眼下車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，千萬「神車」眼花繚亂。「操控之王」臺榮GP1，「公路霸主」小暴龍TNT125，懂車之人紛紛為其買單。在琳琅滿目且花樣繁多的摩託車世界，一輛摩託車想要取得成功，就必須有所取捨。今天要說的這款寶馬 F900R正是如此，他是國人沒白捧紅它！六檔變速+電噴，895cc榨63kw功率，11萬值得買嗎。
寶馬 F900R是寶馬推向市場的「紅人」，依附其獨有千秋的形象設計，以騎士們對時髦的外觀青睞有加的需求為切入點，所以，才能在較短的時間佔領市場。時代在不斷發展，騎士們的購車需求肯定不斷提升，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，單純仰賴一項優勢，最後必將潰敗於市場。成為萬眾矚目的它，除了最強勁的閃光點以外，那麼它還有著什麼樣的優點？僅105900起的價位性價比是否同樣卓越？對於寶馬重點打造的摩託車——寶馬 F900R，談談個人見解。
外觀方面，將寶馬 F900R稱之為街車顏值擔當絲毫不為過，成熟的設計格調讓許多消費者對寶馬 F900R過目不忘。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，貫穿前後的側面線條，讓整個看上去渾然一體，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。尾部前大燈辨識度很高，遠遠望去便知其人。配備全尺寸液晶屏，基本功能配齊，辨識度略高，反光鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，輪圈則採用了比較切合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。
在動力和操控方面，發動機可圈可點，雙缸水冷設計，實現471cc的排量，其電噴系統表現特別優越，扭矩數據為89牛米，82Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。變速方式選用6擋常嚙合鏈傳動模式，變速系統整體表現平穩，無明顯缺點，通過寶馬的調教，形成了柔中帶剛的動力總成。油門反應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，騎手們可以準確的把握速度的快慢，總結來看，良好的操控及動力性能讓用戶青睞有加。
寶馬 F900R的整車尺寸達到了2140x815x1130mm，座高達到770mm，即便是女生也能騎跨，適應人群也比較廣泛，離地高度為-mm，基本上在城區道路都能夠暢行無阻，軸距達到了比較合理的-毫米，操控性得到大大提高，比較適合市內穿梭，乘坐舒適度方面，寶馬為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，座位採用了大量軟材質包圍，兼顧了實用和層次，懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時，減震系統能處置得得心應手，給駕車者帶來良好的體驗。
油耗方面，發動機可以為駕駛者節約大筆油錢。保持較低車速行駛於市區中，油耗絕對可以維持在5.5L左右，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為4.55L上下。單從油耗表現方面考慮，在街車中著實有較好的表現，還備有13L油箱，非凡的油耗表現造就寶馬 F900R有較強的市場競爭力。
駕駛樂趣上，寶馬 F900R作為一款街車幾乎不有大的短板。把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。整車支撐性很強，高速駕駛仍舊自信滿滿。因此，操控著實是寶馬 F900R的一大優點。
簡單概括地說，寶馬 F900R能夠獲得而今的成就，外觀只是寶馬 F900R取得成功的秘訣之一，其操控、動力的表現一樣大放異彩，均能滿足消費者的要求。同時等配置應有盡有，從而可知寶馬 F900R具有較高的性價比。那麼對於摩託車-寶馬 F900R，大家持何種態度呢？