汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，各懷十八般武藝的車子綻放於市場之中。「國產良心出品」領克03，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「日系質量王」雷克薩斯ES，頗受90後年輕人所青睞。汽車企業互不相讓，想盡辦法去迎合車主的要求，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如DS 7和大指揮官。
今天我們請到車主羅先生，他之前一直借同事的DS7來開，為了將來結婚，最近提了大指揮官，"那麼大指揮官是否值得入手？對照DS7，大指揮官差別在何處？我們看看小楊的高見。
先開DS 7
顏值真的很漂亮很犀利，顏值也是我選擇買這輛車的決定性因素。自動遠近光很不錯，摩託車交匯時也能自動換車近光，讚一個，還能找出比這漂亮的嗎，完爆BBA呀，只有法國人能設計出，18英寸的車輪設計也相當帥，看上去有視覺衝擊。
內飾非常的舒服細膩。超愛中間的扶手臺，不喜歡太低太窄的，這輛車科技感很強，中央控制臺屏很大，很方便操作，導航格外清晰，沒有異味，同類車應當是最好的。
媳婦兒也不是略高的，坐了沒啥壓力，全景天窗開著，更顯空間大了。看起來不大，其實很能裝，中央控制臺下方的儲物空間很棒，按壓設計也很舒服，後備箱倒是很大，過年塞了很多年貨放進去，家人都誇我買得值。
時間長了腰還是不舒服，謝謝。隔音也沒什麼問題，低速安靜，舒適模式下，在連續不平的路面有相當好的穩定通過姿態和舒適感，搭乘感受上乘，坐久了也不類。
關鍵是動力差不多情況下，7的油耗很友好的嘛。不然踩油門的時候，推背感太強了，動力表現沒得說，很好很強大，別給1.6T也忽悠，動力絕對不輸本田思域，起步的時候基本都是第一個。
駕駛我不太懂DS7開起來還是比較舒服的。最喜歡的就是底盤了，魔毯魔毯了解一下，轉彎指向相當清晰，方向盤不大，握起來的感覺很好，總體以舒適為導向，不適合猛烈駕駛。
再開大指揮官
外觀內斂，不張揚，氣質還行。不像Jeep牧馬人那麼狂野，又不像Jeep自由光那麼拘謹，除了尾部設計不夠飽滿，不夠大氣，其他的很滿意，車輛是19寸的輪胎，很實用。
內飾比較低調，也可以說是低調的奢華。內飾的整體布局和工藝也都不錯，用起來方便順手，內飾的話太過簡單，屏有點小，氛圍燈可以自己調的，最開始還以為沒有燈呢。
空間方面很滿意，當初是衝著空間和性價比來的。全家出遊都是我開車，老妹副駕駛，父母第二排，老婆女兒最後一排剛剛好，絕對夠用，7座來看舒適度絕對是最好的，空間平常也不是一直用7座，放倒特別大，儲物空間不算多，但是日常用是沒有問題的，後備箱還是比較大的。
不比豪華品牌的車舒適度差。阿爾派的音箱，10喇叭也不是蓋的，聽歌很有感覺，過減速帶無壓力，坑什麼的，也沒有明顯地感覺，很喜歡第二排的視覺效果，抬頭就是天空的感覺特別棒。
這動力，我很滿意，是我想要的七座車型。動力隨叫隨到，超車很輕鬆，深踩油門很快就衝出去，發動機調教的不錯，動力很舒服，跑高速用定速巡航和跟車體系真心不錯，再也不用時刻把膝蓋放在腳剎。
這種體型的SUV其實在馬路上的駕駛。配合上厚重緊繃的底盤和懸掛，開起來反而很運動，反向盤沒有虛位，指向精確指向精準，剎車又比較靈敏，所以，一開始，碰了好幾次頭，還在磨合中。
結語:
DS7：外觀方面真的沒什麼可挑剔的地方，perfect完美，操控就更不用說了，開著順手就是最主要的。大指揮官：跑過兩次長途後，對這臺車的舒適性感到非常滿意，動力充沛，提升快。我給DS7 85分，大指揮官 95分，我對大指揮官比較滿意，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。可以說它的能力不輸DS7，但我更喜歡大指揮官。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，我相信這款好車能夠越來越好，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用五個字形容：都是佼佼者！那麼，30萬如何抉擇？DS7還是大指揮官？內行人說了實在話。大家覺得如何呢？