正如豐田卡羅拉。今天有幸請到老司機兩位用車者,接下來請他們說出它的內心感受。車主一:一般什麼人會開豐田卡羅拉?開它有面子嗎?13萬的豐田卡羅拉值嗎外表:最喜歡的豐田外表沒有之一。線條比較適合年輕人的品位,後面看車寬更明顯。鐮刀型頭燈,更犀利更有個性,契合年輕人的口味。
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    最近想買車,目前看的是高爾夫和卡羅拉,不知道該,怎麼選擇? 高爾夫和卡羅拉乃是大眾和豐田的頭牌車型,也號稱是成名之作,銷量擔當,2018年全球車型總銷量排行榜中,豐田卡羅拉總銷量達到了4300萬輛,位列第一,高爾夫全球總銷量突破了3000萬輛,位列第三。
  • 開了豐田卡羅拉,14萬又換了現代領動,車主說了心裡話
    「德國品質」大眾朗逸,地位日漸昌盛,很多用戶付錢提車。「十年無大修」的豐田漢蘭達,不斷吸引著年輕的購買群體。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界,找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶。正如卡羅拉和領動。王先生是我的一位朋友,他有8年駕齡,經常借兄弟的豐田卡羅拉來開,不久前再提了輛現代領動,"提車2個月就開了3400公裡那麼現代領動都有哪些長處吸引他?
  • 被稱為萬年老三的豐田熱銷車迎來換代,軒逸朗逸壓力大了
    提起國內最暢銷的車型,相信不少人腦海中會浮現出大眾,日產以及豐田等車。沒錯在去年全年大眾朗逸這款中國特供車總銷量高達50萬輛成為銷量最好的車,而排在第二的是軒逸銷量48萬輛,當然「國產神車」哈弗H6也榜上有名,而卡羅拉則以37萬輛的成績與轎車中排第二的軒逸和朗逸拉開較大的差距。
  • 豐田卡羅拉「賣的貴」,到底好在哪裡?這3個優勢同級別車難做到
    而轎車銷量排行第一第二的朗逸軒逸,也有上萬的銷量,且朗逸和軒逸,包括英朗寶來這些熱銷車型,他們的起售價也是在10萬以下,價格是比較親民的。但是位於同級別,銷量僅次於朗逸軒逸的豐田卡羅拉,卻是11.98萬起,且沒有任何的優惠,那麼豐田卡羅拉「賣的貴」,它到底好在哪裡呢?這3個優勢同級別車難做到!