新形勢下，農村公路建設要因地制宜、以人為本，與優化村鎮布局、農村經濟發展和廣大農民安全便捷出行相適應，要通過創新體制、完善政策，進一步把農村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，為廣大農民致富奔小康提供更好的保障。
——習近平總書記關於農村公路建設的重要講話
一道翡翠長廊，跨越茶山竹海
有了東山公路，遊客去茶山竹海更方便，村民開的農家樂生意火爆
茶山竹海地處箕山山脈，前山高后山低，形如騰飛巨龍。東山公路作為茶山竹海景區旅遊公路，貫穿茶山竹海整個景區，將各個極具地域文化特色旅遊景點串聯起來。
大幅度提升道路美觀
茶山竹海位於永川區城北2公裡處，因諸葛亮賜名「箕山」而有「天下第一隱山」之稱。2萬畝大型連片茶園和5萬畝浩瀚竹海交相映襯，形成罕見的茶竹共生景觀。而東山公路作為茶山竹海景區旅遊公路，貫穿茶山竹海景區各個主要景點，在茶山竹海旅遊經濟發展等方面發揮了重要作用。
東山公路於1984年開始修建，該路由於施工條件惡劣，分別於1997年、1999年、2009年進行了3次改建，最終2010年建成瀝青路面。東山公路的修建，將茶山竹海山體景觀、人文景觀、自然生態景觀融成一個綜合體，形成特色旅遊圈，滿足了遊客多元化旅遊出行需求，吸引更多遊客來到茶山竹海。
「東山公路有效解決了遊客出行問題，讓景區旅遊產業得到快速發展，大幅度提升了旅遊直接收入。"茶山竹海旅遊公司相關負責人介紹，東山公路的修建也為茶山竹海景區增色不少，提升了道路美觀度，而且車輛事故大大減少。
眼下，相關部門即將對東山公路實施升級改造工程，進一步優化線形、處理近年形成的道路病害，改造後道路等級為三級，路面拓寬為6.5米。屆時，茶山竹海景區旅遊品質將進一步提升，旅遊體驗更加舒適。
掀起村民開辦農家熱潮
沿著東山公路驅車駛入茶山竹海景區，公路兩旁則是大大小小、各具特色的山莊、農家樂。隨著東山公路提檔升級，旅遊熱的同時帶動了當地村民興辦農家樂的熱潮，而劉霜就是其中一個縮影。
1998年，正值打造茶山竹海景區初期，劉霜就改造自家院壩籌辦起了農家樂「霜竹園」。「東山公路建成之前，從永川城區開到自家農家樂，往往都要花費2個多小時。」劉霜回憶，當時公路破損嚴重，車輛通行極為困難。不僅前來觀光的遊客叫苦不堪，就是農家樂下山採購也是一大難題。
直至2010年，東山公路正式建成，極大地縮短了茶山竹海與城區距離，也促使更多遊客前來觀光。「農家樂家家生意都很好，節假日還需要提前預定。」劉霜說。
同時，依靠東山公路，當地輸出大量茶葉、茶酒、竹工藝品、竹筍、菌類等土特產，進一步促進村民致富增收。
本報記者 劉小菡
路通到家門口，出門真方便
打魚河村修建百何路和改造了兩貓路，1500名村民因此受益
「原來全是機耕道，車子都開不動，現在不一樣了，大路又寬又平，坐車只要10多分鐘就到了。」日前，松溉鎮打魚河村灘子口社村民曾令德這樣告訴記者。
曾令德所說的路被稱為百何路，起於百鶴灣社，止於何家山社，全路長3.1公裡，寬5.5米，投入200多萬元修建，百鶴灣社、灘子口社、何家山社等5個村民小組超過1500名村民因此受益。
兩條路聯通附近村社
2015年前，打魚河村屬於重慶市級貧困村，距松溉有七八公裡路，距何埂轉角店場鎮（聚美鄉所在地）5公裡。距離各場鎮的距離，都是比較遠的。
這樣的地理條件，加上沒有像樣的路，村裡種植的農副產品一直運不出去。所以，打魚河村基本沒有什麼集體收入，成為了典型的「空殼村」。
扶貧攻堅戰打響以來，打魚河村修建百何路和改造了兩貓路兩條村級公路，把連線的村社聯通了起來。兩貓路連接新街子村，全長2.4公裡，寬5.5米，受惠村民近1500人。
路通到了村民家門口
在修建村級公路的同時，連接村民家和主幹道的路一併得到解決，這樣的路被稱為社級公路。
對於社級公路，打魚河村有大大小小几十條，這些路長的100多米，短的只有幾十米，寬3—3.5米，共有六七公裡。
如今，打魚河村大型的院壩都已經通上了這種公路。
因為建設裡程短，過去不能立項，也就沒有以獎代補資金，農民一事一議的資金又不夠，所以在建設中，存在一定的難題。「這種情況我們當時就有所考慮，打魚河村的道路改造，在修建村級公路時我們將這些路一併實施，並按照實際裡程給予了驗收。」區農路辦科長廖偉說。
