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集一國之力未必完成,鋼鐵俠馬斯克,如何改變世界航天領域的呢?
於是二零零二年spacex正式成立了，馬斯克和工程師們沒日沒夜的研發，在沙漠裡不斷的測試，還真的做出了火箭推動器。 而同時特斯拉也陷入了危機，馬斯克早年攢下的資金已經所剩無幾，此spacex只剩下了一次發射機會，一旦失敗，這家公司就會消失，馬斯克也會馬上破產。
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特斯拉和SpaceX創始人馬斯克榮獲阿克塞爾·斯普林格獎
阿克塞爾·斯普林格獎每年頒發給那些極具創新精神、創造新市場和改變舊市場、塑造文化和重視社會責任的傑出個人。馬斯克將於2020年12月1日在柏林阿克塞爾斯普林格總部接受該獎項。其頒獎夜的主題是「伊隆·馬斯克之夜——火星任務」 作為數字時代最具創造力的企業家和最傑出的工程師之一，埃隆·馬斯克激勵了整整一代人。
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特斯拉SpaceX創始人馬斯克:我不成功,天理難容
30歲的馬斯克賺了2.1億美元，成為了最年輕白手起家的億萬富豪，跟賈伯斯很像，不到30歲就成為了億萬富翁，如果在中國，你賺30歲賺了2.1億肯定會把錢拿去投資房地產，坐等升值，每天醉生夢死渡過一生。但是馬斯克沒有拿錢去買房，作為經濟學士馬斯克肯定知道2001年投資房產能夠在20年後的2020年獲得多大的升值，但是他沒有去這樣做。反而拿出錢投資了兩家公司，分別是特斯拉電動汽車，和SpaceX美國太空探索公司，因為馬斯克從小對火星很感興趣，對星際爭霸的故事非常著迷，這兩家公司曾經一度走到了倒閉破產的邊緣。
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Spacex公司吊打俄美航天
spacex公司吊打俄羅斯航天和美國航天，馬斯克的三點獨門絕技馬斯克今天利用獵鷹9號衛星，為美國國家航天局發射了GPS三代衛星。目前spacex公司的發射成功率達到了98％，而且是在一級火箭可回收狀態下達到的成績，開創了世界上航天工程的歷史紀錄。最近，俄羅斯航天政策研究所所長莫伊謝耶夫說，這家只有6000人的私企，卻已經與擁有25萬員工的俄羅斯國家航天集團公司相當。
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馬斯克:特斯拉、SpaceX雙豐收
目前特斯拉全球已經擁有了包括美國加州弗裡蒙特工廠和中國上海臨港兩個超級工廠，明年特斯拉還將增設德國柏林以及美國德克薩斯州奧斯汀的兩座工廠。特斯拉位於上海臨港的超級工廠目前的年產能已經增至25萬輛，並首次向歐洲出口電動車。從工廠開工建設到大規模交付，特斯拉臨港工廠創下了「光速」紀錄。
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車圈|馬斯克贊成組建母公司 控股特斯拉、SpaceX等四家公司
騰訊汽車訊 據相關媒體報導，埃隆·馬斯克日前對一名投資人提出的組建一家母公司，控股特斯拉、SpaceX、Boring和Neuralink這四家公司的建議表示讚賞。
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最牛70後!BBC揭秘:世界新首富馬斯克極端成功的六項秘訣
「事實上，我們在特斯拉，航天公司spacex和太陽能發電系統solarcity擁有了一定數量的市場及認可，這個價值遠遠超過在某個地方堆了一堆現金。」這也是這位企業家宣布他將開放特斯拉的所有專利，以加速全球電動汽車的發展的氣概。 在過去的一年，特斯拉股價一路飆升，市值超過7000億美元。
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...馬斯克的印象|埃隆·馬斯克|特斯拉|米切爾·史蒂芬斯|執行長
· 特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）是一個複雜的人物。· 特斯拉的 9位前僱員曾與馬斯克合作或多次與他互動，分享了他們對他的印象。· 他們在特斯拉的任期從2010年到2019年。馬斯克被評為2019年科技行業最鼓舞人心的領導者，並從Glassdoor的100名執行長（這是基於員工反饋）的排名中跌落。
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從特斯拉到SpaceX,馬斯克的下一個十年|元璟分享
至於特斯拉和 SpaceX，也是關係緊密，雙方在材料、製造技術，以及複雜的工廠作業方面，進行知識與經驗交流，尤其是在從頭建造如此多物件的工廠作業方面，更需要互相幫忙，彼此協同合作。三家公司任何一家成功，都證明馬斯克知道如何完成最困難的事，而投資人似乎也願意投資更多在馬斯克的其他冒險事業上。
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特斯拉和SpaceX的LOGO是什麼意思嗎?聽聽馬斯克怎麼說
