義與利孰重?

2020-12-18 騰訊網

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文丨王小西

編輯丨小叮噹

有形與無形之間，處處用心，這是企業厚道之處，也是「君子之義」的體現。

「我的雙耳能否再聽到 / 雪融時節近處的河 / 桀驁的潮聲……」伊朗名導阿巴斯•基阿魯斯達米曾經如此感嘆。

一場前所未有的疫情，一個姍姍來遲的春天。

福特智能生態盾技術打造新一代新風健康座艙

誰也沒想到，這種直徑在60-140納米的新型冠狀病毒，會攪得整個中國乃至於世界天翻地覆。而隨著抗疫形勢的逐漸好轉，3月開始陸續解禁，已經在家堅守整個長假的消費者們，也紛紛規划起疫情結束後的出行和旅程。

就像每一次災難之後，反思和正義總會驅使人類思考：什麼於我們才是最重要的，是大口呼吸的新鮮空氣？還是心無旁騖般馳騁的自由？

是的，正義不能總是遲到。作為一個百年品牌和一個始終銘記客戶和人福祉的企業，福特和長安福特「神盾行動」正在用行動去回答了一個問題：義與利孰重？

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利緣義取

壓抑許久的汽車行業，期待著儘快解除封印，迎來復甦。是的，逝者如斯夫的，是生活；春風吹又生的，也是生活。但是，生生長流的生活，更需要有安全感的守護。

江鈴汽車生產的10輛負壓監護型救護車馳援武漢

作為一家百年車企，進入中國市場多年，福特汽車在這場疫情中展現了非凡的人文情懷和社會責任感。在得知疫情最初的時刻，長安福特就與福特總部Ford Fund捐助了700萬元的物資，並通過江鈴汽車將急需的10輛負壓監護型救護車生產出來馳援武漢。這都彰顯了一家百年車企應對危機的反應速度和人文關懷。

所謂「財自道生，利緣義取。」福特汽車創始人亨利·福特說過，「利潤是不請自來的東西。」但前提是，提供良好的服務，「不提供服務的企業將沒有生存的空間。」

作為百年車企，福特在這次疫情中的思考自然更深一層，面對還未徹底退散的新冠病毒，什麼樣的汽車呼吸安全更有保障？面對日益複雜的道路狀況，什麼樣的汽車主被動防護更能讓人安心？面對延遲復工導致的現金流壓力，什麼樣的汽車更能讓人無壓力擁有？

福特部分車型配備AAR（Air Auto Refresh）馨風系統

所以，這次福特又打造了「神盾行動」，在健康和安全兩方面，給予用戶「無所不在」的關懷和守護。通過配備HE微米級高效空氣淨濾、空置自動換風及空氣遠程淨化的福特AAR智能生態盾技術，打造新風健康座艙，為用戶解決出行顧慮，帶來更多安心和舒心。

對於所有車主來說，最重要的就是車內環境。作為封閉環境的「第一道防線」，車內空調跟大部分的室內空氣淨化設備一樣，主要通過濾芯來淨化車內空氣。「而要能夠實現對直徑為0.05微米的含氯化鈉氣溶膠顆粒物的有效攔截，也就是能夠真正攔截新型冠狀病毒，需要高效空氣濾芯HEPA（High Efficiency Particulate Air Filter）。因為，HEPA對於空氣中的0.5微米2顆粒攔截效率高達95%。」

我們也知道，近期有多家車企都先後提出了車內環境的解決方案，車企紛紛宣稱要給汽車「戴上N95」，推出具備N95級別空氣過濾能力的「健康汽車」。但是，落實到技術細節卻往往語焉不詳。記者就了解到，某品牌還對車主提出，換了「N95」濾芯後，保養間隔從10000公裡降低到5000公裡。

高端中型SUV全新福特銳際配備HE微米級高效濾芯

而福特的厚道之處在於，提醒大家，雖然HEPA濾芯對於裹挾病毒的飛沫或粉塵具有較好過濾效果，但無法起到百分百隔離病毒。因此，在疫情期間，建議車主和乘客在車內戴好口罩，做好必要防護，最大程度降低病毒感染風險。為了保證空調濾芯的高效過濾，車輛在每行駛15,000公裡後需要更換空調濾芯。

相較於其他品牌只在高端車型上配置，福特品牌在售車型中已有多款配備了HEPA濾芯，包括全新福特銳際、新一代福克斯和全新金牛座。更值得一提的是，從2020年開始，福特在中國市場推出的大部分全新車型都將配備HEPA濾芯。

而且，福特車型配備的AAR（Air Auto Refresh）馨風系統並不只有HEPA濾芯一項，這套系統還包括了解鎖新風系統、車內PM2.5傳感器以及AQS空氣品質傳感器。

「解鎖新風系統」具體來說，是車主在熄火狀態並鎖車之後，新風系統會每隔2小時自動換氣，每次換氣持續1分鐘，從而保持車內良好的空氣品質，每個鎖車周期內會換氣3次。如果超過6小時沒有用車怎麼辦？放心，車輛還會在解鎖時自動換氣1分鐘，確保迎接車主的空氣同樣清新。

全新福特銳際的車內大屏實時顯示車內外的PM2.5數值

只有在這些「看不見的」無形細微之處，給予用戶無所不在的關懷和體貼，才是一家有社會責任感的企業厚道之處。有形與無形之間，處處用心，也正是福特奉行的「君子之義」信念。

