據外媒本月12日報導，近期伊朗科學家遇害事件以及澳軍在阿富汗暴行的曝光，將全世界的目光都吸引在了這兩個國家身上。就在這個時候，伊朗道路和城市建設部負責交通運輸的副部長沙赫拉姆·阿丹內賈德宣布，哈夫-赫拉特鐵路第三階段即將開通，將為伊朗和阿富汗提供寶貴的經濟機會。
這條從伊朗直通東方的鐵路，可謂命途多舛，最早是在20世紀70年代提出的，由於伊朗內外部的種種原因，始終沒有落實，進入21世紀才出現轉機，2003年籤了協議，從2007年開建，全長193公裡，按照計劃，這條鐵路是要在2009年通車的，但是直到現在才完成第三階段，花了半個世紀的時間，才勉強實現了伊朗直通阿富汗。
需要注意的是，這條鐵路是伊朗為阿富汗重建制定的一個援助方案，當年籤協議，是基於阿富汗遭到美國入侵，伊朗向阿富汗伸出援手這一出發點。鑑於美國和伊朗的關係，這個項目有多麼艱難可想而知。不過不管阻力有多大，伊朗最終修了13年硬是修出了這條不到200公裡的鐵路。
而在這十多年的時間當中，美國帶領著盟友已經把阿富汗禍害得不成樣子了。哈夫-赫拉特鐵路的通車，無疑狠狠地抽了西方世界一巴掌，把美國的臉打得啪啪響。美國一直說著要幫阿富汗重建，結果打了將近20年，反倒是自己被搞得不上不下，草草跟塔利班達成了協議就想撤軍，導致阿富汗的局勢持續惡化，比之前還要令人絕望。
反觀伊朗，在遭到整個西方世界封鎖的情況下，仍然兌現了承諾，不管現在伊朗和阿富汗的局勢如何，伊朗說到做到，再艱難也沒有食言，用實際行動向全世界證明了伊朗的信譽，跟美國的所作所為形成了鮮明對比。
誠然，伊朗修建這條鐵路的目的並不全是為了幫助阿富汗重建，伊朗自己也是能夠從這條鐵路當中收益的。但不可否認的是，伊朗比只說不做，做了也是搞破壞的美國要強得多。
正所謂星星之火可以燎原，這193公裡鐵路在大部分國家眼裡可能不值一提，可對於伊朗和阿富汗這樣的國家來說，運營好了，收益還是相當可觀的。
這是伊朗和阿富汗的地理位置決定的，伊阿兩國處於一個十字路口上，而哈夫-赫拉特鐵路正處於古絲綢之路上，不只是連接了伊朗和阿富汗，還為其他國家提供了便利，一旦交通通了，財富也就不遠了，對於阿富汗重建以及伊朗恢復經濟，都有著重要作用。
一邊是援助鐵路、支持重建，一邊是建立軍事基地、虐殺平民，到底誰代表著邪惡一目了然。美國向來以世界警察自居，各種角度挑伊朗的毛病，甚至將伊朗革命衛隊定義為恐怖分子，但實際上，部分西方國家的惡劣行徑，比恐怖分子還要恐怖。