「Running is part of my identity. When I run, I feel the strength inside my body, and I love the feeling of strength.」
作者: Vivien Zheng，簡稱V神。豐跑匯全馬隊成員，首席技術指導。跑步史12年，主要參賽史包括：
2019.9 德國柏林全程馬拉松 3:24:28
2019.3 上馬女子半程馬拉松 1:40:16
2019.3 名古屋女子全程馬拉松 3:37:42
2019.2 香港渣打全程馬拉松
2018.12 廣州全程馬拉松
2018.10 芝加哥全程馬拉松
2017.11 神戶全程馬拉松
本篇來自V神最近徵戰的柏林馬拉松
緣起
從大三在人大操場上開始繞10圈，到casual runner，到小區跑者，再到想認真對待跑步這件事，不知不覺已經跑了十二年。中間各種間斷，幸好也有各種從頭來過。大概這就是某暢銷書裡說的，the ultimate form of intrinsic motivation is the one that habit is part of your identity.Six Majors & Bonston Qualify
一直認為跑步是一件特別純粹的事情，跟自己的身體對對話，呼吸一下新鮮空氣，出點汗，就這麼簡單。看到身邊越來越多的小夥伴跑了半馬甚至全馬，蠢蠢欲動下終於在17年11月在神戶完成了我的首馬。國外首馬的最主要原因，是我悲催的抽籤運，四抽上馬不中，或者說，只要是抽籤的比賽，我就從來沒中過。直到六大之一的芝加哥馬成了我第一個自己中籤的比賽。於是有了對六星獎牌的嚮往。師兄弟姐妹在芝馬前聚餐的時候強烈安利了柏林馬，又恰逢十一假期，算計假期精明如我，當即決定了柏林是我的第二場Six Majors。
不久前還覺得Boston Qualify離自己太遙遠。3月在名古屋一不小心跑了個3小時37分，突然把自己丟到了BQ的門檻前。3:35，僅2分鐘的差距，在那裡對我各種挑釁。雖然看起來就這2分鐘的小小一步，實際背後還有至少提前5分鐘cutoff的這個真正的monster。後來聽說波馬名額的價格是七八萬人民幣，好吧好吧，玩把大的，能在柏林BQ的話，也算為自己賺回了大半張滬牌。跑進BQ的另一大福利，是我一直嚮往的比賽報名自由。國內除少數不接受精英直通的比賽比如漢馬，到達BQ成績基本上都可以免去抽籤的麻煩和抽不中的沮喪。
夏練到憂傷
雖然柏林BQ的牛皮吹出去了，然而出於職業習慣，plan B一定有的：上馬，不行廣馬，再不濟還有第二年的名古屋或者錫馬。因為整個夏天，狀態一直在下降。
自蘭馬回來之後，借高原紅利Vo2Max一度衝到55；每周二跟著盧灣跑團訓練，經常是中級組唯二的女生，沾沾自喜。而半個月紅利期一過，狀態就每況愈下，不但T速懟不上去，連心率T區間都堅持不過1公裡。且不說周末長距離，從520到530到545的配速，最熱的時候一度掉到630，沮喪不已。進入9月，開始減量恢復，天氣也漸漸涼爽，但速度就是提不上去。有幸被Nike研習社選中，分在了成績315和330、上馬目標3小時的2組（黑組）。然而每次訓練，都只能默默降組，實在跟不住黑組的強度。加上體重怎麼也控不下去，大強度訓練下，能明顯感到體脂下降，可就是不掉秤。還經常感到雙腿沉重的腫脹，以及半夜各種抽筋。330的目標看來越來越遠。團裡的小夥伴們說我煙霧彈，其實我半分虛的都沒有。
抵達柏林
柏林的假期很早就跟小夥伴敲定了，然而詳細行程和籤證是出發前一周才匆忙著手。以至於那一周白天忙著上班，晚上忙著做攻略訂酒店查車票約景點門票等等，甚至擠掉了訓練的時間。生活節奏被打亂，讓我十分焦慮。看到目的地絢爛的秋日風景照片，心情才慢慢舒展起來，畢竟除了比賽本身，旅行也是境外馬拉松很重要的一部分。
9.21日凌晨啟程飛往捷克，第一站布拉格，第二站德雷斯頓，第三站萊比錫。提前出發可以更好的適應那邊的時差和氣溫。旅行時早起跑去無人的熱門景點是我的習慣。德國這裡7點左右才天亮，我每天6點半出門按照課表跑個M速或者小強度的T速間歇。因為涼爽的天氣，455的m速總算不再那麼吃力，但是心率仍舊在m和t區間邊緣，降不下來。總之不是好的賽前狀態。
徵戰柏林
我的報名成績是4小時，分在了Wave 3 G組，9:50起跑。13度左右的氣溫很適合比賽。早餐後8:50到達入檢口，存完包開始排隊上廁所排空。堂堂六大之一的柏林馬賽前廁所排隊之長簡直ridiculous，居然40多分鐘還沒有排到。9:48終於輪到我以後，已經妥妥的錯過了G組起跑的時間。我被迫跟H組一起在10:10起跑。
