當今社會卡車已然不可或缺，剛需讓卡車界強烈角逐，好車才不會被購車者無情拋棄。隨著人們生活水準不斷提高，消費者對買車有自己獨特的側重方面，只有單一長處不能保住自身的特色地位。在購車選擇數不勝數的今天，好不客氣地說，一款卡車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如王牌祐獅。不該被埋沒的微卡！2.3L排量+88馬力，上市至今近乎無投訴，7萬起。
頭牌祐獅是重汽王牌研發多年推出的一款微卡載貨車，它寬闊大氣的車內空間的優點相當傑出，切實以車友以空間突顯自身豪邁性格的要求為中心，正因如此，王牌祐獅有著對手羨慕的市面名氣。具有華麗噱頭的頭牌祐獅，拋開原有的空間這項特色不談，還有哪些方面帶它走向成功呢？是否可以勝任商用或者家用的需求？現在我來帶領大家去深入了解重汽頭牌的主力車型——王牌祐獅。
頭牌祐獅完美的車身比例讓人一覽無餘，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的犀利，車尾微微收斂，有力突顯駕駛者低調而不張揚的品質。側面線條舒展有度，完全展示頭牌祐獅獨一無二的細緻美，造型運動的輪轂與車身風格相得益彰。
在動力數據上，重汽頭牌為王牌祐獅裝備了2.3L排量的全柴4缸柴油直列發動機，驅動形式採用4X2，讓其達成88的最大馬力。變速箱使用了成熟的蒙沃手動變速箱，一共有5個檔位，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的操縱樂趣，通過重汽王牌的調教，變速器和引擎達到雙劍合璧的最佳效果。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，車主獲得不錯的行駛自信。240的最大扭矩數據，最高車速可達85公裡/小時，比起締途DX的百公裡加速數據技勝一籌。總結來看，頭牌祐獅傑出的操控及動力性能讓車主青睞有加。
在裝載本領這方面，其裝貨能力呈現一貫令人滿意。5565×1750×2135毫米的車身尺寸比例，堪稱完美，在3360毫米的軸距的加特下，一共可以拉4.5噸的貨箱。
就舒適性來看，重汽頭牌為提高王牌祐獅的舒適性可以說是是費盡心血，軸距達成同級領先的3360毫米，為其不錯的空間展現奠定了更多的基礎，使得駕駛座調整好坐姿後，頭上空間1拳有餘。幸虧配置了平頂單排坐墊，坐墊材質較軟，搭乘較舒坦，在走爛路的時候，能夠過濾掉大部分較大的抖動。空調大體無噪音，冷卻效率極高，隔音效果強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。
王牌祐獅有著相當卓越的操控呈現，雖然車體達成2.4噸，但方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，側傾異常小。整體而言，王牌祐獅的確能讓人感受到不少的行駛趣味。
能耗方面，頭牌祐獅的實測均值油耗為10.03L上下。街市走走停停，其油耗仍然能維持在6.0L上下，滿載的油耗相對較低，僅為14L上下。每公裡油費7毛，拉400km油耗不到56L，開支不到280快，單從油耗表現方面考慮，王牌祐獅在微卡載貨車中的確有較好的發揮，燃油經濟型確實是王牌祐獅的一大亮點。
總的來看，頭牌祐獅之所以成為當今的寵兒，不僅是因為其有著可以的空間，同樣具有外觀、動力、舒坦、操控、能耗等很多亮點，很多方面都契合購車群體心理預期。比起其它微卡載貨車，王牌祐獅的綜合性價比顯得更有誠意。總結以上闡述，伴隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，那些懂得傾聽車友的車型才會越走越遠，正如頭牌祐獅。對於這樣一款車界內在價值王，各位看官有什麼見解呢？