廣汽終於發飆了!氣勢不輸途昂,2.0T+6AT+18八寸輪轂,僅17萬起

2020-12-23 啊毛車世界

廣汽終於發飆了!氣勢不輸途昂,2.0T+6AT+18八寸輪轂,僅17萬起

傳祺現在的設計越來越有範了,GS8漂亮霸氣,尾部厚重,車身線條流暢,配上全LED矩陣式大燈,開出去說這車30多萬也信!

新款的內飾風格也開始年輕化,中控按鈕設計也開始統一化,有點像奔馳的設計,儀表臺面板採用的也是軟包材質,很環保,沒有多大味道,車門內飾板也是皮質包裹,很容易清理。很人性化的設計。多功能方向盤按鈕設計還是比較舒服的,定速巡航,限速器都可以在方向盤上控制。大8的人機互動功能也是很強大的,能夠識別帶有方言味的普通話?空間真不錯,第二排最舒服,第三排坐3個成人有些擁擠,一般時候車內做不了那麼多人,計劃以後帶著家人每個季度都出去旅遊一趟,

2.0T的動力還可以,不算肉,提速的時候有些延遲,動力輸出平順性還是不錯的,大8還是用的6AT變速箱,該換了,其他品牌都開始用8了,跑起來之後就很舒服了。操控方便,底盤較穩,得益於大8用的四輪獨立懸掛,走顛簸路面也比較穩,轉向系統也不錯,聽銷售介紹說有三種模式切換,我開的感覺方向盤指向性特別精準,很舒服。還有就是大8的制動,很穩!

從提車到現在跑得不多,現在有600多公裡,油耗顯示11.2個,可能是新車緣故,看論壇上別人提的車才跑9個多油,看來我還是有下降的空間的這兩天油價降了,降了8毛多,我又省下不少口糧費。舒適型還是不錯的,四輪獨立懸掛還是很舒的,怠速的時候噪音很少,車身也沒有明顯抖動,行駛過程中風噪有點大,不過在可以接受的範圍內。這個車有一點非常好,遠程遙控車內功能,可以遠程啟動發動機,還可以打開空調,還能遠程定位,夏天的時候應該是比較實用的!

總體來說,這個價格買這個車應該說是超值了多功能方向盤,電動座椅,全景天窗,360全景影像,電子檔把,電子手剎,座椅加熱,等都是比較實用的。一開始選車的時候想要個合資車的,先去看了漢蘭,空間挺大的,價格也挺好的,沒車,想要提車等兩個月,還要加價,我這個暴脾氣,不看了,接著去福特看了銳界,空間小了一點,優惠也可以,不太喜歡,還有三菱的歐藍德,20萬以內四驅這個確實不錯,但是內飾太醜了!朋友給推薦了傳祺,在網上看了圖片,不錯,尤其是大燈,太帥了!接著到店試駕,2.0T的動力還可以,空間也挺大的,7座的第三排空間都不是很大,不過大8的還算及格。各種科技配置,360全景影像,電子手剎,智慧傳祺等等,太超值了,麻利地,交錢下訂!

廣汽終於發飆了!氣勢不輸途昂,2.0T+6AT+18八寸輪轂,僅17萬起。優點:最滿意的就是傳祺GS8的前大燈!矩陣式LED大燈,太帥了!太霸氣了!晚上照亮效果也很棒,再也不怕遠光了!不過也挺貴的,一個大燈價格就是6~7千還有就是大8的整體造型,車身厚重!給人一種很安全的感覺!缺點:不滿意的就是新款的減配了,座椅通風功能取消了,想不通為啥要取消呢?是為了省錢嗎?還有就是這個電子檔把不如之前的檔把顯得大氣!

