名不虛傳高品質摩託車!單缸水冷249cc,過彎70一樣穩,4.6萬貴嗎

2020-12-12 微評車

當前摩託車界可謂風起雲湧,各種新車橫空出世,讓人應接不暇。「五星安全」凱旋Bonneville T100,「常青樹」凱越500F,同類名聲首屈一指,發展之勢就如秋風掃落葉。在對摩託車要求愈來愈高的現在,贏得騎士們的喜愛是一款摩託車的取勝之道,正如下面要介紹的本田 CBR250R,它是名不虛傳高品質摩託車!單缸水冷249cc,過彎70一樣穩,4.6萬貴嗎。

本田 CBR250R是本田核心締造的一款跑車,其能力不容小覷,仰仗其撥新領異的外形設計,可以很好地順應騎士們當前把外觀造型視作自身擁有特殊的審美觀的心理需要,從而贏得很多騎士們的青睞及好評。但隨著現代社會的發展,消費水平的提升,每一位車友對車的需求都迥然不同,電動座椅、外在顏值、乘坐安靜舒適等,一款摩託車品牌若不增加閃光點,終不能在殘酷的市場中生存。摩託車界C位出道的它,其成功勢必有其它的長處,那麼它還有著什麼樣的閃光點?其綜合性價比是否值得45800的賣價?接下來我們來全面剖析這款本田的良心作品——本田 CBR250R。

外觀設計給人耳目一新的感覺,成熟的設計風格讓眾多購車者對本田 CBR250R過目不忘。加入了獨創的元素的車頭,獨具魅力,側裙處置微細,為整體美觀「添磚加瓦」。尾部相對普通,顯露儒家中庸之道。全新尾部車燈造型的結構讓它更有質感可言。普普通通的液晶屏,在這臺車上也能被做得特別有未來感,反光鏡極具纖維質感,雙色設計,視野廣闊,不過相比之下輪圈的款式就看起來有些平淡無奇。

動力輸出方面,本田 CBR250R使用249cc排量的單缸水冷發動機,還裝備了國際頂尖的電噴系統,扭矩極限是22.7牛米,最佳狀態下可以爆發19.5KW的功率數據。變速配置方面,6擋有級變速鏈傳動變速功效拔群,升降檔迅速順滑且無頓挫感,在本田使用了精湛的優化技藝調教後,發動機和變速系統配合默契。右手擰下油門,可以感受到持續有動力響應,讓駕駛員在超車時特別有自信,綜合來看,這個動力我打90分。

本田 CBR250R的整車尺寸達到了2030x720x1127mm,座高達到不錯的784mm,保證駕駛人的腿部空間,145毫米的最小離地間隙,在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩,因軸距長度有1369毫米,車子前後座包距離得到了合理優化。對於舒適性,本田為提升舒適度可謂是費盡心血。座椅採用了大量軟材質包裹,兼顧了實用和檔次,前後懸掛均具備良好的避震功效,通過不平坦的道路時,都能將道路的小石子和小坑過濾得約等於無。

油耗方面,綜合油耗低至3L(百公裡)。在車流量大的城區裡,油耗達到了3.3L,而高速的油耗比較讓人欣慰,僅為2.73L上下。對於一輛最大馬力為26p的跑車來看,滿油13L,油耗偏低著實是本田 CBR250R鎖定客群的一大利器。

操控方面,本田 CBR250R的操控表現還是有很多特點的。轉向不是太輕,中等速度轉彎容易讓人覺得充滿自信。本田 CBR250R在行駛過程中高速穩,低速順,給人一種踏實感。簡而言之,本田 CBR250R的操控水平還是高於同類車水準的。

綜合而言,本田 CBR250R能夠得到而今的成就,動力雖然功不可沒,但不是全部,操控、外觀方面做得極有良心,多元化的亮點滿足了買車人群多元化的要求。同時等配置應有盡有,拿本田 CBR250R與同級相較,本田 CBR250R性價比的確不賴。那麼對於摩託車-本田 CBR250R,各位都覺得怎麼樣呢?

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