與埃隆·馬斯克旗下Space X 公司的LOGO 一樣，特斯拉的LOGO 同樣出自RO Studio 這家設計公司。該公司向外界透露，在特斯拉LOGO 的早期版本中，LOGO 是放在盾形徽標中，而不是現在我們所看到的簡潔、大方、充滿科技感的LOGO。
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馬斯克:特斯拉最大競爭者可能來自中國
這使得他在這兩家公司的股票估值略低於面值，《福布斯》雜誌以及彭博億萬富翁指數都將這個因素納入其中。彭博社估計，截至12月15日，馬斯克擁有的財富約為1580億美元，其中約1100億美元(約佔總財富的70%)來自特斯拉股票和期權，另有187億美元來自SpaceX的股權。彭博社計算的最後70億美元由現金、房屋、汽車和其他資產組成。
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特斯拉上演「蓋房奇遇記」,馬斯克:我太難了
錢少事多老闆怪公開信息顯示，為滿足明年7月的投產計劃，柏林工廠需儘快招募超過7000名生產線工人和100多名工程師，但據《Automobilwoche》報導，特斯拉的招工並不順利，目前該招聘計劃仍有約5000個職位空缺，缺口比例高達70%。
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特寫| 「救世主」馬斯克和他的「神教」特斯拉
在那之後，格倫搬到了西雅圖在微軟擔任工程師，並在那裡參與組建起了當地的特斯拉車友會。漸漸的，他的所有業餘時間都花在了特斯拉身上：去特斯拉店裡幫忙，組織車友會活動，剩下的時間則都在瀏覽馬斯克的視頻和新聞，在數不清的特斯拉社區論壇上頭腦風暴，為特斯拉和馬斯克的下一步出謀劃策。 這些默默的努力終於帶來回報。
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愛迪生和特斯拉的糾葛,要在馬斯克和何小鵬身上重演?
前些日子何小鵬和馬斯克在各自喜歡的社交平臺上隔空對噴，不明所以的吃瓜網友還在納悶兒為啥馬斯克老跟小鵬汽車過不去，一些人把小鵬汽車和特斯拉之間的恩怨糾葛也牽扯出來，似乎馬斯克還在為了當年麾下員工跳槽到小鵬汽車的事兒感到氣憤。
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招募視頻遊戲工程師,馬斯克又要顛覆什麼?
圖片來源：東方IC美國特斯拉公司執行長馬斯克締造了一個又一個神話，造汽車、把火箭送上天，還要挖隧道，當然還有財富神話
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開特斯拉打遊戲?白日夢想家馬斯克的遊戲野望
在競核看來，汽車視頻遊戲靠不靠譜不重要，重要的是馬斯克想做這件事。只要有這位站在特斯拉頂峰的「夢想家」在，一切似乎皆有可能。跨圈遊戲並非「胡鬧」先談一個最引人的話題——馬斯克現在究竟多有錢？9月1日，特斯拉股價大漲12.6%，馬斯克直接原地「起飛」。
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馬斯克辭退了特斯拉創始人艾伯哈德,後來的「和解」驗證了一句話
特斯拉的最早創始人很多人以為馬斯克是特斯拉最早的創始人，其實特斯拉的最早創始人是馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)。其中艾伯哈德是特斯拉最早也是最重要的創始人，「特斯拉」這個品牌名就是艾伯哈德想的，特斯拉的第一款電動跑車的計劃，也主要是艾伯哈德和塔彭寧做的。當時艾伯哈德和塔彭寧拿著生產電動跑車的計劃，在矽谷尋找投資者，由於理念超前，大多數投資者都不看好，直到遇到馬斯克，而馬斯克對電動汽車感興趣也並非偶然。
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特斯拉:問鼎全球最大市值公司,還有多遠?
與當時佔絕對主流的燃油汽車相比，特斯拉絕對是一個異物。 2004年，電動汽車公司特斯拉尋找外部投資者。馬斯克一眼就看中了它，投了630萬美元，成為該公司最大股東，並當了董事長。後來，他覺得董事長還不過癮，親力親為，把創始人趕走，自己變成執行長和產品架構師。
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天才,瘋子,夢想家,埃隆馬斯克的冒險人生。(上)
2003年馬斯克經人推薦，馬丁·艾伯哈德正在為他新組建的一家名為特斯拉的初創電動汽車公司尋找主要投資人，馬斯克用了三天就決定為他們注入650萬美元，條件是成為特斯拉最大的股東和董事長，之後馬斯克也確實很好的運用了他手裡的權利將馬丁·艾伯哈德踢出了劇。
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馬斯克曾試圖與庫克討論收購特斯拉的可能性,但遭到拒絕
打開APP 馬斯克曾試圖與庫克討論收購特斯拉的可能性,但遭到拒絕 新浪科技 發表於 2020-12-23 09:21:20 特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）周二表示，他曾試圖與蘋果CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）接觸，討論該公司收購特斯拉的可能性，但遭到拒絕。