在玩樂型消費市場愈演愈烈的當下，復古車成為了一股不可忽視的重要力量，除了正常的通勤代步之外，那種獨特的韻味和文化也讓復古擁有比傳統街車更加獨特的魅力，被越來越多的消費者所追捧。
然而簡單的「復古」一詞並不能詳盡地形容這個龐大的體系，其中又細分為Bobber、Cafe Racer、Chopper、Tracker、Zero......等等等等。今天賤賤單獨把Cafe Racer這個最近火熱的車系摘出來，跟大家詳細聊一聊它的緣由，以及那些能在國內買到的Cafe Racer車型們。
說起Cafe Racer的起源，還要跟一個知名的咖啡店聯繫起來：ACE Cafe。這個全球聞名的機車主題咖啡店是不少機車愛好者的聚集交流地。而作為一家擁有八十多年歷史的老店，ACE Cafe早在二戰時期的英國就已經有了不少粉絲。而在二戰結束後，大批退伍軍人聚集在此打發無聊的時光。
尤其是退役的飛行員們，經歷了驚險刺激的空戰後，普通人祥和安逸的生活無法滿足他們內心的欲望，於是便衍生出了各種街頭追逐的運動，摩託車自然也逃不過他們的目光。
拋棄掉一切覆蓋板件，裝上豬頭導流罩、賽車手把、駝峰坐墊、裝在把手末端的後視鏡......在把普通的街車改造成純粹的速度工具之後，一群崇尚「Rockers」的騎士們，在咖啡店內點播一首唱片，衝出店門駕駛著各自的「Cafe Racer」開啟一段競速的比拼，爭取在唱片結束之前返回座位，只為贏得「Ton Up Boy」的稱號。
正是在這群戴半盔、穿飛行夾克、聽著搖滾喝咖啡的騎士們之間的玩鬧中，誕生出「Cafe Racer」這個在復古摩託車中佔有相當地位的車型派系。而他們對的車輛輕量化、性能化的改裝，也流傳到今天，成為了一個具有獨特魅力的風格體系。
在全世界範圍內，Cafe Racer都是一個極度熱門的細分種類，在國內同樣不外如是。從進口大牌到自主廠商，都擁有不少優秀的Cafe車型。下面賤賤就跟大家一起聊一聊那些國內能夠買到的Cafe Racer車型。
銀鋼拿鐵ninety
售價：￥10,980
推薦指數：★★
拿鐵（Ninety）是銀剛旗下一款咖啡風格的復古街車，目前已經更新至電噴199cc的版本。以較高的性價比，以及對新手十分友好的坐高及操控，成為不少復古愛好者的第一臺車。
拿鐵在最早是銀剛用來出口的產品，並且在海外佔領了大量的入門復古市場，在國內的復古風潮愈演愈烈之後，銀剛也就順勢出口轉內銷，把拿鐵推向了市場。
原廠搭載圓形單燈、分體手把、把手末端反光鏡、輻條鋸齒胎以及毛毛蟲皮質座椅，讓它具備了市面上最為主流的復古元素，並不需要進行過多改裝就能收穫滿滿的英倫範，有一種經典cafe的風格。最大功率10kW/7000rpm，峰值扭矩15N·m/5500rpm，只在城區內通勤的話已經足夠了。
拿鐵並不算是非常嚴謹的Cafe Racer車型，一切還是以仿造腔調為目的，但是對於這個售價也沒必要給予太高的要求，畢竟作為入門車，適用域更廣對它來說更有好處。
輕騎U-Zeal Cafe Racer250R
售價：￥14,500
推薦指數：★★
輕騎的這款Cafe Racer版本的U-Zeal，可以算是國產車中最逼近真實Cafe Racer風格的產品了。豬頭燈罩、拉長的油箱、分體式手把、平直的毛毛蟲坐墊、尾部駝峰......如果硬要挑出毛病，那就是分體手把的高度還沒有達到與坐墊平齊的程度，但這幾乎已經是國內最有味道的Cafe Racer了。
但這款從輕騎遊俠改進而來的復古車，面臨的最大問題是：品牌知名度以及產品穩定性。如果單純的想要在車友聚會上拿出性價比最高的Cafe風格，那它無疑是最適合的，你甚至不需要進行任何改裝。
龍嘉 V咖 Cafe Racer
售價：￥16,800
推薦指數：★★★
龍嘉這個品牌，幾乎就是憑藉著V咖這款車才獲得了足夠的曝光率的，而V咖同樣也並沒有辜負龍嘉的期望。它的名字也標誌著，它是一臺主打咖啡風格的車款。
V咖Cafe Racer使用了全地形輪胎以及發動機護板等配置，相比起來更像是一個具備多路況能力的攀爬車。
V咖的Cafe Racer版本比起V咖而言，座椅駝峰和車頭風擋更加具有Cafe的氣息，同時這也是少見的搭載V缸發動機的國產復古車型，獨特的工作特性和聲浪，都讓這款發動機賦予了V咖一種別樣的感覺。
阿普利亞 CR150
售價：￥19,800
推薦指數：★★★★
其實在宗申·阿普利亞的車系中，STX Cafe 125在命名上更有Cafe Racer的感覺，但當你見過它的實車之後，就很難從它的身上發掘出Cafe Racer的內涵。
老實說，CR150也不算是Cafe Racer，高位排氣、全地形輪胎、底盤護板等配置，其實更加符合Scrambler的風格，但是在聊到國產復古時，CR150往往是那個永遠都繞不開的重點。
而且Cafe Racer的部分元素也能夠在它的身上找到，比如單座駝峰毛毛蟲坐墊、升高腳踏、方便夾持的瘦長油箱，就連手把雖然採用了一體式設計，但是憑藉著安裝角度，也到達了和Cafe Racer那種超低的角度類似的效果。
