truckfancier
這個人很懶 什麼都沒留下。
標載運輸時代已經來臨，受到當下按軸收費、高速公路預先稱重檢測等一系列相關治超新政策的影響，選擇一臺輕量化並且燃油經濟性凸出的車型對於卡友來講非常重要，「身輕如燕，多拉快跑」又成為一個嶄新代名詞。
接下來為卡友們介紹的這款東風天龍KL 8X4載貨車型，其所具有的輕量化、小速比車橋、直接擋變速器以及大馬力發動機的綜合配置優勢一定會讓大家心動不已。
天龍KL 8x4載貨車採用的是與天龍旗艦KX系列車型相同的香檳金色塗裝，無不彰顯著這款車型由內而外的奢華氣息；一體式反光鏡、前側照地鏡都採用低風阻線條設計；三段式雨刷在雨天起到更好的視覺效果。
黑色中網鑲嵌有鍍鉻裝飾條及雙飛燕LOGO；黑色大燈帶有LED日間行車光源，可以起到更好的安全效果；保險槓中間位置的鋁合金鏤空式腳踏板便於駕駛員擦拭車輛。
天龍KL較老款車型在室內舒適性方面更加凸出，採用平地板設計的駕駛室便於駕駛員日常生活起居，特別是當下利潤吃緊的情況下，舒適度高的睡眠空間可以減少額外住宿開支；副駕駛左上方位置的限位器可以放置水杯等實用物品。
多功能方向盤兼具娛樂、基本信息控制等多功能控制集成；機械+液晶顯示屏儀錶盤採用科技感十足的筒狀造型設計；半環繞式中控臺帶有7寸液晶顯示屏、空調控制按鈕等必要設施。
該車型的副駕駛座椅採用便於駕駛員上下車輛的摺疊式設計；拓展式臥鋪有效寬度提升至750mm，極大滿足駕駛員長途行車的舒適性需求，其外側的側拉式護欄起到更好的安全作用。
上層臥鋪尺寸與下層臥鋪相同，而且外側帶有窗簾，保證日常休息時的私密性；車頂帶有的透明天窗具有更好的採光效果。
除了舒適性之外，天龍KL系列車型還帶有220V的原廠電源插座，為電飯煲、熱水壺等大功率用電器的提供安全保障。
前部鼓式制動轉向橋採用單側三片簧拋物線鋼板懸掛，特別是當下隨著幹線物流運輸的不斷發展，這類部件的輕量化部件更加滿足的卡友的實際貨物運輸需要。
天龍KL系列車型的駕駛室採用四點懸浮氣囊設計，保證舒適性和安全性，後部氣囊中間位置的」X型「減震裝置保證車輛行駛過程中具有更加可靠的舒適性。
該車搭載的是雷諾Dci系列國五發動機，最大功率465馬力，最大扭矩2000扭米，在同級別車型中屬於較高馬力範疇的車型。
鋁合金變速器採用DT1422 DD（14+2）直接擋配置，非常適合幹線快速冷鏈、綠通等多元化運輸用戶的實際需要。
鋁合金材質的尾氣處理裝置位於轉向橋之間，尿素罐、電瓶及鋁合金儲氣筒則是位於其後部位置，將底盤空間的利用率發揮到極致。
底盤左側則是布局有容積為600+400L的鋁合金油箱，單次補充燃油即可行駛3000km的續航能力。目前國內很多地區的交管部門都會嚴查車輛私自加裝油箱的違法行為，相信這款接地氣的配置一定更加滿足卡友的實際用車需要。
當然輕量化設計並不僅僅局有如上介紹的部件中，440型驅動橋速比為2.87，而且採用了輕量化兼穩定性較高的拖拽臂式空氣懸掛。
這款拖拽臂式氣囊空氣懸掛車型帶有橫向推力杆，以提高底盤骨架的抗屈曲性能和懸架的緩衝效果，避免因受力不均勻造成的懸架局部破壞的情況。
隨著當下物流運輸時代配置方面的推陳出新，不少卡友對空氣懸掛的可靠性擔憂逐漸降低，而是對其本身所具有的穩定性以及輕量化印象逐漸加深。
1、性價比優勢：
據了解這款車型比起採用普通鋼板懸掛的同等配置車型售價相差1w左右，對於長期從事冷鏈、綠通等對運輸設備要求高的卡友來講是一個不錯的選擇。
2、輕量化：
拖拽臂式空氣懸掛比傳統鋼板懸掛減輕重量在500kg左右，基於同等上裝車型往返運輸的情況下就可以提升1噸的運輸能力，進而直接影響到運輸收益。
3、時效性有保障：
目前國內主流幹線物流車型主要以大馬力發動機+直接擋變速器+速比在3.64/3.71的車橋為主，而這款車型在動力總成方面的創新型配置更加迎合對於速度、燃油經濟性要求高的運輸領域。
工欲善其事必先利其器，選擇一款舒適性高且燃油經濟性理想的車型將會直接影響卡友的實際運輸收益，特別是當下物流運輸行業競爭的白熱化，優質的運輸設備必將成為長效發展的先行軍。（文/卡家號：truckfancier）