產業有了更好的發展
「以前不說運送產品，就是到場鎮趕集都要走很長一段爛路，下雨天回來一身的泥巴。」談起公路建設，打魚河村村委書記宋世勇說，聽說要修水泥路，村民們都很高興、支持、配合。
打魚河村村民先忠田，曾經承包了村裡幾畝魚塘，以前到了賣魚的時候，只有肩挑背扛，把魚弄到一裡以外的聚朱路上坐車。
2015年底，鄉村公路通到了先忠田的家門口，他瞄準了產業發展的新方向，成立起了農業全程化服務合作社，主要引入機械設備幫助村民下田插秧、收割。在談起為什麼會發展農業全程化服務時，先忠田說，如今道路通了，大型機械設備可以進到村裡，插秧打穀都可以省時省力。
本報記者 劉念
自從修了路，好多村民回鄉創業
板橋鎮建成「一環八射」農村公路布局,打造農業休閒觀光項目
「要致富，先修路。」對於發展起步較晚的鄉鎮，修路是鄉鎮發展的首要解決問題。
近年來，永川板橋鎮在農村公路建設上取得重大成就，建成「一環八射」的農村公路布局，成為該鎮打造的柳溪河農業休閒觀光旅遊園區生態項目的必要保證。
隨著板橋公路修建，農村產業的發展，板橋人從昔日「東南飛」的打工生涯，轉變為「鳳還巢」的創業之路。
改建新建農村公路
回想公路沒修通以前，板橋鎮交通辦負責人稱，大部分村民出行基本靠步行。公路不通，一方面，村民出行不方便，另一方面，嚴重影響農村經濟發展。村民大多選擇在東南沿海打工，農村顯得十分荒涼。
「李岔路」沒修通之前，村民到鎮上需要走山路近1個小時，如果買賣大型物品，完全需要肩挑背扛。如今，公路完工，全長6.5公裡，路面寬6.5米，設計雙向兩車道，村民到鎮上的時間縮短為不到10分鐘。相關負責人稱，該路將打造成農村公路修建的精品路和樣板路。
除了「李岔路」，近年來，板橋改建15條農村公路，總長度45.85公裡，形成「一環八射」的農村公路布局，公路通達各村社。
此外，為解決板橋「口袋交通」現狀，板橋鎮新建一條板橋至西三環三教匝道口的出境公路，該路全長6.34公裡，設計路基寬度10米，目前在進行第二層水穩層的鋪設，預計年底通車。
村民選擇回鄉創業
公路打通運輸血脈，帶動當地蔬菜種植髮展。隨之而來的是，外出打工的村民選擇回鄉創業，發展建設大型的蔬菜、花椒種植基地。
村民王仁元以前在外地做生意、包工程，近年來，王仁元看到家鄉的發展勢頭，決定留在家鄉創業。「現在公路通了，政策好，何不在家鄉幹一番事業呢！」王仁元與其他幾人組建成立四青農業發展有限公司，主要種植花椒等農作物。
去年，王仁元通過土地流轉的方式，種植花椒300畝。明年，他準備在原來花椒基地的基礎上，再發展300畝。
在種植花椒的基礎上，王仁元準備從明年開始種植水果。目前，已經對500畝土地進行平整，明年將種植脆皮李、楊梅等水果，與當地正在打造的柳溪河農業休閒觀光旅遊園區，發展觀光農業，主打水果採摘。
鄉村旅遊開始發展
據板橋相關負責人表示，公路配套設施完善，板橋大力引進食品加工企業，預計到2020年，入駐食品加工企業超過30戶，工業總產值超過30億元。
目前，已經引導農民流轉土地7000餘畝，建成花椒種植基地2000畝，在建3000畝；建成大棚蔬菜基地400畝，糧食生產基地2000畝。持續發展發展家庭農場、種養殖大戶、成立農民專業合作社。
不僅如此，板橋路通了，鄉村旅遊也開始發展。負責柳溪河農業休閒觀光旅遊園區工程建設的餘業東稱，柳溪河農業休閒觀光旅遊園區是以柳溪河、本尊寺片區為主要開發區域，首期投資3000萬元、建設面積1000畝，目前正在進行基礎設施建設。
本報記者 燕勇
修了一條路，引來一個廠
吉安鎮石松村因為交通方便，不僅吸引村民回鄉搞種養殖，還有工廠前來落戶
路通了，生活更富裕了。近年來，吉安鎮石松村發生的變化很好詮釋了這一點。因為交通方便，越來越多的人選擇回到家鄉搞種養殖，也有工廠前來落戶，解決了附近村民的就業。
石松村總共有農村公路31公裡，近年來硬化裡程達12公裡，正在動工的瓦堰路和馮銀路總共硬化裡程達4公裡，今年預計還將硬化一條長達3公裡的洞坎路。
以前一下雨就出不了門
在吉安鎮石松村新屋基村民小組村，記者見到了近年才硬化好的新公路。