而且這款與GPR150同平臺的高轉發動機，在質量保證的同時，還賦予了CR150極高的可玩性，相比前邊的花架子，它才是文能提筆安天下，武能上馬定乾坤的實力選手。
Moto Guzzi V7 II Racer
售價：￥148,000
推薦指數：★★★
Moto Guzzi（摩託古茲）這個品牌，在國內可能有些小眾，但是熟悉它的人基本上都能一眼認出它標誌性的橫置90°V型雙缸。而它的作品，從V7到V9，再到MGX-21空中堡壘，每一個作品都擁有Moto Guzzi自身所散發出來的味道。
V7 II的三個版本中，V7 II Race憑藉著全球限量1000臺的特性，成為其中最為亮眼的一款。全電鍍的油缸簡直是神來之筆。
相比前代作品，V7 II Race的擋位由5個提升至6個，讓變速箱齒比更加柔和，日常騎行的換擋更加平順。針對Race版本，Guzzi特意調整了坐墊、腳踏和手把的位置關係，讓它更接近一臺Cafe Racer賽車。同時坐高也由805mm降低到790mm，即使騎行三角更為戰鬥，但它的駕馭難度反而降低了。
處於限量發售的原因，這款車的保值率自然也水漲船高。雖然限量並沒有讓它的出廠售價提升，國內也有Moto Guzzi的大貿代理，但依舊是處於一車難求的局面。
寶馬 R nineT Racer
售價：$13,500
推薦指數：★★★
俗稱拿鐵的寶馬R nine-T，在名字上就有一種Cafe的味道，但其實普版的R nine-T並不能算是原汁原味的Cafe Racer，而它的特別版本：R nineT Racer，才是寶馬針對Cafe Racer所打造的車型。
R nineT Racer在普通R nine-T的基礎上，加上了經典的豬頭導流罩，手把改為降低分體式設計，反光鏡的角度也調低到了幾乎與手把平齊的位置。
它的騎行姿態也和歷史上的Cafe Racer一樣，整個身體都趴在油箱上，營造出一種極其激進的競賽感覺。
發動機依舊是那款熟悉的拳擊手1170cc的發動機，最大功率110Ps/7750rpm，峰值扭矩116N·m/6000rpm，雖然並不像傳統咖啡賽車那樣追求小排量和輕量化，但是在娛樂至上的消費時代，這反而不失是一個美好的搭配。
不過這款車在國內沒有官方發售，僅有的小貿渠道也屬於稀缺資源。這也就意味著它雖然能夠在中國買到，但是擁有它的資格就得各憑實力了。
杜卡迪 Scrambler Cafe Racer
售價：$125,000
推薦指數：★★★★
杜卡迪的Scrambler系列，讓攀爬這個風格再次風靡全球，甚至這個車系已經成為了「Scrambler」的代名詞，只要一提起Scrambler這個名詞，不少人腦海中的第一反應就是杜卡迪。而經過幾年的發展之後，這個系列也逐漸龐大，涵蓋了各個排量、各個風格的作品。Cafe Racer也是其中之一。
純粹的咖啡風情，讓它相比Scrambler系列其他作品有著明顯的區別：後座駝峰、手把末端的反光鏡，連輪胎都換成了偏向競技的胎型。
標誌性的L型雙缸，最大功率55kw/8250rpm，峰值扭矩 68N.m/5750rpm，足以在所有日常環境下遊刃有餘，而且杜卡迪獨特的聲浪，讓它的義大利風情散發的淋漓盡致。
川崎Z900 RS Cafe
售價：$144,000
推薦指數：★★★★★
川崎可能是近些年來在中國市場性價比最高、最親民的進口品牌了，越來越多新產品的湧入，也讓它的口碑不斷水漲船高。去年的復古街車Z900RS之後，又在此基礎上引進了Z900RS Cafe這一致敬經典的車款。
準公升的排量，四缸的發動機布局，順滑流暢的操控......Z900RS Cafe的設計仿佛就是針對中國人的消費喜好而定的，這也難怪川崎能夠在中國市場收穫喜人的成績。
而且Z900RS Cafe能夠同時滿足激烈的運動性和舒適的日常使用，這麼說起來雖然顯得它有些不太純粹，畢竟Cafe Racer從一開始就是為了追求最佳的比賽成績，但是在當前這個時代，全能反而沒有什麼不好。更何況Z900RS Cafe可是實打實的有著輝煌賽事成績的先例。
在80年代的GP賽場上，傳奇車手Eddie Lawson駕駛著由川崎Z1升級而來的21號KZ1000R賽車，斬獲多個冠軍榮耀。而Z900 RS Cafe則隱隱有著向這一代傳奇致敬的韻味。
或許對於許多人來說，四缸並不應該出現在復古車這個品種之上，那也沒關係。還記得在北京摩展上亮相的W800 Cafe嗎？這個血統純正的復古車，距離我們也不會太遙遠。
作為一種風靡全球的風格，Cafe Racer所追求的不僅僅是一種造型，同時還是一種玩法、一種生活態度。而這種灑脫、不羈的方式，也正是他們所追逐的目標。同時Cafe Racer也不會局限於主機廠的設定之上，層出不窮的改裝車更能展現車主對於文化的理解，讓愛車更符合自己的喜好。
那麼問題來了，在品牌原廠產品和手工DIY所打造的Cafe Racer車型中，你最青睞哪一類呢？