最具性價比的豪車!無框車門+V8+466馬力,頂配才60萬

2020-12-15 樹威對汽車的熱愛

當今汽車市場的競爭非常激烈,在普通家用踏板車市場上,也有幾款高級車型暢銷,對於很多喜歡汽車的男孩子來說,擁有一輛跑車應該是一件非常幸福的事情,但是,因為高額的銷售價格,很多人都沒有富餘,但是現在人們的生活水平提高了,在路上可以看到高級轎車,高級轎車已經不是什麼稀罕事了,那麼,有一輛預算60萬日元,既帥氣又不貴的跑車嗎?今天帶來更經典的美國「肌肉」跑車——mustang(福特野馬),作為世界上最受歡迎的跑車車型之一,今天的福特野馬已經發展到第六代車型,一起來看看吧,性價比最高的高級車!無邊框門+ v8 +466馬力,最高馬力只有60萬馬力。

外觀方面,福特野馬延續了家族式設計風格,前臉「鯊魚式大嘴」設計,銳利而豐富的線條、犀利而尖銳的大燈造型讓它看上去更加兇猛激進,這款車的外觀水平每次換代都會給我們帶來一些驚喜,車身側面19英寸的超大型運動輪圈,流線型的腰線,帶有曲線的車頂,車身也是俯臥的造型,就像「脫韁的野馬」一樣,蓄勢待發,樣子很帥。

車尾一側寬闊的視覺效果,尾燈兩側的中網狀區域採用燻黑處理,散發出神秘的氣息,從整體外觀來看,車身的形狀看起來與法拉第相似,但實際上還不到法拉第的五分之一,這也是這款車在世界範圍內銷售的原因之一,毫無疑問是珍貴的「protector」,內飾方面來的感覺,沒有外觀那麼有魅力。

內飾的布局非常簡潔,外觀和普通的車型沒有太大的區別,反而塑料感和機械感的味道很濃厚,駕駛這輛車的樂趣很強,座椅的包裹性出色,後多連杆式懸吊也保證了舒適性,空間上腿部沒有壓力,蹺二郎腿也很輕鬆,但是,頭部的空間稍微緊湊,不過完全不用擔心會壓在185以下的身高上,對於跑車來說,高速行駛時,安全性尤為重要,這款福特野馬全系標配7個安全氣囊,另外,還追加了輪胎氣壓監測、主動剎車、車道偏移警報等3大安全配置,大大提高了行駛安全性。

年輕人喜歡跑車的另一個重要因素是動力,這款福特搭載了2.3 t的經典渦輪發動機和5.0 l的自然吸氣發動機,一部分人,喜歡更多熱情的推背式渦輪,也有喜歡自然吸氣發動機的流暢性的,可以根據需要選擇,其中2.3 t在最大功率的情況下,百公裡綜合油耗為299馬力,約為8.6升,5.0 l的v8發動機最大功率可爆發466馬力,百公裡綜合油耗約為12.2 l左右。

油耗方面不錯,家用也還過得去,傳動系統匹配的是10速手動自動變速箱,動力表現非常強勁,油耗表現省油耗經濟,有平民跑車的稱號也不是沒有道理的,總的來說,這款福特野馬,外觀很酷帥,騎著它在路上轉化率很高,在40.38 ~ 59.18萬的售價區間,2.3 t版本的入門級售價為40萬出頭,如果預算60萬,5.0 lv8發動機動力更強勁,操控性更好,但2.3 t版本性價比最高,價格適中,安全性配置也豐富,心動了嗎?

