文 |劉澤然
自從2005年推出Veyron開始，布加迪，作為屢次斬獲世界最快公路量產車型的頂級豪華跑車品牌而為大眾所津津樂道。然而，這家名聞遐邇的汽車品牌在命運上似乎總是和它的名聲步調不一致。
近日，有消息表明大眾汽車集團（Volkswagen Group）正在考慮將該品牌出售給電動超跑專家Rimac，而這也將是大眾大範圍業務重組的一部分。
據《德國經理》雜誌報導稱，這項擬議中的出售計劃儘管尚未得到官方確認，但的確是這家公司近期會議的重要議題。大眾董事長Herbert Diess希望在2020年底前完成該項業務。
有趣的是，為了使Rimac能夠有足夠的現金收購布加迪，同為大眾旗下的另一個超豪華品牌保時捷正考慮增持這家克羅埃西亞公司的股份，從15.5%上升至49%。
在被問及具體信息時，布加迪、保時捷和Rimac都表示拒絕回應。
有關該話題的另一消息則是布加迪對自身定位的轉變，通過母公司的變更，布加迪或將從內燃機車型製造商轉變為電動車品牌。動力系統則參考Rimac旗下馬力高達1900PS的C_Two。
這樣的所有權變更並非易事，考慮到Rimac現有的股東結構（包括中國專業電池製造商駱駝集團Camel Group和中國香港地區的中國動力控股CHDynamics的多方股東），Rimac的收購計劃和保時捷的股權增持都需要得到他們的通過才能得以繼續進行。
布加迪始創於1909年，在2019年銷量為82輛。主要產品為Chiron，該車型配備了一臺堪稱怪獸的8.0排量四渦輪增壓W16發動機，具備1500PS的動力輸出。
Rimac由Mate Rimac於2009年成立，總部位於克羅埃西亞首都薩格勒布附近的Sveta Nedelja。
事實上，布加迪品牌在早先時候被默許交由Gregor Pi ch，前大眾集團董事長Ferdinand Pi ch之子負責運營。但在Ferdinand去世後，這筆交易便不了了之。
在Diess的領導下，大眾汽車集團目前正在進行重大重組，而重點同樣和Rimac主營業務一致——電動汽車的研發和生產。
考慮到這樣的轉型需要大筆資金，因此，賓利，布加迪和蘭博基尼等高端豪華汽車品牌，以及摩託車製造商杜卡迪和設計工作室Italdesign在未來都有可能被兜售以套取現金。
來源：界面新聞