來源：長江商報
長江商報記者黃聰
從「單純貿易」到「品牌輸出」，奇瑞集團出海20年，經受住了考驗。
12月3日，奇瑞控股集團發布銷量快報，11月份銷售汽車101900輛，同比增長36.4%，單月銷量和增速再創近年來的歷史新高。其中，公司出口13446輛，同比增長78.3%，佔整體銷量的13.2%。
2020年前11月份，奇瑞集團累計出口汽車超10萬輛。出海20年來，奇瑞集團全球累計出口汽車近170萬輛，連續17年位居中國品牌乘用車出口第一。
如今，奇瑞汽車擁有10個海外生產基地，產品出口全球80多個國家和地區，海外總產能達到20萬臺每年。據奇瑞汽車預測，到2025年，公司將實現汽車年出口50萬輛、出口額達到50億美元的戰略目標。
不僅如此，在資本市場，奇瑞集團目前孵化企業中，已有主板上市企業1家、科創板上市企業1家、中小板上市企業1家，「上市梯隊」企業近20家。
11月汽車出口量佔13.2%
「下半年努力把失去的時間搶回來。」奇瑞汽車董事長尹同躍表示。
12月3日，奇瑞控股集團發布銷量快報，11月份銷售汽車101900輛，同比增長36.4%，單月銷量和增速再創近年來的歷史新高。其中，國內銷售88454輛，同比增長31.7%；出口13446輛，同比增長78.3%；新能源銷量7623輛，同比增長67.5%。公司出口量已佔整體銷量的13.2%。
全球新冠疫情和汽車行業加速洗牌的趨勢，沒有阻礙奇瑞「奮起向上」的步伐。
2020年臨近收官，奇瑞集團各汽車品牌的表現愈發勁猛，奇瑞瑞虎8、奇瑞控股捷途系列產品成為市場爆款，月銷量分別突破2萬輛，雙雙創下單月銷量新高。
作為奇瑞汽車SUV「當家花旦」的瑞虎8系列，11月份銷售20677輛，同比增長52.6%，環比增長26.1%。這也是瑞虎8系列連續5個月銷量過萬、連續7個月銷量正增長。得益於瑞虎8的強勢帶動，瑞虎、艾瑞澤兩大系列同步發力，奇瑞汽車11月的銷量表現達到64574輛,環比增長18.3%,同比增長52%。
深耕「旅行+」細分市場的奇瑞控股捷途，以70系和90系雙系產品打出漂亮「組合拳」，11月份銷售20507輛，同比增幅44%，同樣創下單月銷量的歷史新高。其中，以捷途X70PLUS為代表的70系產品11月終端銷量達到12116輛，以全新一代捷途X90為代表的90系產品銷量達到8391輛。
奇瑞集團旗下合資品牌也乘勢而上。1-11月份,奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車分別以5.2萬輛、2.6萬輛的業績,實現了同比9.4%、31.5%的增長。
奇瑞新能源汽車也在純電動SUV大螞蟻、微型純電動小螞蟻等為代表的「螞蟻家族」引領下，交出了單月銷量7620輛，同比增長239.3%的搶眼成績單。螞蟻系列明星產品應用的奇瑞全球首創新能源「短流程鋁框架技術」，還在今年獲得了中國汽車工業最高級別獎項——2020年度「中國汽車工業科技進步獎」一等獎。
4年後計劃汽車年出口50萬輛
隨著全球化戰略的升級，奇瑞集團不僅在國內市場實現逆勢增長，海外市場更是接連突破，開創了「海內、海外皆熱銷」的局面。
1-11月份，奇瑞集團累計出口汽車100126輛，同比增長15%。奇瑞高端品牌星途以TXL車型進軍俄羅斯市場為先鋒，揭開全球化戰略新一步，星途TXL還一舉拿下俄羅斯「2020年度最佳新車」榮譽。
布局全球市場進入第20個年頭的奇瑞，從最初的「單純貿易」升級為如今的「品牌輸出」，奇瑞集團已在許多海外國家成為家喻戶曉的主流跨國品牌。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理潘燕龍潘燕龍介紹到，在全球質量管理體系的規範之下，奇瑞每開發1款全新平臺車型，需開展30臺次以上可靠性試驗，覆蓋24種路況，累計裡程近200萬公裡。為此，奇瑞建立了覆蓋全球溫度、溼度、油品、腐蝕、光照、降水、沙塵等環境的適應性開發驗證體系，常年在沙特測試極端高溫，在俄羅斯測試極端高寒，在巴西進行油品適應性開發……每一款產品都要經歷的嚴苛考驗。
截至目前，奇瑞集團全球累計出口汽車近170萬輛，連續17年位居中國品牌乘用車出口第一。
奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍介紹，2020年是奇瑞汽車「走出去」的第20年，2001年奇瑞汽車第一次出口，如今的奇瑞汽車擁有10個海外生產基地，產品出口全球80多個國家和地區。
截至目前，奇瑞在全球建立了包括蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西在內的全球研發基地，建立了全球1500餘家經銷商和服務網點，海外總產能達到20萬臺每年。奇瑞汽車還通過技術合作、產品合作等方式布局歐美市場。
據奇瑞汽車預測，到2025年，該公司將實現汽車年出口50萬輛、出口額達到50億美元的戰略目標。
「上市梯隊」企業近20家
近年來，奇瑞集團還通過創新產業孵化和資本運作模式，已經成為安徽和蕪湖當地新興產業和上市公司的「孵化器」。
9月3日，瑞鵠模具在中小板掛牌。資料顯示，瑞鵠模具成立於2002年3月，主營業務為汽車衝壓模具、檢具及焊裝自動化生產線的開發、設計、製造和銷售，是國內少數能夠同時為客戶提供完整的汽車白車身高端製造裝備、智能製造技術及整體解決方案的企業之一。
埃夫特的前身曾是奇瑞設備部下面不到10人的裝備製造科。隨著技術實力和業務發展壯大，2007年8月，埃夫特智能裝備有限公司應運而生，並迅速成長為我國工業機器人行業第一梯隊企業。
據悉，瑞鵠模具已經是奇瑞集團成功孵化的第3家上市公司。
2018年4月27日，伯特利在上交所成功掛牌上市，成為奇瑞集團孵化企業中第一家主板上市公司。伯特利目前配套服務的主機廠包括通用全球、上海通用、福特、沃爾沃全球等國內外知名車企。
2020年7月15日，埃夫特在上交所科創板掛牌上市。如今的埃夫特，是我國工業機器人行業第一梯隊企業，中國智能製造業百強企業，也是奇瑞集團汽車零部件板塊主體企業——奇瑞科技的成員企業之一。
據了解，埃夫特募資將投入下一代智能高性能工業機器人研發及產業化項目、機器人核心部件性能提升與產能建設項目、機器人云平臺研發和產業化項目，致力於成為具有全球競爭力的機器人公司。
目前，奇瑞集團孵化企業中，已有主板上市企業1家、科創板上市企業1家、中小板上市企業1家，「上市梯隊」企業近20家。
奇瑞集團以汽車產業鏈為核心，布局了汽車、汽車零部件、船舶、地產、金融、現代服務、智能化七大業務板塊，擁有270餘家子公司。
同時，奇瑞集團依託奇瑞還衍生出工業機器人、現代農業裝備、新能源汽車、汽車金融、通用航空、旅遊地產（房車露營地）、跨境電子商務等新興產業，為促進地方經濟高質量發展，促進招商引資、帶動就業等方面做出了積極貢獻。
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責編：ZB