捷豹XFL和寶馬5系哪個更有性價比?車主:50萬內,我的高

2020-12-22 只評汽車

大家好,我是「只評汽車」!今天分享的是《捷豹XFL和寶馬5系哪個更有性價比?車主:50萬內,我的高》,而兩輛車便是捷豹XFL和寶馬5系。下面請兩位車主闡述一些對捷豹XFL和寶馬5系的看法,望可以為大家提供有利參考。

對於捷豹XFL,車主這樣講

外觀:外觀一級棒,雖然加長還算協調。設計很有特點,很有辨識度。車燈LED,亮度足夠,就是沒有凸鏡,覺得缺點什麼一樣,但是總體感覺不錯。外觀夠漂亮,就是漆面薄了點,有幾個地方已經底漆掉了。

內飾:整體內飾設計很有傳統英國車的感覺,跟奔馳比還是有點差距,各有所好。啟動時空調蓋翻開,旋扭升起有儀式感。但本人對這些不是特別看重,中控臺全真皮包裹。新車提回來味挺大的,上網買炭包還挺管用,現在車裡味道小多了。

空間:空間足夠大,同級別最大了,只是高度沒有5系高。三米一的軸距,應該不用說什麼了,前後排的空間真的可以。可以這麼說,可以做儲物的地方都沒有做儲物空間設計。全家出遊4人是極限,後備箱空間不小但開口不大,大件行李放不下,高度低。

舒適性:光是第一檔就感覺背後跟大腿熱熱得,舒服。日常行駛很穩,過減速帶會有輕微顛簸。噪音,空調等一般。豪華版沒有腰靠,開長途有些累。

動力:城裡飆車不看動力,你懂的。240匹,只要你捨得。D擋平順性一般,減速有頓挫,換成S檔動力輸出就平順很多了。舒適模式低速段動力保守,起步可以說偏肉。

操控:操控好,指哪兒走哪兒。轉向精準,車身調教真的好。前幾天下雪試驗了一下雪地模式很不錯,起步很穩。高速過彎制支撐性好,急剎車穩定。

油耗:目前14,在接受範圍,跑跑高速有數據了再來發布。

了解完捷豹XFL,轉到車主對於寶馬5系的評論

外觀:外觀還沒有出現瑕疵,也不希望以後出現,用車很愛惜。接近5米1的車身,開起來感覺不到長、停車的時候就感覺到原來我車這麼長啊。目前這款不是勺子燈,不過也還過得去。車尾的鍍鉻雙排氣管,我覺得是個亮點。

內飾:內飾一般,和奔馳比起來肯定有差距,進步不少,繼續努力吧。簡單大方,不喜歡幾個大屏戳那兒。中控臺採用亞克力表面材質,極易劃傷,唯有貼上內飾保護膜了。提回家第一天有點異味,第二天就沒有任何異味了。

空間:空間不錯,夠用。圖上就是車輪已經頂到底,車頭還伸出來十幾公分。但是車內儲物空間還是不行,手機沒有地方放,原手機位NFS位置只能放個小蘋果,6P無法放入。就是後備箱比較小,漁具不好放。

舒適性:總能調整到一個非常舒適的高度。減震調校也是舒適取向,唯一減分的就是防爆胎,不但硬。完全安靜到車內的人安穩睡著,發動機聲音也很小。不錯,後排坐著很舒服,車子稍稍有點氣味,貼了膜好幾天不能開窗戶。

動力:已經覺得動力很厲害了,以家用舒適為主,另外一點。都是低功率不行,我倒是不這樣覺得,加速能力不能只看動力參數的。動力還行,推背感不是很足,加速比較平順,給多少油給你反饋多少動力。動力的話不飆車市區高速夠用了,要飆車也不會買5系。

操控:5米多的車,我媳婦開起來都十分容易上手。真皮方向盤,手感超級棒,尤其是過彎道的時候,感覺明顯,太舒服了。後驅車雨雪會打滑,那天停車場地上有水可能帶一點點油漬的那種,打滑嚇一跳。高速運動模式也夠沉了,這個符合期望。

油耗:目前行駛了1300多公裡,開城區耗油高點,高速比較省油。

結語:捷豹XFL的車主小何,而小農是寶馬5系的車主,他們都開過對方的車,具備近距離的體驗感。既然如此,捷豹XFL和寶馬5系哪個更有性價比?車主:50萬內,我的高。捷豹XFL有自己的特點優勢,但是寶馬5系也有自己的個性特點。細緻比較後,車主願意選擇它,你們覺得選對了嗎?你們有何看法呢?

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