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保時捷打造了現代550 Spyder概念車,但從未向世界展示
2008年開發出一個概念，但以前沒有出現過-對傳奇保時捷550 Spyder的現代詮釋。該概念的名稱為Porsche 550 One，據de Silva稱，它以前從未向公眾展示過。它是在前大眾汽車集團董事長費迪南德·皮希(Ferdinand Piech)的要求下開發的，其生產版本多年來一直是謠言的主題。
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保時捷918 Spyder的繼任者?988 Vision概念渲染圖曝光
作為三大神車之一的保時捷超跑旗艦918 Spyder，於2010年3月的首次亮相，在2013年全球限量發售918臺後選擇了停產，距今已過去快7年。918 Spyder是保時捷當年的集大成之作，它將出色的賽車技術與我們日常家用車的適用性相很好結合，實現以最小的能耗獲得最大性能。可以說，918 Spyder的成功開啟了保時捷混動時代的新篇章。對於其繼任者，眾多車友一直翹首以盼，如今又有了最新消息。
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保時捷920 Concept設計圖 或作為918 Spyder繼任者於2030年推出
近日，海外媒體曝光了一組保時捷920 Concept的設計圖，根據外媒透露，新車將作為918 Spyder的繼任者，定位純電動超級跑車，預計將會在2030年推出。保時捷920 Concept的設計圖源自臺灣藝術家吳家勳，作為保時捷品牌旗下全新旗艦超跑，新車造型靈感源自於917賽車，儀表致敬。新車的流線型曲線相當優美，並且將發揮極致的空氣動力學，將從航空以及賽事方面吸取技術經驗，使其在賽道中擁有出色的下壓力，日常也擁有超低風阻的表現。
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來自斯圖加特的賽車專業戶!保時捷的勒芒經典賽車
在賽車運動當中，保時捷是大家都無法繞開的賽車製造商之一，在過去72年中，保時捷這個來自斯圖加特的世界著名製造商，已經在許多領域和類型的比賽中嘗到了成功參加的比賽有達喀爾拉力賽、賽百靈12小時耐力賽、勒芒24小時耐力賽等世界頂級汽車賽事，獲得了無數冠軍榮譽。其中最為傳奇的要數保時捷傳奇的勒芒之路，下面就一起來回顧一下保時捷參加勒芒大賽的經典賽車吧！
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保時捷718 Spyder與718 Cayman GT4近期同時亮相
回顧2015年發表的上一代Boxster Spyder和CaymaGT4，保時捷以3.8升的水平提供6個汽缸的自然吸氣引擎作為動力引擎，分別提供375隻和385隻的最大馬力輸出，結合6速手動和後輪驅動的硬派設定請讓玩家享受操作的樂趣，目前，在718家庭組成後，保時捷與敞篷車和雙門跑車的關係不同，動力輸出有差異，4.0升的水平統一放入，對於6缸發動機，從現行的911Carrrera家族的
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毫無用處的汽車知識 篇57:梳理雜亂無章的命名規則-保時捷篇_易車網
隨後9系列項目代號繼續延續，這其中也有很多經典產品，一些獨特的項目，例如ferry保時捷60歲生日時獲得了一輛塞了v8引擎的914-8（只有2輛），不過車型一個名字，項目代號（或者叫底盤代號也行）又是一個名字
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保時捷988 Vision概念車渲染圖 構想918 Spyder未來繼任車型
【保時捷988 Vision概念車渲染圖】最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中下線，完成了全部車輛的生產計劃。雖然所有人都希望這款混合動力跑車的繼任車型能很快出現，但保時捷要到2025年才會推出一款全新超級跑車。造成這一巨大延期的原因是保時捷認為目前的電池技術還不適合該級別的頂級車型。
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保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光!
在全球跑車市場中，毫無疑問保時捷一定佔據著不可撼動的地位，無論是以昂貴聞名的918 spyder，還是大部分男性都夢想擁有的911，都憑藉它們不可替代的屬性牢牢佔據著市場份額。但對於普通人而言，還是難以承擔這些車型的價格，或許是保時捷聽到了消費者的呼聲，主打入門級跑車的718也就應運而生。 雖然相比同價位跑車來說，保時捷718的性價比較低，但加上超豪華品牌影響力的加持，還是有不少人看好這個車型。近日，外媒就曝光了一組保時捷718 Cayman GT4 RS的最新路試諜照，這是該系列車型首次推出RS版本，功率將大幅提升。
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保時捷918 Spyder是如何邁進神壇的?
