近日，有不少家住御景灣小區的住戶向我們反映，小區交付六年，遲遲沒有建造大門，所有住戶進出就靠一座小橋，不僅不方便，而且安全事故頻發。小區住戶多次向相關部門反映，但六年下來，建大門這個事絲毫沒有進展。
御景灣小區位於蕭紹路恭先橋西南側，小區三面環水，目前居民進出的通道只有小區東北角的一座小橋。小橋被簡單劃分成出入兩個車道，每一個車道都僅供一輛小車通過，行人和電瓶車都集中在邊上的小道通行。
小區住戶鄭女士說：「你要是平常來看，早高峰跟晚高峰的時候，有時候車禍也很多的，一個星期起碼兩次，堵車能堵到天馬加油站，前面能堵到紅綠燈，最堵的時候就是這樣。」
這座小橋連接至蕭紹路，出口處的車流量不少，過往的大型車輛也比較多，再加上邊上還有一個汽車修理廠，這個口子已經發生過多起交通事故，小區居民的進出存在不少安全隱患。
小區住戶樓女士說：「真的是汽車太多了，這個修理廠老是有大車經過，我媽媽平時會用電瓶車接送小孩子上學，真的是個很大的安全隱患。」
小區住戶鄭女士說：「消防車都是從我們人走的地方開進去的，不是從正常的消防通道開進去，如果稍微大一點的消防車估計是進不來的。」
按照當初購房時的規劃，小區的西面應該是小區的正大門，也是小區的主入口，出去就是通城大道。但不知道出於什麼原因，原本規劃中的大門現在是一道破舊的圍牆，圍牆外是一片雜草叢生的荒地。隨後，記者來到小區物業了解情況，物業經理邱福根告訴記者，小區於2013年年底交付，現在有680多戶居民，他們也想了很多辦法去幫助業主維權，但這個事遲遲得不到妥善解決。
浙江眾安物業服務有限公司御景灣物業經理邱福根說：「入口在這裡，這個是個消防通道的口子。」
記者說：「現在是消防通道在進出人？」
邱福根說：「對，所以現在整個小區就只有這一條路，目前借用消防通道在用。這裡是主路口，就是我們的正大門，因為這邊前期規劃的時候有一條路，大概是2004年的規劃，但現在這條路到目前為止一直都沒有。」
記者說：「為什麼這條路會一直沒有開？」
邱福根：「規劃的時候後面是被文物保護部門的有個文件叫停了，大概是2018年10月份，叫停原因是說涉及到蕭紹運河，這屬於文保河，叫停以後這條路一直到現在遲遲未開通。」
從物業經理邱福根出示的這份文件上看，內容為浙江省文物局對杭州市園林文物局的回覆，上面寫道《關於上報蕭山區通城大道（蕭紹路-內官河）道路工程遺產評估報告和施工方案的請示》。經審查，暫不同意大運河之浙東運河（蕭山段）保護區劃內實施通城大道（蕭紹路-內官河）道路工程。邱福根說，這份文件是2018年收到的，從那以後小區建大門的事基本就被擱置下來。
浙江眾安物業服務有限公司御景灣物業經理邱福根：「哪個部門來管這個事或者這條路怎麼走，到目前為止小區一頭霧水，不知道該怎麼辦，所以才請大家來幫幫這個小區。這條路該怎麼走總要有個說法，因為時間太長了，現在已經6-7年時間了，600多戶靠這條路進進出出。」
實際上，御景灣小區遇到的不是新問題。小區的正大門遲遲未能建成，原因是通城快速路剛好位於小區西面。據了解，通城快速路在蕭紹路和拱秀路設有上下匝道，而小區西門正好開在通城快速路的地面道路上。那麼地面道路何時開建？今年6月就有網友在蕭山網絡問政上提問了，當時區城投集團回複目前正由區市政園林建設中心在辦理項目相關前期手續和文保方案申報，待文保意見正式批覆後，將進行建設，記者聯繫上相關工作人員詢問最新進展，該工作人員表示，目前蕭紹運河屬於世界文化遺產，所以項目的審批需要提交至國家文物局，最近的一次審批結果依然是暫不同意實施，目前他們正在對提交上去的方案進行重新優化和設計。
區市政園林建設中心工作人員馬俊說：「主要是座橋梁的問題，我們也跑了很長時間了，也想儘快把這個通城大道的地面道路建好。北側可以接到蕭紹路上，還有就是涉及到門口這段路，北面要跨過官河就涉及到文保審批，這個比較複雜，需要級級審批，通過審批我們才能進行實施。」