「最美大眾」CC改款了，一併推出的還有CC的Shooting Brake版本，也就是獵裝版，從獵裝的定義來看，CC獵裝版應該要高於普通旅行車的，結合轎跑式車身設計，它更加注重運動性能也更專注於公路駕駛，但實際上，一汽大眾CC獵裝版的推出，25.69-29.99萬的價格與CC轎跑版本相差並不大，這點到是出乎預料。
作為五門掀背獵裝車型，CC獵裝版依舊沒有辜負「最美大眾」的稱號，前臉與CC一樣採用無邊框中網設計，LED大燈與中網融為一體，帥氣十足，車身側面線條舒展、比例協調，絲毫沒有因為大屁股而顯得臃腫，依然動感十足。
與海外版Arteon Shooting Brake相比，CC獵裝在前臉、車身四周、尾燈等位置都做了變化，前槓下部、霧燈位置等多了鍍鉻條，車身四周做了黑色塑料包圍，尾燈內部的導光條與海外版位置顛倒，且中間橫條變成一個整體，下部保險槓鍍鉻條與排氣四周連成了一體。
內飾方面到是與海外版保持高度一致，改款的CC以及CC獵裝版的內飾有所更新，相對於之前的CC，材質上有了較大變化，加入了鋁和實木裝飾條，內飾質感提升明顯，但是整體造型並不算好看，還有就是萬年不變的檔把造型實在與整個優雅運動的外觀不搭，這可能跟大眾的設計師無關，跟大眾的成本控制有關，新造型要重新設計，重新開模，重新製造，在一臺不走量的車型上確實犯不著，但是，對於消費者來說，面對這個檔把估計心裡多少有點彆扭吧。
之前CC就沒有四驅版本，上了獵裝版依然沒有四驅，但是一汽大眾將該車底盤抬高了不少，對比海外版的獵裝車，CC獵裝版又畫蛇添足的在車身四周加上了黑色包圍，試圖營造一種Cross Country的風格，但是說實在的這種風格與獵裝車型真的不搭，在藍色和水泥灰車身上對比不強還略微好點，放在白色車身上，簡直是對這套優雅運動外觀的破壞，不忍直視，完全沒有shooting brake車型該有的精緻和氣質了。
最主要的是，你既然做了大包圍套件、抬高了車身，那麼能不能給套四驅呢？結果是，不僅CC沒有，獵裝車也依然沒有四驅，而後排地板凸起依然跟之前的CC一樣，比有四驅的車型還要高，真的是有點無語。
前後都採用無框車門，這才是shooting brake車型的亮點，此前老款CC無框車門的隔音讓人滿意，相信CC獵裝也不會差，車身尺寸上CC獵裝與CC基本上保持一致，長寬高分別為4869*1870*1459mm，軸距則為2841mm，車身寬度同級領先，得益於長軸距，後排空間也不差。
配置方面CC獵裝較為全面，三款車型即使是入門獵目版像LED大燈、全液晶儀表、中控大屏、自動空調、全景天窗等都已經標配，三款車型中對主動安全配置沒什麼特別要求的，獵心版就足夠了，對哈曼卡頓音響中意的，可以考慮選裝，12揚聲器價格在4500還是比較划算的，據說目前選裝還有優惠，具體可以去店裡問問。
動力方面，CC獵裝車搭載的是2.0T高低功率發動機，其中低功版最大馬力186匹，峰值扭矩320牛·米，高功版最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7速雙離合變速箱，參數一般，不過提速不差，零百加速分別在7秒多，8秒多，處於正常水平。
CC獵裝給喜歡旅行車風格的朋友多了一個選擇，25萬多的起售價格，除了與大眾蔚攬有點衝突之外，這一區間還真沒什麼直接競爭對手，顏值高、動力不差、配置全面，就是內飾老氣了些，但是小眾就是小眾，CC獵裝估計依然不會走量，你覺得呢？