「經過仔細考慮，威廉士決定不進行正式上訴。我們相信國際汽聯決定在2021年以後禁止大量的賽車複製，這一決定解決了我們最根本的問題，重申了一家製造商在這項運動中的作用和責任，這是一級方程式的DNA和威廉士的核心信念和原則的基礎。」威廉士發表聲明，表示將退出對於賽點的投訴。
目前還有法拉利和雷諾表示將會持續的投訴賽點的違規，直至最後解決問題。在早些時候，邁凱倫是第一支宣布取消投訴的車隊，緊接著威廉士撤訴，而更有意思的是這兩支車隊將會在下賽季使用梅賽德斯引擎，至此意味著梅賽德斯陣營的所有車隊退出了這一次的紛爭。
不得不說這兩支車隊都做出了明智的選擇，不管賽點抄襲事件最後的裁決結果如何，在一定程度上對於這兩支車隊都影響不大，何必要去做這個惡人呢？投訴成功了，下賽季將會限制車隊從製造商購買相應的部件，這不是搬起石頭砸自己的腳嗎？投訴失敗了，下賽季找梅賽德斯買，他們還賣不賣給你將會是一個大問題，所以最好的結果是在旁邊觀望就好了。
賽會以賽點違反的是運動規則而非技術規則做出了裁決，而賽點依然可以使用違規的部件，這對於雙方而言是不公平也是不合理的。對於賽點而言，既然能夠使用，表明我們是合法的，又有什麼理由來扣減積分和罰款。對於投訴的車隊而言，既然賽點非法，還依然允許他們使用剎車通風導管，這不是縱容是什麼？本來想找個雙方都滿意的判定，最後偷雞不成蝕把米。
當代的F1已經夠無聊的了，收視率逐年下降，FIA、自由媒體以及賽會還不重視解決問題，提高觀賞性，怎麼對得起這些車迷呢？