有網友諮詢，都是1.3T發動機，有三缸和四缸車型，究竟是選三缸好還是四缸好？四缸和三缸誰更厚道？開發一款三缸機，為了解決發動機抖動和共振問題而付出的研發支出可能比四缸機還多，而目前所有三缸機車型都面臨一個只有經銷商大幅降價才能賣得動的局面。
面對相同排量三缸和四缸機建議首選四缸
近年來，三缸機和小排量越來越流行，甚至恨不得中型的7座SUV或6座MPV都搭載1.3T這樣的小排量發動機。有人說三缸機是趨勢，但說三缸機是趨勢的人自己不會買三缸機車型。
誠然，三缸機有著質量輕、體積小；熱傳遞損失少而摩擦損失小；低扭矩強、渦輪遲滯減緩等優點，但也有抖動；動力輸出不線性，高速超車動力弱；可靠性及耐用性低等缺點。那麼，究竟是選三缸好還是四缸好？
所有1.3T三缸和四缸車型都只能靠大降價保銷量
毫無疑問肯定是四缸穩定性更好，目前所有三缸機車型都靠經銷商大幅降價才能賣得動，編輯以通用旗下的所有三缸機車型來看，英朗、GL6、沃蘭多、創酷等全系三缸機車型，目前經銷商分別都有5萬元、3萬元、5萬元和2.5萬元不等的現金優惠，才有以上車型在2019年總銷量分別有27.93萬輛、2.60萬輛、2.66萬輛和1.46萬輛的銷量。
看似英朗還算暢銷，指導價11.59-14.39萬元的英朗全系三缸機，終端經銷商降價後賣到了7.53-9.39萬元，甚至很多中國品牌緊湊型轎車終端優惠後也賣這個價格，由於別克比中國品牌溢價能力更強，三缸合資車型只能與中國品牌同價車爭份額。
即使是四缸1.3T的奔馳GLB，也只有大幅降價5.6萬元才能熱銷，指導價31.48-35.48萬元降價後賣25.86-29.86萬元，不足30萬元買輛7座的奔馳SUV不香嗎？沒有格調嗎？香！有格調！
看似百公裡加速不錯的1.3T中型車高速超車不給力
從性能來看，編輯選擇1.3T三缸和四缸的7座和6座車型來看，1.3T發動機驅動一輛6、7座車會不會力不從心？發動機壽命是否會縮短？奔馳GLB、沃蘭多和別克GL6都是採用7座或6座設計，特別是四缸1.3T奔馳GLB還有9.4秒的百公裡加速，三缸1.3T雪佛蘭邁銳寶XL還有9.5秒的百公裡加速，誰說小排量會小馬拉大車？很多2.5L自吸車型百公裡加速沒奔馳GLB和邁銳寶XL快。
從參數來看，哪怕是通用1.3T三缸機，也能輸出165馬力，甚至比奔馳GLB的四缸1.3T還強2馬力，而奔馳GLB的四缸1.3T輸出250牛.米，參數直逼大眾1.4T輸出。甚至Jeep的1.3T四缸機能輸出173馬力和270牛.米，未來的趨勢是排量越來越小，馬力和扭矩輸出一個比一個高，可實際的駕駛質感如何，特別是高速超車時瞬間爆發力真的行嗎？發動機壽命會長嗎？
小排量渦輪機壓榨後發動機壽命縮短且故障率更高
買車只看參數，其實是鍵盤俠或不懂車的消費者片面選車觀點。雖然很多大點排量的發動機參數並沒有小排量發動機那麼強，但發動機的壽命一定長很多，而排量越小壓榨出越大的參數輸出，必然縮短發動機的壽命。
從保有量最大的1.3T和1.0T三缸機的英朗部分車主反饋來看，從近兩年英朗在車質網上的車主投訴發動機投訴量來看，投訴量佔比保有量很高，涉及發動機抖動、無法啟動、漏油、熄火、異響、怠速不穩等各種發動機該有的故障都有車主反饋，即使是才上市不久的奔馳GLB在今年也陸續增加不少發動機無法啟動等投訴。
寫在最後
在面對1.3T三缸機和四缸機選擇時，編輯建議首選四缸機，但如果預算充足，編輯覺得1.3T四缸機都不選，寧願選1.5T四缸機，或者是2.0L自吸四缸機，絕對在發動機耐用壽命和換車處理二手車是更有優勢。