加斯利為何不能重回紅牛F1?大領導馬科正面回應

2020-12-11 騰訊網

對於狀態優異的皮埃爾·加斯利為何不能重回紅牛F1車隊？紅牛賽車顧問馬科博士表示加斯利留小紅牛是戰略需要，已經為法國小將加薪，會在2022賽季考慮留位。

表現優異的小紅牛車手加斯利將重返紅牛F1替換狀態欠佳的阿爾本成為F1圍場內的重要聲音。但小紅牛F1車隊日前續約加斯利，進而有人爆料，加斯利與紅牛F1車隊不和，已經永遠失去了重返紅牛F1的可能。

對於種種傳言，馬科回應說：「我不排斥加斯利，他的駕駛表現比以前更好，但是我們需要他留在小紅牛車隊。」

「我們對AlphaTauri（冠名小紅牛車隊）服飾投入巨資，加斯利在蒙扎奪冠之後，推動了AlphaTauri的銷售。我們需要小紅牛擁有一位表現突出的車手，他是我們的重要布局。」

「此外，我們已經為加斯利加薪了，並承諾在2021賽季考慮重返紅牛F1。」

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    小紅牛車手加斯利拿到生涯首冠。圖/F1官微新京報訊（記者 孫海光）頒獎結束後，皮埃爾·加斯利坐在最高領獎臺上久久不願離開，他要好好享受這一刻。小紅牛車手加斯利拿到生涯首冠，塞恩斯和斯託爾分列二三名。比賽的第一個意外發生在第19圈，馬格努森的賽車出現故障退賽。賽會隨即出示黃旗，並出動安全車。這之後，一直領跑的漢密爾頓選擇進站換胎，卻因忽視維修區信號燈被罰時10秒。比賽的第二個意外發生在第25圈，法拉利車手勒克萊爾發生重大事故，過彎時直接撞上了輪胎牆，所幸車手並無大礙。隨後，賽會出示紅旗比賽暫停。
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