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和利以義

眾所周知，在中國市場上要想獲得真正長久的利益，需要明白其背後的文化。而中國文化的核心問題正是「義利之辨」，背後的基本邏輯正是「和利以義」。換言之，就是「利以義制，名以清修。」

義與利孰輕孰重？無論做生意還是做企業，要基業長久，都要講究一個「厚道」。過分功利的企業，在市場大潮中終將被雨打風吹去，只有贏得尊重的企業，只有把「人」而不是「生意」放在首位，方能基業長青。

福特總部的亨利·福特像以及公司信念介紹

正如記者在《「人永遠大於生意」》一文中所言，福特的公司信條「OUR TRUTHS」,第一條就是「Put People First（以人為本）」。這正是一家企業能夠基業長青的根基所在。

福特汽車創始人亨利·福特認為：每一個試圖基業常青的品牌，都必須要在現在和未來之間，搭建一座渡劫的橋梁，這不僅是它長存的基礎，更是一個通往自由的燈塔。

無論是上個世紀第一個提出五美元日薪制，還是「8小時工作制」全球標準的制定，到此次疫情中「以小見大」的口罩關懷，以及快速推進AAR馨風系統的應用，「人永遠大於生意」的企業理念，福特汽車已經持續踐行足足120年。

汽車公社2020年的開篇《格局與趨勢》中說過，汽車作為現代工業和資本主義經濟支柱，完美契合了新教運動的發展軌跡。而從福特的「T型車」流水線到通用汽車總裁斯隆的管理革命，奠定了美國工業和全球工業生產的輝煌。

福特創始人亨利·福特與著名的「平頭」V8發動機

而到了東西方文明碰撞融合的2020年時節，以疫情為觸發點，不僅國際上需要重新認識中國，同樣，需要重新認識中國文化。中國的「和利以義」，也讓福特汽車這樣的百年車企產生共鳴，繼而在中國大地上以長安福特的落地執行而顯示出文化的融合。

從無形的文化到有形的行動這個意義上說，對於安全，福特以工程師的「厚道」，用最硬核的用料保障人員的駕乘安全，用更用心的安全智慧，帶給用戶最可靠的守護。100%全車系堅固、98%語義AI智能、Co-poilt360——3大超越科技鑄就的安全防護座艙，全方位守護用戶安全出行之路。

車身方面，長安福特全系車型大量使用高強度鋼及硼鋼材質，至高達50%材料佔比（硼鋼抗拉強度高達1300-1600MPa，每平方釐米能承受10噸以上的壓力），福特銳際更是採用汽車領域最高等級的1500-1700MPa超高強度冷淬馬氏體鋼，從而構建起堅固的「籠」形車身，給車內乘客穩穩的安全感。

SYNC+提示新冠肺炎病例活動範圍

而作為位列世界自動駕駛技術三巨頭的福特，還在長安福特車型廣泛搭載Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，如同一位副駕幫助車主觀測路面，躲避碰撞風險。此外，長安福特車型上廣泛搭載的「SYNC+智行信息娛樂系統」，自然語音語義識別準確率高達98%，完全可以做到「只動口，不動手」，讓司機專注駕駛不分心。

最重要的，這次SYNC+智慧導航還升級了「病毒躲避」功能，幫助用戶獲取實時整合的疫情信息，「繞開」敏感病毒區域，導航規劃更加安全。

在看得見的地方，長安福特在「不出戶 輕鬆購」系列政策基礎上，再次發布3000元健康基金、3個月提前擁車、3年免費保養三大增值服務，守護消費者的現金流安全。而在看不見的地方，長安福特也在默默用心，讓客戶每一次出行都能「見健康」、「見安全」。

去年的「2019年龍灣論壇」上，吉利集團董事長李書福也說過，「最近行業內發生了很多令人遺憾的事件，我們必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義，一切以人為本，人的安全、健康是第一位的，任何安全、健康方面的疏漏都有可能讓行業、企業、用戶付出慘重代價。」

福特中國CEO陳安寧先生在發布會上

這雖然說的是新能源汽車的亂象，但是汽車行業的浮躁也不是一天兩天了。就像《大學》所云，「此謂國不以利為利，以義為利也」，面對疫情，只有靜下心、耐住寂寞，以義為利的企業也才能走得更加長遠。因為，度盡劫波，新的傳奇必將誕生在生機勃勃的中國，只有「和利以義」才有更美好的未來。

比天空更遼闊的……

王小西

THE END

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右邊給我一朵小花花

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    義是一種可貴的精神。它不僅是一種素質的體現，更能看出一個人的品格。我們都知道這樣一句話：「生亦我所欲也，義亦我所欲也。二者不可得兼，捨生而取義者也。」可見在那會兒就已經出現了利與義的結論，我還是傾向於義的。義是成為朋友的基礎。
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    這就是義。說到底，你終究是為了愛與親情，只不過有些人的義表現得更加明顯而已。就像為救護車讓行的寶來車司機，地震中為醫生讓出安全帽的解放軍戰士……時勢造英雄，他們的事例告訴我們，我們的愛同樣是偉大的，只是沒有展示的機會。「無欲速，無見小利。欲速則不達，見小利則大事不成。」時代的腳步使我們不得不快步上前，但同時也造成了我們缺乏深度又急躁的狀態。
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    原標題：國不以利為利，以義為利也 2014年7月4日，習近平主席在韓國國立首爾大學的演講中指出：「倡導合作發展理念，在國際關係中踐行正確義利觀。『國不以利為利，以義為利也。』在國際合作中，我們要注重利，更要注重義。」 「國不以利為利，以義為利也」出自《禮記·大學》。
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