「新路修好了，趕集方便得多了。」村民李其明說，公路沒有硬化之前，一到下雨天，根本無法出行，東西賣不出去，吃過很多次這樣的虧。現在好了，想出門就出門。
「路修好了，好處太多了。」和李其明同路的村民接著說，家裡原來修建房屋，修了一年多才修好。因為下大雨，拉板的車無法進來，光是運板就光了半年。「現在拉板的車，隨時可以進來，好方便嘛。」
因為路通了，水果更好運出去了。石松村在2015年打造了一個500多畝地的沃柑基地，預計明年能掛果。「有500多戶人家種植，掛果後每一戶能增收7000元左右。」
有了路搞種養殖更賺錢
村民夏惠廷原來在外面做生意，雖然一直有回鄉創業的想法，但就擔心路不好，運輸不方便。
後來，得知村裡公路進行了硬化。夏惠廷馬上回村修建了佔地1200平方米的鴿棚，養殖了5000多隻鴿子。今年，夏惠廷在石松村修建了一個佔地500平方米的鴿子棚，新養殖1000多隻鴿子。「搞養殖業，交通很重要。現在在家鄉發展，我很安心。」
村民聶緒華是吉安有名的種糧大戶，服務主體。最初，聶緒華種植了100多畝土地，但由於道路不通收割機進不去，人工收割成本相當高。「根本掙不了什麼錢，心裡有點打退堂鼓。」
後來，村裡開始硬化公路，聶緒華覺得有了希望，擴大了種植面積，承包了600多畝地種植稻穀。「交通方便了，機器能進去，搞種植就不會虧錢了。」除了搞種植，聶緒華還養殖了4000多隻鴨子。
如今，聶緒華還當了服務主體，服務1200畝地，今年他投入一百多萬新建了廠棚。一點的毛收入能達到一百多萬。
交通便捷引來工廠投資
說起修路的好處，石松村在修建完大河路後，還拉來了一個廠。
當時，永川松源建材有限公司接到一大筆訂單，急需擴大規模，四處尋找新廠址，最終落戶在石松村大河路旁。
松源建材有限公司生產銷售負責人黃瀾說，當時選擇落戶石松村，交通便捷這個因素起了相當大的作用。松源建材有限公司解決了附近約60名村民的就業問題，村民平時在家幹農活，農閒時就到廠裡上班。
本報記者 謝洋
賞花不再堵，串聯山與湖
環湖路連通衛星湖和黃瓜山周圍場鎮，帶動觀光旅遊與生態農業
9月10日一早，永川區衛星湖街道石腳跡村，羅明香正忙著把兩箱土雞蛋裝車裡，經過寬敞平坦的環湖路，運往湖對面的黃瓜山農家樂。這是當天她跑的第三趟。
以往，羅明香的雞蛋只在衛星湖街道上售賣。環湖路修好後，交通便利起來，生意的路子也拓寬了。
環湖路串聯起一山一湖
衛星湖位於永川城南，距永川城區僅10分鐘車程。一灣星湖水，夾岸山坡和綠樹，倒映水裡，嫻靜優雅。曾經，這方湖水將村民擋在了裡面，趕集、去湖對面辦事，需要坐船。
2012年，一條7米多寬、長達12公裡的環湖路完工通車，連通了衛星湖石腳跡村、石龜寺村、黃瓜山場鎮。隨著道路不斷完善。如今的環湖路，還可通往老永瀘路（通往五間、瀘州等地）、S445省道（仙龍、吉安等地）。
這條路不僅方便周邊村民出行，更串聯起衛星湖、黃瓜山「一山一湖」的旅遊資源，形成一條山湖外環路，起到良性循環意義。
這條路，也是永川區全力貫徹「四好農村公路」的典型「作品」。
帶動生態農業和旅遊
石腳跡村村民郭大姐說，以前自己餵了30多頭豬，最頭疼的就是怎麼運出去，機耕道不好走，很費力。
環湖路修好後，郭大姐開始尋找致富新路。郭大姐所居住的甘家坡村民小組就在衛星湖邊，周邊有文理學院星湖校區學生、職教學生、鳳凰湖工業園區大量員工，還有很多到衛星湖的遊客。她決定：開農家樂。
「以前賣豬一年能找到近萬元，現在一年賣豬能找三萬元。」郭大姐說，種植的莊稼和養的土豬，很受遊客歡迎，供不應求。
衛星湖街道交通辦主任趙萬澤表示，交通出行更便利的同時，觀光旅遊與生態農業也被帶動起來。夢你蔬鄉、香薰·花湖世界等大型項目，隨之而起。
黃瓜山賞花不再堵
每年3月，到黃瓜山賞梨花，本是一大樂事。然而，以前高峰季常常堵車，讓遊客十分苦惱。
南大街街道交通辦主任張斌介紹，環湖路修好後，加上施行的單循環道路，根本上解決了賞花擁堵的問題。
「環湖路從根本上打通了以往黃瓜山與衛星湖的斷頭路，構建起一條鄉村旅遊循環公路。」張斌認為，環湖路對於黃瓜山以及衛星湖而言，帶動了區域發展，把以往旅遊分散點串到一條環線山，實現了一體化旅遊資源配置升級。
本報記者 羅洋