以前沒有想過普通人買高級品牌的車，一方面自己收入水平低，另一方面購買能力遠不及豪華品牌的水平，但是，現在即使是普通的家庭，買高級品牌也不難，雖然整體購買能力有所提高，但高檔車的價格卻逐漸下降，所以現在很難購買高級車，當然，如果只考慮一條線的豪華品牌的話，估計大多數人只能選擇入門級的車種，這個不管是空間還是實用性都可以大幅度折扣，所以，如果不為品牌消費，就可以考慮到兩線豪華陣容，是典型的車型，純進口有國家六個標準，標準裝備有八個氣囊，2.0T發生253馬力，不足28萬元。
從前臉上看，林肯MKC使用的是家庭式的大口氣格柵，中網採用了精巧的鍍鉻網狀設計，提高了汽車的精緻感，前燈看起來相當厲害，從側面看，林肯MKC看起來很緊湊，但它採用直腰設計，從車頭延伸到最後，增強視覺感覺，車尾的溜背式設計充滿了運動感，品質感很強。
從內飾方面看，林肯MKC的設計比較沉穩，簡潔的中控使用了少數木紋和鍍鉻的裝飾，扶手箱和床單的針腳處理得相當細緻，很清楚的感覺，在高質量的材料中，也很有獨立感，採用圓形三幅式多功能方向盤，駕駛欲望比較強。
該車定位為中型SUV，尺寸與小型SUV大致相同，長度和寬度分別為4552-864-157mm，軸距為2690mm，這輛車在配置上也很有誠意，標準裝備有8個安全氣囊、輪胎壓力顯示、安全帶未佩戴注意、車身穩定系統、電動行李箱、無鑰匙啟動等豐富實用的配置，也就是說，即使購買了低裝備的車種，也有很多自動車種和中小型車一樣，對於很多購買高級車的人來說，請看一下，重的明顯是車的標準和汽車等級，所以，對於一個車型來說，只要配低一點，就可以滿足日常駕駛的所有需求。
在動力方面，林肯MKC採用2.0噸的高低功率發動機，在低功率版本中產生203隻最大馬力、381牛的峰值扭矩，在高功率版本中爆發253馬力，峰值扭矩達到389牛米，在全系統中與6AT變速器一致符合合國6標準，總的動力表現相當突出，更重要的是，這輛車的價格不到28萬日元，在同樣的價格下，林肯MKC比BBA更有誠意，從品牌影響力來看，林肯等兩條線的豪華陣容很難與德系BBA相比，但這兩條線豪華陣容中的車型具有相當好的競爭力和產品力，C在豪華市場上的價格又不一樣。