不同於LaFerrari和P1，保時捷918 Spyder原型車的設計理念很早就有披露，甚至當時名為918 RSR的原型車還出現在了2010年推出的《極品飛車14》中。但從原型車到量產版，保時捷又等了四年。為什麼不領先於法拉利和邁凱倫發布頂級神作呢？這其中的緣由，或許只有固執的德國工程師可以回答。不過作為看客，我們還是能猜到一二。
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致敬經典 重溫保時捷917譜寫的勒芒傳奇
[愛卡汽車 汽車文化 原創] 對於保時捷車迷來說，1969年無疑是最應被銘記的，因為一臺堪稱傳奇的保時捷賽車在這一年橫空出世。而要知道，它不僅創造了勒芒賽場的平均時速紀錄，更是在瘋狂的賽車時代統治了多項頂級賽事，也正因如此，在全球車迷的票選中，它曾被評為是有史以來最偉大的賽車。沒錯，它就是保時捷917。
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美女借1300萬保時捷918出車禍,無力賠償,希望以身相許!
保時捷918 Spyder，該車是至今為止，保時捷出現的最昂貴車型之一，全球限量，如今在想擁有這麼一臺車子，就只能到別人手上購買二手的，國內售價1338.8萬的價格，對於一般的土豪來說還是相當具有壓力的。
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16歲的賽車手克洛伊·錢伯斯駕駛保時捷718 Spyder創造了迴轉比賽...
這就是為什麼保時捷在周四宣布其幫助16歲的賽車手Chloe Chambers奪取了金氏世界紀錄的50錐體激流迴旋令人們印象深刻的原因。擁有保時捷718 Spyder之類的汽車也沒有受傷。「一切都在我的最後一路走到了一起;賽車運轉得很漂亮，我找到了我需要的抓地力。感謝我的家人和保時捷對我的支持和信任。」此前的紀錄是賈強在中國於2018年12月在雪佛蘭CamaroRS上創下的。賈以非常出色的48.114秒完成了比賽。更令人印象深刻的是，郭南在中國也創下了相同的平花激流迴旋唱片的記錄，只有郭的記錄是用多個flat胎創造的。
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達喀爾已開賽 回顧經典保時捷959賽車
除了常規的卡車、越野車、SSV以及摩託車、ATV等組別外，還有極具情懷的經典車組別。今天讓我們一同回顧一臺保時捷959賽車，追憶保時捷叱吒拉力賽場的光榮歲月。保時捷959是上世紀80年代為WRC Group B組別打造的賽車，搭載2.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，可以爆發444馬力的最大功率。
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路特斯Elise經典傳承版官圖發布 向賽車歷史致敬
易車訊路特斯Elise經典傳承版（Elise Classic Heritage Edition ）車型官圖發布，車身擁有天藍、紅色、深藍和黑色四種特定塗裝顏色
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試駕點評新一代保時捷718 Spyder感受如何了解一下
整體流程比起一般Boxster單指便能搞定的電動結構自然是繁複不少，但好在單人操作並不會過於吃力，而且頂篷末端以倒U字形向車尾延伸的造型設計也十分獨特，尤其象是試駕車採用對比強烈的酒紅色頂篷配置，更是讓人從遠處就能看出與一般車型的差異所在。
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保時捷918 Spyder已經翻篇,全新988讓你知道馬王爺有幾隻眼
但這個項目已經揭開一個真相：保時捷仍在頻繁的研發中置引擎布局的超級跑車。從此前的Carrera GT再到當下的918 Sypder，出生便身處神壇，一個很有意思的現象是，作為著名的跑車專業製造品牌，保時捷一直反對MR（中置引擎後輪驅動）這種布局，這麼多年它也在用實際行動來證明自己，因為歷史上除了專業的賽車，還有入門級的Boxster車型，911這種看家主力就從來沒有變過RR（後置發動機後驅）的設計，對於保時捷而言，MR只是一種信仰，和性能無關，事實再次證明了這點
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致敬經典 保時捷與PUMA推出聯名款運動鞋
2020-11-17 09:57:12 來源: 車質網 舉報 日前，保時捷設計公司
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「神獸」級超跑—保時捷 918 Spyder 「蛙王」零百加速2.8秒!
918 Spyder 保時捷的旗艦超級跑車，全球限量918臺，與法拉利LaFerrari、邁凱倫P1並稱三大「神獸」級超跑。 優雅、紳士、內涵、富有美感內飾方面：三伏式多功能方向盤、三個炮筒式儀錶盤炫酷、長條形中控鏤空設計，底下有個巨大的空間，整體搭配起來有著濃厚的賽車元素，科技感十足
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向這位傳奇車手致敬,保時捷911 Belgian Legend Edition
保時捷剛剛發布了一款911特別版車型，它的名為BelgianLegendEdition，旨在向比利時傳奇賽車手JackyIckx致敬。新車由保時捷ExclusiveManufaktur部門操刀，並基於代號992的全新911Carrera4S所打造。
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保時捷918 Spyder Weissach在裡程表上行駛了45英裡
但幸運的是，那些想要購買幾乎全新的保時捷918 Spyder的人現在有機會通過MotorGT.com和紐約自由港的南岸保時捷獲得二手車市場。918 Spyder在美國非常罕見，為這個市場分配的單位少於300個。