齊魯網·閃電新聞6月11日訊 6月11日，山東廣播電視臺省級大型融媒問政節目《問政山東》迎來問政菏澤市。菏澤市市長陳平，菏澤市發改委主任康兵，菏澤市工信局局長郝丕進，菏澤市財政局局長肖友華，菏澤市市場監管局局長張魁來到直播現場，接受問政。
眾所周知，非營運的小型載客汽車車齡超過6年必須上線檢測，也就是我們常說的車輛年審。這車輛年審，需要花多少錢呢？問政記者做了個比較，濟南市的收費是在145元左右，其他地市最多也不過兩百多元。但經濟排名並不靠前的菏澤，機動車年審的收費卻是全省最高的。
菏澤鄄城縣路通檢測線是當地較大的機動車檢測線之一。在這裡，非營運小型載客汽車的上線檢測費用是多少呢？記者詢問一圈發現，周圍私家車上線檢測收費均為380元的收費，對此，不少車主有怨言。
記者了解到，濟南市許多檢測線，收費僅145元。這麼算下來，鄄城縣這兩家檢測線的收費是濟南的2倍還多。這樣的收費標準合理嗎？記者找到了鄄城縣市場監督管理局。鄄城市場監管部門對此的回覆是：檢車是市場調節的，不是國家定價的，價格是放開的，不是政府定價。
記者又走訪了菏澤市牡丹區、定陶區巨野縣，調查發現，這裡的收費大多也在330元以上。
這樣的定價是否合理呢？記者來到了價格主管單位——菏澤市發改委。菏澤市發改委工作人員同樣回復，這個價格是市場調節價。而市場定價不在發改部門管理的範圍當中，如果涉嫌價格違法問題，可以向市場監管部門進行投訴。
隨後，記者來到了菏澤市市場監管局。工作人員表示，無權幹涉。
同時，工作人員也告訴記者，他們也做過專門的價格調查。相比周邊地區，菏澤市的機動車檢測價格普遍較高，已經形成了一個「價格高地」。放開定價後，當地並沒有形成競爭優勢，不能排除某些地方的檢測線形成了價格聯盟。菏澤市市場監管局收費管理科的工作人員最後無奈表示，「你可以舉報給12345價格舉報這塊，但是最好讓媒體呼籲或者找人大政協。」
「菏澤人均收入在全省是靠後的，我們應該在各個方面都要減輕群眾的負擔，所以在這裡，汽車檢測價格收費高的，我認為是有問題的。」菏澤市市長陳平對短片中曝光的菏澤380元審車價格明確表示不認同。
菏澤市場監督管理局的工作人員說，審車是市場定價，市場監管局無權幹涉。對於這樣的回覆， 菏澤市市場監督管理局局長張魁直言「聽了非常刺耳，已經坐不住了」，他表示，「雖然汽車年審由政府定價已經改為企業定價，但菏澤收費服務價格比有些地區還要高是說不過去的。我們在這方面不能直接幹擾市場定價，但是仍然是可以有所作為的。」
張魁局長表示，將立即部署調查，如果有價格聯盟或者其他違法情況，一定會嚴格依法打擊，另外將在菏澤全市開展一次專項整治行動，形成長效機制。
閃電新聞記者 李怡靜 王雪 尹承謙 報導
【來源：閃電新聞】
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