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嵐圖第二款新車型曝光 將於2021年上市
原創嵐圖第二款新車型曝光 將於2021年上市 汽車江湖網 2020/12/22 9:27:30 小編體驗 【汽車江湖-最新車聞】嵐圖在12月19日發布了旗下首款車型FREE，動力上推出1.5T增程版以及純電動版，將在2021年上市。
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孚能科技:成為東風嵐圖H56項目供應商
8月25日晚，孚能科技（688567）發布公告，稱子公司近日收到了東風汽車集團股份有限公司嵐圖汽車科技分公司的定點通知書，已被指定為東風嵐圖H56項目的動力電池供應商，承擔其開發和未來供貨的工作。
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奔馳2022年七大工廠生產8款EQ車型 將在華國產4款
2022年時，該公司的產品組合中將包含8款EQ車型，且其全球生產網絡已經為電動化攻勢做好了準備，將在其現有的工廠中生產EQ車型。 （圖片來源：梅賽德斯奔馳） 該公司首款電動高端轎車EQS，將於2021年上半年投產，生產地點為位於德國辛德芬根（Sindelfingen）工廠的56廠房。
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現代汽車推出E-GMP平臺 江淮大眾更名 嵐圖首款車12月發布
【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】01 現代汽車推出E-GMP平臺現代汽車正式發布了他們首款專為電動汽車打造的原生態電動平臺-E-GMP，該平臺做為電動車專用平臺，首款車型IONIQ5要到2022年才能上市，最大續航WLTC工況500公裡，E-GMP標準模組採用的是軟包電芯，已知的供應商是SK，每個模組由12個電芯組成；電池系統在布置上呈現為大模組的形態，將底盤分隔為6－8個隔間，每個大模組由4個標準小模組構成。
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孚能科技王瑀:相比整車,電池更大的應用在能源物聯網
撰文 / 塗彥平編輯 / 張 南設計 /8月25日，孚能科技發布公告，稱公司已被指定為東風嵐圖H56項目的動力電池供應商，本次定點項目計劃投產時間為2022年。該車型預計在未來7年內電池需求5GWh。孚能科技將按東風集團的要求在規定的時間內完成產品的配套開發、生產和交付。作為未來10年內東風汽車最重要的戰略布局，嵐圖承擔著打造高端產品和創新運營機制兩項核心任務。
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孚能科技:會是下一個電池王者嗎
全球軟包動力電池企業LGC、SKI、AESC等已為大眾、奧迪、日產、現代起亞、通用、雷諾等車企配置了多款主流車型，其中，日產Leaf車型使用軟包動力電池，該車型自2010年12月上市至2020年初，總銷量已經突破45萬輛，是全球首款總銷量突破40萬輛的純電動新能源汽車。
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新奧迪A4/歐拉ES11/奔馳EQS/嵐圖首款概念車等多款重磅新車來襲
1、悍馬純電皮卡最新消息曝光，計劃2021年發布/續航裡程640km 近日據外媒報導，GMC宣布將於2021年推出悍馬純電皮卡車型。這將是一款全尺寸皮卡，續航裡程為400英裡（約640公裡），扭矩為1000英尺/磅（約1356Nm）。
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120天,嵐圖汽車跑出「加速度」
「合資」離場，「自主」登臺 7年前，東風集團與法國雷諾共同投資77.6億元興建了佔地3000畝、年整車生產能力15萬臺的東風雷諾武漢工廠。投產後儘管連續4年冠名武漢馬拉松，但總銷量不到18萬臺。 沒有熬過「七年之癢」，法國雷諾今年4月宣布退出合資公司。
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嵐圖,圖什麼?
「車軲轆話」了解到，這款車提供純電動和增程電動兩種動力模式，將於12月全球首發，預計於2021年第三季度上市。毫無疑問，嵐圖正在創造業內最快量產紀錄。「嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV預生產下線，標誌著嵐圖生產製造和質量體系進入實質性運營階段，也標誌著嵐圖即將開啟市場化競爭。」
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嵐圖FREE全球首發 新車將於2021年第三季度交付
嵐圖FREE針對新中堅力量在日常通勤、城際出行、長途旅行等用車場景，提供多場景動力解決方案，將為廣大用戶持續帶來零焦慮、溫暖、可信賴的高端智能電動體驗。嵐圖FREE現已全面開啟預約，將於2021年第三季度交付用戶。
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衝擊高端電動車市場 嵐圖有什麼底氣
12月18日，網通社從官方獲悉，東風旗下的嵐圖汽車首款量產車型FREE正式首發亮相，新車將於明年上海車展正式上市，官方預計價格將不超過40萬。從7月17日嵐圖品牌發布到嵐圖首款量產車型下線再到首發不過5個月的時間，在中國品牌實現高端化的訴求愈演愈烈的背景下，嵐圖品牌為衝擊高端電動車市場，正在卯足了勁。
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嵐圖首款車公布!
