眾所周知，現代戰爭的大殺器是核武器，美國和俄羅斯是並駕齊驅的核武大國，無論是核武質量，還是核武數量，兩者不相上下。但是在武器大殺器方面，俄羅斯有一個巨大優勢，獨家技術，或者說是有一個不傳之謎，那就是死亡列車（也叫末日列車）。
據俄羅斯衛星網消息，近日，俄羅斯戰略武器和戰略飛彈部隊專家弗拉基米爾·葉夫謝耶夫接受採訪，聲稱俄羅斯大殺器死亡列車又有全新發展，在未來3至5年，俄羅斯會裝配「巴爾古津」新型鐵路飛彈作戰系統。
據悉，這是俄羅斯升級換代版的死亡列車，這種鐵路飛彈系統是從2018年開始研製的。相比之前技術，巴爾古津鐵路飛彈作戰系統，體型非常小，可以在普通列車上直接裝配，不用再專門為飛彈系統配置列車。
從外表上看，一列列火車沒有任何區別，美國的間諜衛星沒有能力發現和跟蹤。必定，在理論上，只要俄羅斯軍方設計，任何一列普通客車，都可以裝備飛彈，從而變成死亡列車，然後沿著鐵路線來回穿梭，在俄羅斯有13萬公裡鐵路，在任何地點都可以發射飛彈。
研製末日列車是有傳統的，早在前蘇聯時期，美蘇爭霸，在核武殺傷性能上，美國處於優勢地位，為了打壓美國核武優勢，蘇聯核專家劍走偏鋒，將核武器和飛彈發射系統，裝配到列車上，從外表上看，和普通列車沒有任何區別。內部則另有乾坤，裝載著蘇聯RT23洲際彈道飛彈，此飛彈可以攜帶10枚核彈頭，列車隨時可以停車，隨時可以發射。
俄羅斯幅員遼闊，鐵路線漫長且複雜，每天的列車車次根本不可能長期跟蹤。因此，這種飛彈列車的研製，讓美國如芒在背。1991年蘇聯解體之後，美國和俄羅斯進行核武談判，實施核武器削減，經過談判，最終俄羅斯答應要求，將末日列車砍掉了，這是美國軍方最懼怕的核武之一，因此這也是核武談判的最大功績。
現在，「巴爾古津」新型鐵路飛彈作戰系統升級換代，重新回歸了。列車可以安裝3枚洲際飛彈，最多配備30個核彈頭。在接到上峰命令後，可以在任何地方停車，車廂頂部打開，飛彈發射器樹立，然後發射，整個過程也就是幾分鐘時間。關注本號，了解更多。