相關焦點

  • 18寸輪轂比17寸大多少
    【太平洋汽車網】18寸輪轂比17寸大1到2cm左右。從外觀上二者的寬度還是有很大差別。18寸的輪轂和17寸的輪轂扁平度不同,18寸輪轂更扁平,胎壁更薄,而且直徑更大,看起來更加奢華大氣。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分,即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
  • 將原車輪轂從17寸升級到18寸,油耗越開越高,請問是怎麼回事?
    將車輛輪轂從17寸改成18寸,開高速油耗越來越高,這屬於正常現象,畢竟18寸的輪轂更寬更大,車輛的抓地力和制動效果大大提升,在油耗方面的犧牲是必然的,但是並不會太誇張,最多會有1個多油耗的出入,那麼接下來我們就從數據方面來分析輪轂和輪胎升級之後,為什麼油耗會增加?
  • 廣汽本田終於「低頭」了!新車重1.6噸,50碼提速4秒,15.98萬起
    導讀:廣汽本田終於「低頭」了!新車重1.6噸,50碼提速4秒,15.98萬起說起廣汽本田,想必很多朋友都會不約而同地聯想到它旗下的雅閣、飛度、冠道、奧德賽、皓影等經典車型,特別是雅閣,它在國內汽車市場中的影響力遠超大眾帕薩特、邁騰、豐田凱美瑞等同級車型熱門車型,成為中型車細分市場的「領頭羊」。
  • 廣汽版「埃爾法」來襲!配電動門+老闆座,配2.0T完勝威然,僅16W
    配電動門+老闆座,標配2.0T+8AT動力系統,實力完勝大眾威然,最低配車型僅售16W起!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是廣汽傳祺GM8。去年11月份,2020款傳祺GM8領航版上市,作為年度升級版車型,最低配車型指導價格為17.98萬,頂配車型指導價格為26.48萬元。
  • 16寸輪轂改18寸輪轂有什麼影響
    【太平洋汽車網】改裝大輪轂會導致輪胎噪聲和油耗變大,加劇車輛的磨損。建議改裝輪轂應該根據自己的需求,合理地加大尺寸。改裝輪轂不宜跨度過大,直接從16寸改裝到18寸,因為要儘量保持輪胎圓周周長,就需要選用更低扁平比的輪胎,這樣會降低車輛舒適度。
  • 大輪轂真運動,原裝18寸輪轂,這幾款性能家轎最低12萬可入手
    在好車君看來,能夠原裝18英寸以及上尺寸輪轂的緊湊級轎車,基本都屬於在動力和操控上有底氣聲稱自己是性能轎車的車型,比如寶馬1系和3系,奔馳A級,以及名爵6和領克03,而像秒天秒地的思域,從其主力配備16英寸輪轂,最大配備17英寸輪轂來看,思域骨子裡仍然是以家用為主。為什麼這麼說?人靠衣妝,對於車來說,最能顯出氣質的,無疑是「腳」,既輪轂。
  • 「小號版ct5」20.9萬起,搭2.0T+8AT,6.9s破百,與雅閣搶飯碗
    「小號版ct5」20.9萬起,搭2.0T+8AT,6.9s破百,與雅閣搶飯碗說到豪華品牌哪個性價比最高?你一定會想起凱迪拉克,沒錯,這個豪華品牌喜歡以大打小,喜歡大幅降價吸引消費者,喜歡錯位競爭。目前這款車型已經低至20萬出頭起售,難道它不比雅閣香嗎?外觀設計方面,說凱迪拉克ct4是小號版的ct5一點都不為過。它的整個車身設計有很強的家族式特徵,比如前臉黑化的盾形中網,搭配logo很上檔次。兩側的豎形led大燈,一看就是凱迪拉克。
  • 紅旗HS5的輪轂對比,網友:20寸輪轂大氣,18寸輪轂更實用!
    雖然現在這款車的關注度非常高,但是也有不少消費者提出了疑問:「紅旗HS5的輪轂尺寸如何選?」,接下來我們就來分析一下,18寸輪轂和20寸輪轂誰更值得推薦!眾所周知,一款車好不好看?外觀是否足夠大氣?這些都與輪轂有著莫大的關係,也就好比喻一個人穿名牌的球鞋和穿拖鞋,給人留下的印象也是不一樣的,因此選擇大尺寸輪轂和小尺寸輪轂也是一樣的道理。
  • 15寸升級17寸輪轂,更換什麼輪胎,應該怎麼計算?
    今天說說 輪胎升級的計算問題,舉例說明一下——195/55R15的輪胎規格如何升級到17寸的輪胎規格。大家都知道,「195」代表輪胎寬度(單位mm),「55」代表扁平率(單位%),「55」代表胎壁的厚度是胎寬的55%,「15」則是代表輪轂的直徑。
  • 頂配不過13萬,UNI-T敢配20寸輪轂?
