汽車在高速服務區起步，60碼5檔油門踩到底速度上不來是怎麼回事?
為什麼會出現60公裡的速度，五擋油門踩到底，速度都提不起來呢？
你應該果斷趕快降擋，再拖一段時間，可能會拖熄火。
我們平時說60公裡的速度換入五擋，這是保證在換擋的時候發動機有足夠的動力存在，我們平時加擋的時候都是踩油門，使發動機轉速提高到2000轉的時候才踩離合，掛入高一級檔位，四擋換入五擋後快速放開離合器，快速踩油門使發動機轉速提高。
高速公路上爬坡的時候，用五擋爬坡，如果沒有在平路加速衝車，把發動機轉速和速度都提高，靠五擋可能很難爬上來，可能在半坡就會感到汽車無力，疲軟，發動機轉速在下降，速度同時跟著下降，這時就是我們所說的拖擋了，高檔位低轉速行駛，如果不快速減擋，發動機可能會熄火。
提主所說的問題沒有什麼好解釋的，降擋補油就行，等速度和發動機轉速提上來後再踩離合升入五擋即可。
我們先看一張發動機動力曲線圖。
我猜這是一個自然吸氣發動機的動力曲線圖。可以看到發動機轉速在5000轉之前功率和轉速基本上來說是成正比的，5000～6000轉區間變化不大。
也就是說，想要發動機出力，需要較高的轉速，根據本人實際駕駛經驗來說，需要3000轉以上才行。
說完發動機，我們再來說變速箱。根據P=FV，功率等於力乘以速度。在功率不變的情況下，速度越快，勁越小，速度越小，勁越大。
變速箱在1檔的時候，速度最慢，勁也最大。變速箱在最高檔（一般來說，手動檔最高檔位是5檔）的時候，速度最快，勁最小。
說人話就是：槓桿原理。短杆跑得慢，勁大，長杆跑得快，勁小。
那麼好了，你時速60掛5檔，轉速大概只有1200左右。這時候檔位處於勁最小的5檔，發動機又處於無力的低轉速。所以你這時候踩死了油門也是沒有加速度的。
這時候想要獲得加速度你應該減檔。
減檔為什麼能獲得更大的加速度呢？我們還是分發動機和變速箱兩方面來說。
發動機：在每小時60公裡的速度不變的情況下，從5檔減到4檔，發動機轉速會提升到大約1700左右，相應的，發動機功率也會提升，發動機功率大了，加速度也就提高了。
變速箱：剛才我們已經知道了，5檔勁最小，4檔比5檔勁大。所以變速箱出力也會加大。
兩邊疊加，加速度就出來了。60的時速的話建議你再減到3檔，轉速會達到2800左右，加速會更加明顯的。
說一句題外話，如果你想最快的加速，就一檔踩到紅區和普通區分界線，立即換2檔，再踩到紅區和普通區分界線，立即換3檔……以此類推……