美國媒體《大眾機械師》的近日報導稱，中國未公開的轟-20新型隱形轟炸機並沒有傳說中的那麼強大。因為早些時候，香港《南華早報》刊載文章稱，中國大陸解放軍正在開發全新的轟-20隱身戰略轟炸機。《南華早報》表示，轟-20轟炸機，最大載彈量可達45噸，並且航程可達1.2萬公裡，足以不加油飛到美國本土。對於這個基本參數，美國媒體認為，過於誇張，很難達到。
（打造中國的"隱身空軍"）
客觀上說，載彈量45噸，航程1.2萬公裡確實是一個非常有難度的設計指標。當前世界現役的戰略轟炸機只有美國的B-52H、B-1B、B-2A三種，以及俄羅斯的圖-95MS和圖-160，一共5種。外加上俄羅斯的圖-22M3"逆火"和中國的轟-6K"戰神"這兩種"準"戰略轟炸機。這幾種飛機的航程載荷如下：
從上面表格不難看出，最大載彈量45噸，航程1.2萬公裡，對於飛翼式轟炸機而言，並不輕鬆。因為上表中唯一一種飛翼式轟炸機是美國的B-2A隱身轟炸機，但是B-2A的基本參數卻並不好看：最大載彈量只有23噸，航程也僅有1.1萬公裡，如果載彈量翻一倍達到45噸，同時還要把航程提升到1.2萬公裡，這個技術難度不能說不大。
（B-2轟炸機是我們一個最重要的參考）
考慮到現代殘酷的作戰環境，轟-20必須採用隱身設計，這樣就意味著所有彈藥必須內置，而內置武器彈藥只有圖-160一種飛機達到了45噸的最大載彈量，而其最大起飛重量也高達275噸，是目前全球噸位最大的戰略轟炸機。
而且1.6萬公裡是最大航程，在這種航程下，圖-160隻能帶9噸炸彈，而如果掛載45噸炸彈，其航程同樣要暴跌到8000公裡——根本不夠完成洲際轟炸任務。所以，儘管美國媒體習慣性唱衰中國，但是在轟炸機這個問題上，筆者倒是認為：45噸最大載彈量和1.2萬公裡航程，這兩個參數確實有點太過於超前。
（俄羅斯圖-160轟炸機是目前全球噸位最大的轟炸機）
戰略轟炸機並非越大越好，因為飛機越大，隱身設計越困難，而且飛機太大，其結構重量會佔用一大部分飛機空重，這樣不利於飛機攜帶燃料和彈藥，更不利於遠程轟炸。而且還有一個核心問題，中國目前雖然解決了大推力渦扇發動機的有無問題，但是發動機自身的性能指標和美國產品還有一定的差距，因此如果設計載彈45噸，航程1.2萬公裡的大型隱身轟炸機，目前普遍的四臺發動機設計明顯就不夠用了，原則上至少需要6臺渦扇-18級別的發動機，才能夠滿足飛機的起飛需要。而6臺發動機意味著要消耗更多燃料，所以反過來飛機的設計還要進一步放大。按照這一推論設計的話，中國的轟-20轟炸機起飛重量將可能會突破300噸！
（罕見的B-2彈倉打開照）
所以，從實戰的角度出發，開發類似於B-2但最大起飛重量保持在190～220噸之間的飛翼式隱身轟炸機，是一個比較穩妥的方案。按照這個方案，新式轟炸機的載彈量肯定會超過B-2的23噸，預計會達到30噸左右，同時4臺目前已經基本定型的WS-20大涵道比發動機就可以滿足飛機推力需求（這個起飛重量和運-20基本相當），同時還要預留一部分的推力冗餘，以確保能夠應對突發事件。同時由於WS-20發動機比早先的俄制D-30KP-2型發動機要節油大約15%左右，因此還能夠確保新式轟炸機的有效航程。最後，如今中國早已經列裝遠程巡航飛彈超過10年，哪裡還需要飛臨美國本土進行轟炸？只需要保證飛彈的射程足夠，就一切OK了。
（渦扇-20發動機已經完成了空中平臺測試，預計很快就會正式定型，屆時轟-20的"心臟"問題將會同期解決）
總結：根據上面的考慮，新式的轟-20戰略轟炸機大概率會採用和B-2A類似的飛翼式氣動布局，因為這種布局已經被證明是可靠實用的隱身戰略轟炸機氣動外形，目前俄羅斯正在開發的PAK-DA轟炸機也採用了飛翼式布局，可以說這是未來一段時間內的主流。
（B-2）
除此以外，轟-20同樣會採用背負式進氣道，並且進氣道採用S型設計，以減少雷達反射，4臺發動機分兩組分別裝在飛機主機身兩側。主機身內有2個並列式彈倉，每個彈倉具備最大15噸的有效載荷，這樣轟-20的最大有效載荷大約在30噸左右。
這樣最大起飛重量，油耗和載荷基本可以滿足最大1.2萬公裡的飛行需求，也就是可以"飛到美國本土"。具備這樣基本性能的轟-20轟炸機攜帶現役長劍20空射巡航飛彈，並在加油機的配合下，可以有效轟炸美國本土目標，也就是說，不但能"飛到美國本土"，還能再"飛回來"。
（由於彈倉尺寸問題，轟-6K只能把長劍-20掛在機翼上，轟-20則可以完全裝在彈艙內）
戰略轟炸機確實不僅僅是技術的象徵，也是國家政治形象的體現。從純戰術角度上說，由於我國當前的綜合國力還比較弱，因此我們更關注周邊3000公裡以內的國防安全，而這一目標使用轟-6K就可以完全實現，再加上我國東部沿海遍布美國的第一島鏈監視哨，在這種情況下，我國的隱身戰略轟炸機想要穿越第一島鏈的難度是非常大的，而如果不能有效穿越第一島鏈，那麼即使我國研製了戰略轟炸機，其作戰效能也要大打折扣。
（敬請期待……）
儘管空軍司令員馬曉天上將在2016年的空軍開放活動上公開表示，中國正在研製新一代戰略轟炸機，但是由於實際需求不高，加之轟-6K至少在未來的10年內都足以滿足解放軍空軍的遠程打擊需要，所以解放軍對新式隱身轟炸機的需求並不迫切（但是軍迷們很迫切），近年來不斷出現的各種轟-6改進型轟炸機也側面印證了這一點，也許真的要等六爺把26個字母全部用完，我們才能見到嶄新的轟-20轟炸機。
（六爺依然在不斷升級改進中……）