    大抵可以猜到UNI-T的起售價,但沒想到頂配價格不過13萬,世間萬物的價值評定,我只基於一個標準:品佳是否對等,決定它是否值得被推薦。價格不高,會放大UNI-T的可讀性,11.39-13.39萬上市的UNI-T劃分三款車型,每款車型價格梯度達到1萬元,簡單粗暴劃分低、中、高配置供消費選擇。
  • 國產車的驕傲,1.5T配愛信6AT,12.3寸連體屏+18寸大輪轂,賣10萬
    國產車的驕傲,1.5T配愛信6AT,12.3寸連體屏+18寸大輪轂,賣10萬之前還看了君越、雅閣等系列 ,就從底盤調校的方面來說,GA6給人的感覺就是會很整,很緊繃,如果想要激烈駕駛的話,也可以給到駕駛者更多的信心(雖然幾輛車的極限都不是很高)。
  • 輪胎17寸和18寸的區別是什麼
    18寸的輪轂和17寸的輪轂扁平度不同,18寸輪轂更扁平,胎壁更薄,而且直徑更大,看起來更加奢華大氣。輪轂安裝在汽車輪胎的內廓,主要是用來支撐輪胎。輪轂的種類有很多,往往可以根據直徑、寬度、成型方式、材料等方面分類。
  • 20寸「大腳」誰不愛?最低不到10萬 國產就是厚道
    捷途X70的購買門檻足夠低,最低配的手動擋才不到7萬,並提供5/6/7座三種座椅布局可選,可根據需求而選擇。從座椅多種布局來看,捷途X70主打的是家庭用車,但沒想到的是其高配車型也用上了20寸大輪轂,具體參數為255/45 R20,最便宜的一款(1.5T 手動智行版 5座)才賣9.99萬元。
  • 18寸和20寸的輪轂,到底有多大的區別?直言:越大舒適度越低
    現在車企每一款車型都會推出不同的配置,目的就是為了吸引更廣泛的人群,細心的人就會發現,低配的車用小的輪轂,比如18寸,而高配的車,往往會用更大的輪轂,比如20寸,由此看來大輪轂似乎更好一些,那麼事實到底是不是如此呢?18寸和20寸的輪轂,到底有多大的區別?汽修工直言:越大舒適度越低。
  • 18寸輪胎和19寸輪胎在行駛中區別大嗎?
    除了配置豐富,多數豪車和部分家用車頂配都有一個共通點:就是大輪轂。不少消費者也將大輪轂作為了豪車好車的代名詞,輪轂越大越有面子。有些車型的低中高配明顯的差異就體現在輪轂的尺寸上。例如路虎極光的新尚版、風尚版和智耀版,雖然配置也有部分差異,但是主要的賣點還在大輪轂上。
  • 18寸輪轂可以配哪些尺寸
    【太平洋汽車網】正常18寸輪轂的胎寬為7.5英寸,最適合使用225毫米寬的輪胎,最大也可以使用235毫米的寬輪胎。再大的話,18寸輪轂,寬度可達到9寸,適合使用255毫米的寬胎,最大265毫米,對車輛的中後段加速以及剎車性能都有更大的好處。
  • 全新大眾「CC」終於來了!帥到沒朋友,20寸輪轂+無框門,或19萬
    在中國的汽車市場,是不存在一枝獨秀這種說法的,想必大家都有自己的口味和愛好。不過不得不說,大眾這個品牌能夠在眾多合資企業中脫穎而出,自身的實力是有目共睹的,無論是大眾經典轎車品牌大眾cc,還是SUV途觀系列,在中國市場都有獨到的影響力。不過近年來大眾在轎車領域屢屢被「威脅」,這是為什麼呢?
  • 分析下F1方程式比賽計劃後期使用18寸輪轂的部署思路
    分析下F1方程式比賽計劃後期使用18寸輪轂的部署思路,先前我們曾經撰寫過一篇關於F1方程式在輪胎上的數據分析報導,當中指出輪胎供應商Michelin批評F1長久以來不願意改變輪胎規格的保守做法。然而現在最新的消息指出,F1終於開始研擬修改賽車輪轂的規格,並且預定套用在2021年的新一代F1賽車規範當中。外媒體針對此事的真實性詢問FIA的賽事總監Charlie Whiting,這位高層表示將輪轂尺寸從現行的13寸加大為18寸的想法的確正在進行討論當中。
  • 這才是年輕人的SUV,氣場不輸哈弗H6,配名牌1.5T+6AT,僅13萬起
    這才是年輕人的SUV,氣場不輸哈弗H6,配名牌1.5T+6AT,僅13萬起!廣汽傳祺GS5外觀造型非常的大氣穩重,非常喜歡這種造型的車,其實我對於外觀要求並不是特別高,看著順眼就可以了,不過這款車子輪轂設計的還是比較漂亮的,而且LED的大燈照明效果確實不錯。內飾看上去還是非常具有科技感,而且特別的有檔次,雙色調的內襯搭配還是非常不錯的,視覺感受是非常好的,而且高配的功能性也是非常全面的。
  • 原車配17寸的輪子,到底能不能花錢改成18寸、19寸?
    ,讓整個車身顯得修長不少,顯得特別霸氣,所以一些對汽車了解不是很深的私家車司機也想要加入這一行列,他們就直觀的認為輪轂越大越好看越霸氣,就隨便改裝大輪轂,那麼原本17寸的車輪能不能改裝成18寸或者19寸的?