斯堪尼亞豐田聯手 助新加坡港實現卡車自動駕駛

2021-01-19 網易汽車

2017-01-11 01:02:35　來源: 網易汽車

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豐田汽車、瑞典商用車製造商斯堪尼亞（Scania）將聯手新加坡港務集團（PSA Corp）共同開發一種自動駕駛卡車隊列系統，只需要在第一輛卡車安排一名司機，其餘卡車將自動按照前列卡車的運行軌跡駕駛。

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網易汽車1月11日報導  據新加坡《商業日報》報導，豐田汽車、瑞典商用車製造商斯堪尼亞（Scania）將聯手新加坡港務集團（PSA Corp）共同開發一種自動駕駛卡車隊列系統，只需要在第一輛卡車安排一名司機，其餘卡車將自動按照前列卡車的運行軌跡駕駛。

據了解，自動駕駛卡車隊列系統（platooningsystem）將首先部署於新加坡港，並用於港口貨物運輸服務。目前，新加坡交通部、新加坡港務集團已經與斯堪尼亞、豐田通商株式會社（Toyota Tsusho）籤署了合作協議，各方將共同合作進行自動駕駛卡車隊列系統的設計、研發以及試驗，並將在新加坡港進行試用。合作協議的籤署標緻著新加坡在貨物運輸自動駕駛方面又向前邁進了一步。

其實，早在2015年10月，新加坡交通運輸部便與新加坡港務集團籤署了合作備忘錄，在自動駕駛卡車隊列系統方面進行合作並進行融資，而上述協議的籤署進一步細化了自動駕駛卡車隊列系統研發工作的部署。

在卡車隊列系統中，由人類司機駕駛的卡車將作為領航卡車，後面將跟隨者自動駕駛的卡車車隊。在新加坡港的實驗案例中，卡車隊列將把貨櫃從一個碼頭運輸到另一個碼頭。在一份公開聲明中，新加坡港務集團表示，自動駕駛卡車隊列系統將允許碼頭在夜間運輸更多的貨物，從而減少交通擁堵。

新加坡交通大臣彭建強（Pang Kin Keong）表示：「當下，我們認為卡車行業是一個高度勞動密集型產業，我們面臨著卡車司機短缺的難題。因此，自動駕駛卡車隊列技術為我們帶來了一個重要機遇，可以大大提高港口的生產能力。」新加坡港務集團東南亞地區CEO王金榜（Ong Kim Pong）表示：「是時候我們向下一個目標——研發自動駕駛卡車隊列技術邁進了。」

由於在卡車加工製造以及在自動駕駛技術研發方面有著良好的記錄，而且自動駕駛卡車隊列技術的提案質量更高，斯堪尼亞以及豐田被選為新加坡測試項目的合作夥伴。斯堪尼亞以及豐田公司均要合作研發卡車隊列技術，以確保重型卡車能夠沿著「領航—跟隨」的模式前行；同時，斯堪尼亞以及豐田公司還要負責貨物精準裝卸完全自動化流程的研發。

據了解，新加坡港自動駕駛卡車隊列測試將從2017年1月開始，並執行至2019年12月，為期三年，分為兩個階段完成。據悉，第一階段將為期一年，主要負責卡車隊列技術的設計、測試以及更新，以更好適應當地環境。第二階段測試將由斯堪尼亞以及豐田分別在其瑞典以及日本的研究中心進行。根據兩家公司不同的測試結果，新加坡交通部以及港務集團將選擇其中一家公司的方案，並結合新加坡的當地測試，以完善該技術在新加坡的應用。

目前，新加坡西海岸大路一段10公裡的路程已經被選定為第二階段測試的主路段，測試初期將進行兩個碼頭之間的貨物運輸，之後測試將進一步擴大至整個港口以及周邊港口及碼頭。

本文來源：網易汽車 作者：吳晟 責任編輯： 常思玥_NA5962

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