-
地鐵8號線一期盾構施工啟動 Z4線航母公園站主體結構封頂
天津北方網訊：從市住建委獲悉，天津地鐵8號線一期工程長泰河東站至淥水道站區間左線盾構掘進施工近日開工，標誌該項目全線主體工程正式開啟。同時，本市軌道交通Z4線一期工程（簡稱Z4線一期工程）航母公園站鋼筋混凝土主體結構順利封頂，這是Z4線一期工程全線24座車站中首座主體結構封頂的車站。 現場技術員介紹，地鐵8號線一期工程長泰河東站至淥水道站區間計劃明年5月初貫通。地鐵8號線一期工程線路正線長18.6公裡，將是本市首條全自動運行的無人駕駛線路，建成後將與地鐵6號線、遠期12號線換乘。
-
5號線望江東路站和黃山路站何時完成施工?合肥軌道公司回復
安徽網、大皖客戶端訊 12月19日，合肥軌道公司在12345政府服務直通車回復網友時表示，合肥市軌道交通5號線望江東路站前期受徵地拆遷影響，該站於今年上半年正式開工，目前正在進行主體結構施工；黃山路站目前正在進行主體結構施工，計劃於今年底封頂。
-
初次見面,合肥地鐵5號線!
5號線南段共20座車站，除合肥南站（5號線南段與1號線換乘站）不參與試乘外，其餘19座車站參加試乘活動。今天早上合肥論壇直播小分隊全程參與試乘直播，快來跟著小編5號線各站點搶先看吧。第八站|揚子江路揚子江路站車站位於上海路與揚子江路交叉口，沿上海路東側規劃綠化帶南北向布置，未來黃河路站將與S1線以及地鐵11
-
地鐵4號線昌樂路站主體封頂 順利下穿昌樂河暗渠
青島新聞網11月10日訊（記者 孫志文 通訊員 李祥東）今天，青島新聞網記者從青島地鐵集團獲悉，隨著最後一方砼澆築結束，由中鐵十八局集團承建的青島地鐵4號線昌樂路站主體結構施工於11月3日全面完工並順利封頂。
-
深圳地鐵12號線桃源居站主體結構順利封頂
9月7日，深圳地鐵12號線桃源居站主體結構順利封頂，成為全線第十一座實現封頂目標的車站，標誌著該項目再次取得階段性突破進展。桃源居站是地鐵12號線的中間站，車站位於前進二路與航城大道交叉口，沿南北向布置，為地下二層島式站臺的雙柱三跨框架結構車站。該車站長約226m，寬約23m，採用明挖順築法施工。桃源居站周邊建築密集、地下管線繁多、石方量大，在爆破施工中保護行人及建（構）築物安全是重中之重。
-
地鐵7號線北延線新進展,首個車站主體結構封頂,首個盾構區間實現貫通
23日，記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢地鐵7號線北延線迎來重大施工進展：首個車站主體結構封頂、首個盾構區間實現貫通。截至目前，湯雲海站已完工；橫店站、巨龍大道站、騰龍大道站正在進行主體結構施工；黃陂廣場站、馬池站正在進行圍護結構施工；天陽路站、臨空北路站、北車基地站進行樁基施工；7個區間已開工（百北區間、北餘區間、出入線區間、餘橫區間、橫臨區間、臨天區間、天騰區間）；前川車輛段已進場。
-
合肥地鐵5號線南段本周試乘,沿線33盤房價曝光
樂居買房訊 （編輯 ）據合肥市軌道交通消息，合肥地鐵5號線將於計劃12月18日-12月20日啟動試乘。5號線南段共20座車站，除合肥南站（5號線南段與1號線換乘站）不參與試乘外，其餘19座車站參加試乘活動。屆時樂居合肥將全程現場直播，敬請關注。
-
高清:探秘地鐵2號線高雄路站 設麗晶酒店出口
青島新聞網8月4日訊 青島地鐵3號線即將全線通車之際，青島地鐵2號線的建設也在緊鑼密鼓進行中。昨天，2號線海高區段（海安路站——高雄路站）右線經過15個月的日夜奮戰順利貫通，標誌著2號線距離全線貫通又近了一步。
-
地鐵12號線同樂站與新安公園站區間提前實現雙線貫通!