嵐圖首款車型命名嵐圖FREE 2020年12月1日，嵐圖汽車宣布首款量產車型命名為『嵐圖FREE』，新車定位於中大型SUV，車長超過2.9米，將提供純電與增程電動兩種動力結構，計劃於12月18日在深圳全球首發。
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科創板動力電池第一股逆勢走弱 孚能科技緣何隱憂重重
Choice數據顯示，11月1日至11月30日，鋰電池板塊中多隻個股錄得較大漲幅，天汽模股價漲了41.83%，天齊鋰業股價漲了40%，贛鋒鋰業漲了28.57%，億緯鋰能漲了21.17%，而孚能科技則跌了10.27%。孚能科技是三元軟包動力電池龍頭企業，專注於新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統的研發、生產和銷售。
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三分鐘回顧一周汽車熱點 小鵬汽車美股上市,緯湃科技為東風乘用車...
隨著恆馳汽車量產車明年下半年正式量產，集團在2022年起將不再投入資金，恆大汽車業務可能能實現現金流的正增長。因此，恆大預測，汽車業務將在2022年實現盈利。 蔚來或將於2021年進軍歐洲市場 歐洲的電動車市場正在快速瘋長。
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...弗迪電池有限公司|電池|高端市場|比亞迪漢|刀片電池|比亞迪|車型
於是乎，越來越多的車企抓緊研發全新旗艦車型，並藉助新能源汽車領域衝擊需求正旺的高端市場。今年關注度最高的中國品牌旗艦車型當屬比亞迪漢莫屬，從3月份至今，這款車型已經多次出現在工信部新車目錄中，當然，還有那備受關注的全新設計和新能屬性。
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入股中國電池企業 會成為外資車企的常規操作嗎?
根據協議，雙方將開展高新電芯技術的開發和產業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現續航裡程的大幅提升。此外，孚能科技將在德國東部Bitterfeld-Wolfen建立一家電池工廠。
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漢車型供不應求 比亞迪將新建8條刀片電池產線提產能
並且，刀片電池輸出電壓達到570伏，在先進熱管理系統的配合下，峰值電流可達800A。單次充電，最高續航裡程可達600公裡以上。而且製造成本更具優勢，刀片電池的成本至少將低於600元/kWh。在電池性能方面，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動汽車百公裡加速達到3.9秒、循環充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公裡。公開資料顯示，位於重慶的弗迪電池工廠於2019年2月開工建設，2020年3月開始投產。
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東風嵐圖首款產品發布,中大型SUV,嵐圖FREE配兩種動力
嵐圖FREE將於2021年上海車展前上市，2021年第三季度交付，售價不高於40萬元，增程電動版和純電版同步上市。其中，嵐圖FREE增程電動版綜合續航達860公裡，純電版NEDC續航裡程500公裡。12月18日，東風汽車集團高端品牌嵐圖在深圳發布了其首款產品嵐圖FREE，被定義為一款零焦慮的中大型智能SUV，將推出增程版和電動版。
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東風嵐圖FREE將首發 NEDC續航860km
12月17日，東風汽車旗下高端品牌嵐圖宣布首款量產車——嵐圖FREE將於明日正式首發。新車採用增程動力系統，與理想ONE一樣，NEDC綜合續航可達860km。從最新預告圖來看，嵐圖FREE的外觀造型基於嵐圖iFree概念車打造，車頭貫穿式的燈帶連接起嵐圖的車標，進氣格柵採用豎條紋樣式，隱隱有冷酷、霸氣的感覺透露出來。新車定位中大型SUV，具體長寬高還未公布，官方僅表示軸距將超過2900mm。此外，該車還採用了隱藏式門把手設計。
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嵐圖首款車型嵐圖FREE開放預約 預計今年第三季度交付
日前，東風日產全新高端品牌「嵐圖」首款量產車型嵐圖FREE正式開放預約。據可靠消息稱，嵐圖FREE將於2021年四月上海車展發布準確售價，其上市後售價應該不超過40萬元，並將於2021年第三季度向用戶交付。