相關焦點

  • 這車動力沒讓人失望,6缸引擎配寶馬平臺,寬1854,有無框車門
    今天的主角就是一款搭載有寶馬發動機的豐田跑車-SUPRA,提到豐田跑車,很多車友最先想到的一定是豐田86,而今天要說的這款豐田SUPRA的實力絕對比86更勝一籌,這款車型的底氣不僅來自於寶馬CLSAR平臺,而且歷經五代車型的演變,其在外觀顏值、內飾品質和動力總成等各方面的表現也都達到了一個相當完美的平衡點,這車動力沒讓人失望,6缸引擎配寶馬平臺,寬1854,有無框車門
  • 一腳油門340馬力,破百5.3秒,配無框車門和伸縮尾翼,比5系漂亮
    一腳油門340馬力,破百5.3秒,配無框車門和伸縮尾翼,比5系漂亮豪車是相比比普通車型有更高的技術含量和工藝,同時視覺效果桑看起來也更氣派有檔次。如果平時出門,你開的是豪車,那麼給人帶來的印象會更深刻一些。
  • 純進口15萬,比思域運動,配無框車門,真正「平民跑車」
    今天說的這款車它是大眾尚酷,一款比較經典的「小跑車」。外觀不輸大眾旗下的高爾夫,滿滿的跑車風。它算不得有多實用,只是它的改裝潛力巨大。現今,尚酷只能通過二手購買的方式得到了。它搭載了一臺2.0T發動機,價格一般在15萬以上,雖然是一款進口車,但它的零部件以及保養費的話,相對還是挺實惠的,即使它被稱為小跑車帶她的,後期費用也不會很高。性價比還是挺高的。我們一起來看看它具體的實力有哪些吧。純進口15萬,比思域運動,配無框車門 ,真正「平民跑車」尚酷,它的定位在兩廂車和coupe之間。外觀設計和大眾旗下的其他車型有明顯的不一樣。
  • 這輛「SUV」火了,這車配19英寸輪胎,頂配197馬力,四驅才14萬
    這車配19英寸輪胎,頂配197馬力,配四驅才14萬的哈弗F7。其二:高配置、低價格一直是國產汽車的特有優勢,哈弗最初也以這樣的優勢開拓了國內市場,現在大街上有很多喇叭車,正如前面提到的關於哈弗F7,這輛車和H系列不同,因為H系列的主要價格性能比,所以這輛車的車主會進行青春運動,但是,在價格性能比方面,也沒有定位的區別,如果是國產車的話,每一款都有很高的性價比,哈弗F7的最高級車型也只有14萬左右,但是,遠遠超過了14萬種車型應配備的197隻馬力配置四驅系統
  • 豐田「小鋼炮」將入華,272馬力+全時四驅,5.5S破百還有無框車門
    252馬力+全時四驅,5.5S破百還有無框車門,絕對是一款不折不扣的「小鋼炮」,下面我們具體的了解一下這款車!豐田GR YARiS同樣是出自全新的TNGA平臺,基於全新YARiS打造升級而來,從前臉來看,它與普通版的YARiS變化並不是很大,僅僅是中網採用了尺寸更大燻黑式蜂窩狀設計,而且兩側以及下包圍增加了運動套件,雖然仍有豐田YARiS的影子,但更低趴的車身姿態以及更具攻擊性的中網造型,讓豐田GR YARiS在運動感方面提升明顯,雖然車身短小,但一看就知道這款車不一般
  • 3.63秒破60邁,幾天訂單就過2萬臺,長安歐尚X5掀起旋風
    現在汽車市場上有一個比較有意思的現象,很多一線品牌的豪車加速性能越來越弱了,原因就是一些豪車開始玩「小馬打大車的遊戲」,經常給中大型平臺配小功率發動機。相反,一些國產汽車品牌的性能卻越來越好。舉一個例子,有一個剛剛上市的國產SUV,只要在3.63秒就可以將速度提升到60碼!因此被戲稱為是綠燈起步哥。而這麼一款SUV的價格卻並不貴,它的起售價只有6.99萬元,高配也才10萬出頭。由於性價比突出在短短的5天之內,它的訂單數量就超過了22,000臺。這款表現搶眼的SUV,就是長安歐尚X5。長安歐尚X5何以在短短幾天之內訂單就有這麼大呢?
  • 屬於年輕人的跑車,6.9秒破百+無框車門,不足11萬,開出去迷倒一片
    導讀:屬於00後年輕人的跑車,6.9秒破百+無框車門,不足11萬,開出去迷倒一片!下面就讓我們一探究竟。 今天說的這款車就是零跑S01。零跑S01是零跑汽車的第一款款量產車,零跑S01定位為兩門四座的小型純電轎跑。
  • 沒白等,長近4米9,帶無框車門,後排寬如床,旅行車的「救星」
    這款車型就是大眾CC獵裝車,要知道2021款大眾CC的入門版車型330 TSI炫目版指導價為24.99萬,而獵裝車330 TSI獵目版指導價在25.69萬,顯然對比下來旅行版本並沒有比普通版貴出太多,可以說大眾CC獵裝車的到來真正將B級旅行車的高性價比體現了出來,它不僅看起來賞心悅目,而且實用性也是極高,沒白等,長近4米9,帶無框車門,後排寬如床,旅行車的「救星
  • 車長近4米9,標配無框車門,後排寬如雙人床,旅行車的「救星」
    導讀:真沒白等,車長近4米9,標配4個無框車門,後排寬如「雙人床」,旅行車的「救星」!首款國產獵裝車來襲,「最美大眾車」再次升級,起步即高配,媲美沃爾沃V60!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是一汽大眾CC獵裝車(Shooting Brake)。12月7日,2021款一汽-大眾CC家族系列車型「驚豔」上市!說實話,車友們最關注的還是大眾CC獵裝車, 330 TSI 獵目版最低配車型指導價格為25.69萬,380 TSI 獵風版頂配車型指導為29.99萬元。
