當今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強勁才能前行，汽車的品質也變得越來越高。「國產良心出品」領克03，已然逐步成為年輕人追求的目標。「豪車中的銷量王」寶馬5系，同等級車型當中無人能及。伴隨著車子成為家庭必不可少的必需品，汽車獲得成功的核心在於找準定位。正如領動和思域。
今天我們請到車主黃先生，兄弟有一輛新買的現代領動被他用過一段時間，最近又拿下一輛本田思域，現在開了1個月了，裡程1700公裡，到底本田思域各方面表現真的傑出嗎？比照現代領動，本田思域差別在何處？我們拭目以待小黃的高見。
先開領動
外表：外觀是我最喜歡的了，我才20出頭，非常適合我。滿意，對於車燈我想評價一下，沒有國外版好看，為啥區別對待呢，反正看上去著實挺時髦的，適合年輕人的口味，漆面不是很厚，上高速的時候被石子崩出了一個傷口。
內飾太保守了，沒有外觀顯得運動。綜合來說，整體工藝材質還是不錯的，多媒體控制臺內飾看起來非常規整，感覺很舒服，有新車的味道，也在能接受範圍之內。
畢竟還沒結婚，不相當追求空間，買來代步跟玩得，夠用就行。最後排坐三個人還是蠻輕鬆的，因為最後排挺寬的，後排座椅可以比例放倒，對家用來說空間夠用了，從老家回公司尾箱放了5箱蘋果45斤一箱。
讓人很不舒服的那種。過減速帶的時候一定要減速，後面不是獨立懸架，懸掛反應的比較硬，怠速很車裡很安靜也沒有抖動，這點感覺很好，前排還不錯，就是第二排的濾震太硬。
但過後，動力槓槓的。如果想急提速，只要深給油門，爆發力還是很強的，1.4T渦輪增壓，就和現代名圖的1.8L自然吸氣差不多，動力充沛，還沒跑過高速，過了磨合期打算跑一次，市區裡車特別多，根本跑不起來。
因為家用車不需要太好的操控性。底盤不錯，支持性到位，畢竟是轎車，他的傾斜不算大，好評，方向盤比較輕，基本不跑偏，沒有虛位，而不是一碰制動就停的那種，覺得很不舒服。
再開思域
外觀不用說了，滿分。前車燈設計非常時尚，遠近光分開，亮度不錯，主打年輕運動，溜背造型，這點東本很好的抓住了年輕人的審美觀，尾燈不喜歡剎車燈和轉向燈，也當天換了。
國產賣的是內飾，本田思域就看顏值和動力吧。右腳穿短褲有時碰到中控，聲音清脆，缺點是坐姿低，下車時容易踢到門上的喇叭，雜音暫時沒發現，至於異味是很大，放了炭包好像功效還是不太明顯。
空間挺大的，沒地說。副駕駛手套箱沒有阻尼，需要適應一下就好，車內空間較好，尤其是副駕駛，後排坐人後腿前大約還有一拳半，平時候排基本不坐人，第一排空間完全夠用，儲物及後備箱也夠用。
坐久了也不會覺得不舒服或者腰酸。是高速風噪有點大，這是本田的通病吧，底盤偏低，過減速帶一定要減速，生怕磕底盤，座椅感覺包圍感還可以，應該是本人比較瘦的原因吧。
動力方面毋庸置疑，作為A級車。CvT動力很平順，就是有時候有點頓挫感覺，動力真不是蓋的，177匹馬力加速度賊快，前幾天試了下，01彈射起步。
家用夠夠的了，非常好開，容易上手。底盤太低了，就會託底，過坑窪道路一定一定要慢，可變轉向比很好，畢竟方向盤打死也就一圈半，是超車需要地板油，動力也是能跟上的。
結語:
現代領動：外觀我會給滿分，時尚、年輕，開起來很輕快，在市區駕駛也是靈活自如的。本田思域：過啃啃哇哇還是很舒適的，買菜車的定位，豪不輸豪華車的加速和動力，很不錯。我給現代領動 86分，本田思域 94分，本田思域的每個優點都深得我心，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管它的價格和現代領動差不太多，但是本田思域更吸引我的眼球。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，我相信這款好車能夠越來越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，開過現代領動，再開本田思域，車主：不分上下。大家有何見解呢？