地鐵4號線什麼時候開？這是眼下昆明特別熱門的一個話題。與早前已經開通的從城市中心向外輻射的其他線路相比，4號線從西北向東南，43.422公裡線路環狀穿越昆明，意味著昆明軌道交通真正形成網絡，特別值得期待。
可以肯定回答，4號線已經進入運營前緊張而又讓人激動的倒計時階段。
許多市民不知道，就在萬眾期盼4號線開通的時候，列車已經在線路上風馳電掣了很長時間。
燈火輝煌、窗明几淨、全力奔馳
日前，在專業人士陪同下，我們獲準探秘4號線。
4號線29個車站均在地下，電動扶梯緩緩下行，不經意間報站聲隱約傳來。
奇怪，不是還沒開通嗎？
走到站臺上，所有報站提示屏幕全部開啟，顯示著列車到站時間等信息，和開通後一模一樣。專業人士解釋說，5月30日開始，4號線進入全線試運行階段，此階段不搭載乘客，但是所有操作、時間必須嚴格按照運營狀態進行。
按照規定，試運行時間不得低於3個月，這是人員、設備及各系統逐漸磨合的重要階段，在過程中及時發現問題、解決問題，目的只有一個：保證搭載乘客後運營狀態萬無一失。
除了探秘團，現在沒有其他乘客，但每一個站臺上都有工作人員在認真巡視。
分秒不差，按照電子屏幕提示時間，列車進站，我們順利進入車廂。
同樣的，除我們外空無一人的車廂裡播放著提示語音，車廂屏幕視頻內容也在按照流程播放。暫時無人乘坐的座椅擦拭得很乾淨，在4號線琉璃黃裝飾基調下的車廂燈火輝煌、窗明几淨，全力奔馳在昆明地下深處，即將服務春城市民，列車也按捺不住內心的激動了嗎？
從實驗段開工建設到目前試運行，昆明地鐵4號線經歷了近5年時間，以高標準的建設和高效率的推進即將迎來全面開通。
一次建成、一步到位、一鳴驚人
截止目前，4號線是昆明地鐵中已建成最長線路，一次建成、一步到位，全長43.422公裡，全線有29個車站，全部為地下站。
4號線經過昆明五華、盤龍、官渡、呈貢4個城區，並經過被譽為昆明經濟引擎的昆明高新區（國家級）、昆明經開區（國家級），沿線人口密集、經濟發達。
隨著4號線建成，昆明地鐵真正形成網絡。
2012年6月28日，昆明地鐵6號線首期工程（機場線）正式通車（不通達主城，通過3號線與主城連接，6號線通達主城的2期工程預計今年內建成通車）。此後，昆明主城地鐵先建成通車南北發展軸單線（1、2號線各一段組成），隨著東西發展軸（3號線）建成通車，昆明軌道交通骨幹十字形成。
與此前通車的各條線路不同，4號線不從市中心向外輻射，而是由西北向東南呈環狀拱衛主城中心，就好像蜘蛛網，此前線路組成重要的十字經線，4號線開始圍繞著經線編織緯線。單線——十字——成網，4號線標誌著昆明地鐵網絡形成質的飛躍。
正因為以上特點，4號線換乘站特別多。按照規劃，未來，昆明地鐵多數線路都將和4號線交叉，4號線29個站點中有15個可以實現換乘。通車之初，4號線就能在7個站點實現換乘。
可以這麼說，4號線讓昆明地鐵的兄弟姐妹們團結得更緊密了，是不是很牛？來吧，從最西北角開始，讓我們看看4號線的站點。
這麼方便的線路，你是不是早等不及了？
儘管人口密集、經濟發達，在以往交通布局中，4號線沿線部分地區較偏遠，區域間互通也較為困難，可以預見，隨著地鐵成網，4號線會為沿線市民提供出行極大便利。
目前昆明地鐵開通裡程88.7公裡，加上即將開通的4號線（43.422公裡）、6號線2期（7.311千米），總裡程將達到139.4公裡，妥妥進入百公裡俱樂部。
根據資料，隨著4號線及6號線二期通車，昆明地鐵裡程將超過德國慕尼黑、俄羅斯聖彼得堡，與日本大阪、西班牙巴塞隆納比肩，在建設區域性國際中心城市的徵程中前進一大步。