地鐵12號線同樂站與新安公園站區間提前實現雙線貫通！「騏驥二號」盾構機從深圳地鐵12號線同樂站接收端頭破壁而出，標誌著同樂站至新安公園站盾構區間比原計劃提前五個月順利雙線貫通目標，也標誌著該區間成為全線第三個實現雙線貫通的盾構區間。
-
南京地鐵9號線清河路站開建
本網訊(唐裡、餘質彬)7月18日，南京地鐵9號線清河路站施工現場機械聲轟隆，隨著安全員、技術員進行了最後一次全方面檢查，在中鐵十一局四公司作業人員的指揮下，成槽機液壓抓頭緩緩落下，首幅地連牆順利開槽，標誌著清河路站主體結構施工正式拉開序幕。
-
青島地鐵2號線最新消息 臺東站4月底主體封頂年底全線貫通
半島網3月5日消息 備受關注的青島地鐵2號線西段傳來最新消息。目前2號線西段整體進入衝刺階段，預計臺東站將於4月底實現主體結構封頂，後續將進行管線遷改及路面恢復工作，8月底將完成車站出入口等附屬結構施工，2號線年底實現全線貫通。
-
關於大連地鐵5號線
目前，地鐵5號線施工進展如何？明年還有哪些施工計劃？來！跟「大布」一起到現場去瞧瞧軌道初步鋪裝已經完成，幾十名工人們正在進行道岔、碎石道床等整形精細施工。後關村車輛段分為運用庫、列檢庫、聯合檢修庫、洗車庫和試車線，未來這裡將承擔地鐵5號線所有列車的停車、檢車和洗車的任務。
-
福州地鐵5號線「當歡區間」單線貫通
經過140天奮力掘進，近日，福州地鐵5號線當埔路站至歡樂谷站盾構區間（簡稱「當歡區間」）左線單線貫通，比原計劃提前完成。目前正在進行盾構機的轉場，以及區間右線二次始發準備工作。8日下午，記者看到，當埔路站施工現場火花四濺，工人在盾構機頂部進行吊耳焊接及盾構機解體作業，為盾構機吊裝轉場作準備。地鐵5號線2標4工區業主代表莊萬龍告訴記者，「當歡區間」左線全長976.5米，包括下穿三環快速路、池塘（規劃義序河）、竹欖村廠房及大量民房，沿線風險點較多。
-
合肥S1線26站位置精確曝光!串聯10條地鐵線!
串聯合肥10條地鐵線S1 線共設站26座其中換乘站12座12座換乘站中有10 座站與地鐵線實現換乘具體為：合肥西站與3號線、10號線換乘盛大站與5號線換乘黃河路站與11號線換乘徽富路站與7號線換乘省政務中心東站與5號線換乘也就是說未來S1線
-
總長580米,合肥地鐵7號線紫廬站規劃詳情曝光
樂居買房訊（編輯小傑）合肥地鐵7號線一期工程紫廬站工程概況。紫廬站為7號線一期工程第12座車站，位於廬州大道與紫雲路交叉口，沿紫雲路東西向布置，紫廬站與既有1號線紫廬站側、島十字型換成，並設置聯絡線。車站為地下兩層14m島式站臺，車站總長580.8m，主題標準段為雙柱三跨（局部單柱雙跨）鋼筋混凝土箱型框架結構，新建7號線車站結構局部下穿既有1號線車站，此處採用暗挖法施工，其餘部分車站採用明挖順做法施工，車站設10個出入口，4組風亭，兩個消防疏散口。
-
青島地鐵4號線突破I級風險源,勁松三路站—勁松四路站區間右線
9月28日，青島地鐵4號線勁松三路站—勁松四路站區間右小裡程順利貫通。該區間採取礦山法開挖作業，全長500餘米，雙線雙洞。自開工至今，已順利實現左線大裡程、右線小裡程貫通，實現區間開挖的階段性勝利。剩餘開挖工作也將在2020年年底前全部結束，實現勁松三路站—勁松四路站段區間洞通。該區間雖僅有500餘米，但卻面臨4號線最薄弱地質和最大風險源。區間全部位於強風化巖中，且拱部上含富水砂層，地質風險大；區間下穿破碎帶4條、暗渠1條、過街通道1條，穿越的地上重要構築物多，管線複雜，環境風險大。
-
探訪合肥地鐵3號線新海大道站 天花板、地板等設施基本完成
訪地鐵3號線新海大道站內景 合肥地鐵3號線，一直備受市民關注，3號線的進展到哪一步了，能不能在年底開通?5月14日，通過探訪3號線的樣板站新海大道站看到，該站的建設基本完成，電梯、閘機、地板和天花板均已安裝到位，整個車站的顏色與3號線列車一樣，均為綠色。》》》點擊查看現場視頻5月14日，在合肥新海大道與文忠路交口看到，新海大道地鐵站臺出入口已現雛形，其形狀與1、2號線基本一樣。
-
福州在建5條地鐵線路全面復工 5號線12個車站主體完工
5號線12個車站主體完工 記者 趙錚豔 福州晚報訊 福州地鐵防疫復工兩不誤，昨日又傳來好消息——5號線當埔路站至歡樂谷站區間左線日前貫通，該線已有12個車站完成主體施工。此外，地鐵1號線二期、4號線、6號線、濱海快線等在建線路也已全面復工。 盾構機穿越風險點 昨日14時，記者在5號線當埔路站看到，這是地下二層島式車站。當埔路站至歡樂谷站區間左線已貫通，工人正在焊接吊耳，為下一步盾構機轉場做準備。
-
成都地鐵環形線路7號線 31座車站21個主體結構封頂
5月18日，成都地鐵7號線花照壁站主體結構順利完成封頂。 四川新聞網成都5月18日訊（記者 彭亮）四川新聞網記者從成都地鐵建設分公司獲悉，隨著今（18）日花照壁站、一品天下站的封頂，成都地鐵7號線工程西半環車站（除太平園站）主體結構全部封頂。
-
合肥地鐵5號線最新進展來了!還有…
已進入車站主體結構施工階段。此外，5號線工程北段13座車站已有9座完成封頂，26條單線區間已貫通12條，盾構施工累計完成總量60.8%。4號線工程西段15座車站已全部封頂，36條單線區間已全部貫通，鋪軌施工完成總量的71%。工程東段13座車站已全部封頂，26條單線區間已順利貫通20條，盾構施工累計完成總量85.8%。