H組的報名成績在4:15以後。意味著我身邊的人不能作為參照配速。起跑後我便開始見縫插針地往前趕。涼爽的氣溫加上微雨的天氣，也沒有特別的速度感。柏林果然是世界最快賽道，出發以後一路都很寬敞，經歷過名古屋和香港的起跑大塞車，柏林賽道絕對是大寫的大氣。但寬敞歸寬敞，畢竟參賽者眾多，我不得不一路excuse me，從人縫中穿梭，碰到前面是高大的老外，肩膀被前人的胳膊肘打得生疼，以致一路感覺被點穴。也有好幾次因為來不及避讓，一把撞到前面運動員的背上，差點人仰馬翻。一邊超車，還要一邊豎著耳朵聽老外的反應，生怕會讓人覺得素質差，給中國丟臉。
九場全馬，七場雨戰。我參加的比賽，下雨基本就是標配。說好的12點下雨，結果起跑前就飄零星小雨，不到一個小時，已經是瓢潑。下雨可以幫助降溫、避曬、以及減少進水站的次數，對成績是有利的。然而這次穿了豁出去的背心，加上下貓下狗的賽道毫無遮擋，是TM真心冷！鞋襪是雨戰最大的挑戰。賽道上很快有了積水，進水站尤其大灘。雖然各種小心，還是好幾次踩進了水坑。更有一個老外直接把水澆在我的腳上，凍得我大叫perfect，心裡無數中指。這裡不得不贊一下新next，小雨很快就能幹，就算是踩進水坑或者被澆透，也不會變重、失去彈性或者悶腳，溼滑路面抓地力仍舊良好，反而感到雙腳被降溫了。雨戰體驗最佳的鞋，沒有之一。
六大馬拉松的賽道，沒說的。柏林賽道全程無死角，即便是大雨天，街道兩旁也站滿了加油打氣的觀眾。Live爵士樂是最大的特色。瑞士和丹麥的後援團尤其給人印象深刻。好多處中國國旗，還有一個德國爸爸帶著兩個金髮娃娃，臉上貼著五星紅旗，如果不是為了成績，真想跑過去抱住倆小朋友一邊親一口。賽道氣氛之熱鬧，以至於我全程幾乎沒有聽到耳機裡的音樂。
問我柏林賽道上有啥吃的。除了水站，其他補給點我都快速跑過。
* 13公裡處第一支含咖啡因的Maurten
* 18公裡2粒鹽丸
* 21公裡一粒肌鰹強
* 25公裡一支意維力能量膠（號稱含bcaa，但是甜的差點齁到）
* 30公裡第二次鹽丸
* 33公裡第二支Maurten
* 35公裡第二、三粒肌鰹強，最後一次進水站
以上是我的賽道補給。能量膠略少於平均用量。
碳水讓我又愛又恨。平時除了早餐和訓練前後，我都儘量避免攝入碳水（包括主食），當然偶爾也會有忍不住吃甜食的時候；lsd除了鹽丸和一瓶運動飲料，我是不吃膠的。目的是為了讓身體適應缺糖的狀態，降低比賽撞牆的風險。然後賽前兩三天，大幅提高碳水比例，基本上這次我就是頓頓德國鹼水麵包，吃得好不幸福。如預期一樣，比賽全程沒有撞牆，後半程勁頭足，沒有明顯的疲憊感，賽後精神也不錯。沒有DOMS。
450配速跑25公裡以上，賽前我是沒有完成過的，一次都沒有。起跑後一路忙著超車，看手錶發現跑著436的配速也把自己嚇了一跳。幾經對照配速表才確認不是手錶飄了。幾個月大跑量訓練的好處是很清楚自己的身體反應。雖然配速超出預期，可能來自新鞋加持，可能緣自低氣溫，也可能因為比賽興奮，但是對身體反饋的熟悉讓我有信心繼續以這個速度跑下去，無需降速調整。於是一路440-445配速巡航，除了觀察路線超車，其餘時間就在放空。放得太空的時候，也會發現配速掉到500開外，注意下腿部拉起的速度和角度，便可回到445以內。說明身體雖然有這個能力，但還沒有這個配速的記憶。
過半程的時候對表，1:41:35，比自己半馬pb慢一分鐘左右，但相比之下體感輕鬆很多。比330半程目標快了3分鐘多一點，知道自己狀態不錯，只要後半程不出么蛾子，327可以保證，325可以爭取。一路超車，放空，但意識始終保持警覺防止意外，不知不覺來到37公裡。跑過40公裡的時候，發現自己只要維持500配速（當時在452左右）就能進3小時25分，確保超過bq10分鐘。到布蘭登堡門看到「you are all heros」的大標牌，小夥伴提醒過的偽終點到了。想到後面還有上馬，上馬要跑什麼目標呢？324麼？還是323？對我有差嗎？關鍵是要有多大的犧牲才能贏得連續的pb？於是雖然知道離終點還有約800米距離，卻失去了衝刺的動力，只是提醒自己最後一段千萬不能降速，否則作為精英跑者太不嚴肅了……
衝過終點，停表，顯示3:24:36。我轉身，像日本人那樣，向身後跑過的42.195公裡鞠躬。
自己立的flag，我做到了。
永無止境
由衷的感謝豐跑匯各位同事夥伴的鼓勵、分享和督促，以及Fun跑團和世紀小分隊小夥伴、人大馬拉松的師兄弟姐妹。特別感謝Emma的飲食監督幫助我控體重，媽媽儘管擔心我訓練強度太大睡眠太少但克制不責備的支持，老闆和產品爸爸對我工作疏忽的容忍，以及各位教練的指導和幫助，尤其是假老師的TRX帶我開啟核心新世界。
也感謝自己一直的努力和堅持。經歷過傷病，才特別珍惜奔跑的自由。邁出的每一步都是幸福，跑過的每一步，都作數。
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