工業與科技發展，使得摩託車行業進入黃金時代，各種好摩託車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「小剛炮」賽科龍RZ3S，在全球佔有一席之地。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，被騎友譽為同級性價比之王。摩託車製造業在革新，摩託車購買力市場同樣在發生著變化，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如接來下要和大家分享的這款大陽 天典DY150-8N，它是又一高品質摩託！149cc+9kw功率，5年只換輪胎，8400值嗎。
大陽 天典DY150-8N是大陽主要締造的一款復古車，其實力不容小覷，依託它隨心而動的駕駛感受，較好切合買車人的期望「人車合一」駕駛體驗的要求，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著生產技能獲得不斷突破，騎士們對購車有自己獨特的側重方面，腰線設計、尾部構型、整體風格等等，如果一款摩託車只固守原來閃光點而不多加創新，終究落後於其他品牌。備受騎士們青睞的它，特點不會只有這一個，那麼它在市場中是否還有性價比？它成功的原因難道僅僅只有動力嗎？接下來我就對大陽的得意之作—大陽 天典DY150-8N，發表一下我的見解。
外觀上看，外形設計涵蓋多種時尚元素，整車的設計格調在以往的基礎上更加現代化。前臉部分很有侵略感，個人覺得也確實特別個性化，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。尾燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。數字盤的設計理念，算是時尚與傳統的完美結合，後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，曲線玲瓏的線條貫穿整個車身，硬朗的腰線足以突顯精氣神。
關於動力方面，大陽 天典DY150-8N排量為149cc，發動機是單缸風冷，匹配電噴燃油控制系統，性能特別穩定扭矩可達11.7牛米的峰值，12Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。因成熟的--鏈傳動變速系統足夠強勁，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，輔以大陽無比精確的調教功底，發動機和變速體系達成鑽石匹配。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。這讓駕駛員感受到了實實在在的駕駛趣味，可以說，有著非常良好的動力表現。
2030x750x1150mm的車身參數，在復古車中屬於常規尺寸，因為其座高有764mm，作為復古車來說親和力是特別不錯的具有160毫米的最小離地間隙，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，軸距達到了比較合理的1365mm，可以拉開座椅的前後距離。乘坐舒適度方面，設計師在大陽 天典DY150-8N身上下足了功夫。座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛體系，行至顛簸路面時，良好的濾震系統將多餘的震動過濾在車外。
對於油耗，油耗數據達到了2.2L/100km的平均值。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，油耗為2.42L，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至2.0L。對於一款車重達到-KG的復古車來說，油箱容積10L，大陽 天典DY150-8N的油耗讓我感到相當驚喜。
提起好開的摩託車，你一定會想到這款大陽 天典DY150-8N，把手輕便，方向控制精準，讓車輛操縱起來非常靈活。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。綜上所述，操控感受是獲客的一大閃光點。
綜上所述，作為當前熱門車系的大陽 天典DY150-8N，除開其最卓絕的外觀特色以外，操控、動力的品質也很高，多項優異的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。同時等配置應有盡有，所以在同車中，大陽 天典DY150-8N有較高的性價比。那麼對於此款摩託車-大陽 天典DY150-8N，各位怎麼看呢？