  • 四門轎跑+無框車門!寶馬再推新品,二十多萬的價格劍指大眾CC
    很多年輕人對於「轎跑」車型的概念是從大眾CC開始的,俊美的外觀、溜背的造型、無框的車門和強勁的動力是轎跑的特點,深深吸引著年輕人的芳心。如今隨著年輕消費者逐漸成為「主力軍」,各大車企都將轎跑的「橄欖枝」拋了出來,寶馬也不例外。
  • 可惜了一輛親民「撩妹王」,170馬力配無邊框車門,關鍵11.99萬起
    好比今天要這款車零跑S01,定位於一款雙門四座電動轎跑,相比傳統轎車和SUV,零跑S01跑車的車身造型更加能夠勾起年輕人的購車欲望,而且價格也是大部分年輕人能夠接受的,它的入門版車型價格為11.99萬,頂配車型價格為14.99萬,這樣的價格範圍與合資緊湊型轎車相當,理應一款15萬級的跑車會得到不少消費者青睞的,但是事與願違,今年11月份只賣出105輛,而且1-
  • 高顏值跑車,639馬力帶超跑聲浪,3.2秒破百還有無邊框車門
    在國內的繁華汽車市場,越來越多的消費者追求臉的價值和臉的價值,有操控的車,保時捷911、日產GTR、寶馬 M5、奧迪R8等性能車也時常能看到,優雅的造型和富有魅力的聲音,成為了路上最美的風景,今天我們想說的奔馳AMGT不僅臉面價值高,操作和性能也有著不俗的表現,639馬力,全時四驅及3.2秒突破
  • 純進口配無框門大溜背,不足20萬開出50萬的面子
    純進口配無框門大溜背,不足20萬開出50萬的面子如今的購車消費群體可以說是逐漸年輕化了,在這個時候,靚麗車型的出現往往會吸引年輕人的眼球,各大車企自然明白這個道理,他們打造的車型可以說越來越漂亮,而今天我們要談的就是豪華車領域,可以說很多人都很關注,尤其是德國寶馬、奔馳、奧迪,三大品牌在市場上的霸主地位可以說是太強勢了,而我今天介紹的這款車可以說是很多女生非常喜歡的車
  • 25萬放棄A4L,它長4865mm帶無框車門,起步186馬力,老司機都選它
    如果給你25萬,你會選擇什麼車?相信大多數人都會從BBA的中型車開始考慮。 全新寶馬3系太貴,奔馳C級也買不起,然而入門版的奧迪A4L還是有望拿下的,再加點完全可以落地。雖然是買到了豪華車,但不如說只是買一個車標,丐版A4L的配置非常低,沒有智能進入和氛圍燈,入門只有150馬力,所以說何必只追求面子。25萬要啥A4L,它帶大掀背加無邊框車門,零百7.7s,老司機都這麼選。它就是我們熟悉的大眾轎跑車—全新大眾CC,一款合資中型車。
  • 大眾這一款掀背車真的太經典了,軸距超2米8,座椅按摩+無框車門
    大眾這一款掀背車真的太經典了,軸距超2米8,座椅按摩+無框車門 在如今的轎車市場中,中大型車一直都是社會各界精英們的座駕,因為對於很多老闆企業家來說,擁有一款車不僅僅是日常出行代步工具,更是象徵了自己的身份地位。
  • 無框車門、Alcantara座椅,這臺轎跑優惠近3萬,抄底好時機!
    無框車門、兩門轎跑、運動座椅……這些元素很好地詮釋了年輕人對一臺轎跑車的理解。當然,這些顏值在線、運動感十足的轎跑大都價格不菲,但人如果沒有夢想,和鹹魚又有什麼分別?更何況今天聊的這臺車還馬上面臨換代,如今是個「抄底」的好時機。
  • 掀背造型+無框車門,大眾CC無愧「最美大眾車」,轎跑就該這樣
    大眾CC一直被稱為「最美大眾車」,這個稱呼一直延續到了現在,即便現在其他品牌也推出了很多轎跑車型,不過能同時滿足掀背造型和無框車門的車型就少之又少了,而這兩個特點從初代CC一直延續到了現款CC,也算是它的標籤了,在我看來轎跑車就該長成大眾CC這樣子。
  • 「最美大眾」獵裝版,配無框車門,25.69萬起除了蔚攬基本沒對手
    最主要的是,你既然做了大包圍套件、抬高了車身,那麼能不能給套四驅呢?結果是,不僅CC沒有,獵裝車也依然沒有四驅,而後排地板凸起依然跟之前的CC一樣,比有四驅的車型還要高,真的是有點無語。
  • 被忽略的精品SUV,標配218馬力,賽車座椅+無框門,上市或成爆款
    一提到國產SUV,我們能夠想到的則是奇瑞、長安、吉利、哈弗等自主品牌,這些年憑藉著出色的外觀與豐富的配置,獲得了廣大車友們的一致好評,而對於奇瑞,這個國產品牌,旗下的車型也是數不勝數,雖然早些年整體造車水平不高,但隨著不懈的鑽研與科技的快速發展,奇瑞也陸續推出了像瑞虎7、瑞虎8、星途LX等車型,而小波今天和大家分享的這款車型與以上幾款都有著相同性價比
  • 奔馳最親民轎跑,外型神似CLS,落地僅40萬出頭,買它的人不屑於買E級
    作為一臺30萬出頭的奔馳緊湊型轎跑車,CLA系列,堪稱是最具性價比的車型,由於和大哥CLS非常酷似,所以這貨又稱為縮小版的CLS。