市區大興大橋與熊貓大道和青年路相接，南端與大興大道相連，是姚橋片區與大興片區連接的重要橋梁。隨著前往大興片區上班的人群增多，該橋的通行壓力隨之增大。
近日，有市民反映，大興大橋早晚高峰期比較擁堵，「橋這頭到那頭，短短幾百米平時只要『分分鐘』，可遇到上下班高峰期，尤其是周五下午和周一早上，可能要堵二十多分鐘」。
這一情況，如何才能得到緩解？近日，記者進行了採訪。
晚高峰時，交警在路口指揮交通，緩解擁堵
交警現場指揮
擁堵情況得到緩解
12月25日8點半，在大興大橋南端，由姚橋片區往大興片區方向，一輛輛機動車、非機動車在紅綠燈前等候。從濱江西路到姚橋方向的車輛也排起長隊。
市公安局交警支隊直屬二大隊的幾名民警在路口指揮交通。
「交警現場指揮交通只是緩解大興大橋上下班高峰期擁堵的其中一項措施。」市公安局交警支隊直屬二大隊大隊長練小川介紹，在上下班高峰期，交警部門實施禁左交通管制措施——大興大橋由北向南禁左，由東到西禁左。禁止下橋左轉，在南北方向禁止左轉時，允許濱江西路由東往西方向車輛在紅燈時通行；綠燈時只允許由西往東方向車流通行，避免左轉影響直行。這一措施，將根據車流量隨時調整。
目前，交警部門通過協調匯報，大興片區交通安全設施提升改造工程正在對大興大橋南端的紅綠燈進行改造。改造後，市公安局交警支隊指揮中心將通過遠端，查看車流量的大小進行實時調控。
幾條車流疊加
道路通行壓力陡增
大興大橋為什麼在早晚車流量高峰期會出現擁堵現象？
練小川介紹，目前，國道351線雨城區到草壩段封閉施工，大量從雨城區來往草壩的車輛只得經草壩大興水津關電站繞行大興大橋通行，導致車流量增加。而隨著大興片區的小區入住率提高，人流和車流增大。數據顯示，雨城區汽車數量達到65710輛。而姚橋片區的主幹道有三條：雅州大道、熊貓大道、北外環線。上下班高峰期，來往老城與新城，來往雨城區與經開區、名山區的大量車輛湧入熊貓大道，熊貓大道的交通壓力劇增；大興片區前往姚橋片區的車輛也要通過大興大橋南端路口，因而造成大興大橋南端和北段的擁堵。
練小川表示，大興二橋和南外環線的通車將大大改善道路擁堵的情況。
記者從雅安城市建設投資開發有限公司了解到，南外環東段和西段，以及大興二橋即將具備通車能力，大興大橋的擁堵情況也即將得到有效緩解。
本報記者 李曉明
【來源：雅安日報】
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