紅旗品牌的復興真的不是一句空話，短短2年的時間，已經推出了5款量產車型，並且實現了銷量的多級跳。2018年，紅旗年銷量3.3萬輛，同比增長624%，2019年已經突破10萬輛，同比增長200%，在這樣的勢頭下，作為國產高端品牌代言人的紅旗，更是推出了首款C+級行政轎車H9，對手直接鎖定了奔馳S級和奧迪A8L。
作為目前國產汽車品牌中最頂級的量產轎車，紅旗H9的設計趨近完美，從進氣格柵、頭燈和尾燈組、車身線條等關鍵部位可以看出，紅旗的家族化設計語言已經進化到了非常成熟的階段，大面積和大尺寸鍍鉻裝飾的應用不但沒有變得俗氣，反而更加突顯檔次，貫穿式尾燈組的造型也在低調中透著奢華，引擎蓋上的「一抹紅」更是成為了紅旗標誌性的元素，在車燈點亮的那一刻真的是太驚豔了。
雙色車身可以算是外觀最大的亮點之一，紅旗已經將這種設計風格運用得爐火純青，看起來相得益彰。而在穩重大氣中透著靈動的，是車頂的溜背式線條設計，這一細節的出現，使得紅旗H9這樣一款行政級轎車不再顯得那麼厚重。官方目前尚未透露車身尺寸的數據，作為S級和A8L的對手，紅旗H9的長度將在5300mm左右、寬度超過1900mm、軸距在3100mm左右。
內飾的設計同樣令人矚目，豪華、大氣、科技是紅旗H9的核心理念，作為一款行政級轎車它並沒有顯得特別張揚。不過，車內大面積精良的皮革縫線材質和實木材質仍然帶來了極佳的視覺和觸覺體驗，配合「零重力」座椅，舒適度是毋庸置疑的。配置方面更不含糊，12英寸的HUD平視顯示器以及大尺寸全液晶儀錶盤和中控屏是標準配置，內置了紅旗Smile 1.0智能系統，可實現2.5級自動駕駛輔助，還擁有主動降噪和香氛系統。此外，紅旗H9還提供了5座和4座不同版本的車型。
動力系統方面，作為頂級轎車，紅旗H9自然也不會令人失望。該車搭載了一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配DCT400雙離合變速箱，據悉，在未來還會提供一款搭載5.0升V8發動機的車型，可能作為頂級車型或限量版車型存在。底盤方面，紅旗H9提供了前雙叉臂後多連杆懸架，並提供了自適應空氣阻尼器，採用後輪驅動，頂級車型也會帶有四驅系統。
整體來看，紅旗H9的綜合實力非常強勁，從整車的設計、工藝、質感、配置上來說，在面對奔馳S級、寶馬A8L這些競爭對手時，幾乎完全不落下風。相信未來上市之後如果能定出一個合理的價格，並且保證穩定的質量，那麼它的市場將非常廣闊。