寶馬和雷克薩斯有什麼區別?跑趟高速後,一個是猛虎,一個變小貓

2021-01-15 倒車請注意了

很多人一提起豪華汽車,腦子裡就浮現了三個字母「BBA」,其實是奔馳寶馬和奧迪的縮寫,而這三個汽車品牌也是很多老百姓心中的真正豪車。假如購買了一輛寶馬汽車,不僅僅是家裡人很有面子,就連朋友也會羨慕不已,但如果花同樣價錢買了一輛雷克薩斯呢?可能就會遭受家人以及朋友的不理解。明明雷克薩斯也屬於豪車,可為什麼沒有寶馬那麼受歡迎呢,今天就來跟大家講一講寶馬和雷克薩斯的差距。

首先來跟大家講一講豪車,指的就是價格高而且品牌附加值更高的豪華,汽車品牌旗下的汽車大多數人之所以購買豪車無非就是自己有那個條件,而且也希望豪車給自己帶來更好的便利。隨著工資水平的提升,很多人在買車的時候也會考慮一下豪車,但凡是有那個經濟條件,誰不想買一輛能夠提升自己身份的汽車呢?寶馬是豪車,雷克薩斯同樣也是豪車,即使兩者最大的差距就是知名度的問題,寶馬可謂是人盡皆知,而雷克薩斯屬於小眾豪華汽車品牌,知道的人可能沒有寶馬汽車那麼多。

寶馬在很多人的心中屬於一線豪華汽車品牌,但是雷克薩斯可能無法擠進一線,只能夠屈身於二線豪車之列。寶馬和雷克薩斯有什麼區別?跑趟高速後,一個是猛虎,一個變小貓!當然了,這是在我們國內的情況,其實在國外的很多地方,雷克薩斯是傳奇,多數的年輕人非常喜歡雷克薩斯誇張的外形,甚至在某些地方,雷克薩斯的銷量比寶馬的銷量要高出很多。所以當評判寶馬和雷克薩斯誰好誰壞的時候,不能夠僅僅只依靠知名度以及銷量,應該去看一看汽車的質量等。

首先說一說雷克薩斯的質量,雷克薩斯的汽車都是在本土生產的,本地的工作人員更加熟悉這款汽車,出廠的時候會經過層層把關,所以導致雷克薩斯的品控方面把握的非常好,而且雷克薩斯的質量一直也很不錯。寶馬汽車選擇的是其他國家生產,可能在品控方面就沒有雷克薩斯做得那麼好,不同批次的寶馬汽車也會有質量方面的差距。所以從質量方面來看,雷克薩斯是做的更好一些。

除此之外再來說一說兩者的受眾群體,其實寶馬汽車的主要受眾群體是年輕人,因為年輕人喜歡較為科技化以及運動化的汽車,寶馬汽車的整體外形非常適合,而且寶馬汽車的操控性能也非常好,十分適合追求操控的年輕人。雷克薩斯的商務性能可能會更加濃厚一些,所以更加受中年人的歡迎,並且十分受那些成功人士的喜愛,因為雷克薩斯的乘坐體驗非常好,所以成功人士喜歡坐在雷克薩斯上。

最後再來跟大家說一說動力問題吧,其實動力問題跑一趟高速公路就能夠非常明顯,動力好的汽車在跑高速公路的時候不會發飄,速度越快性能越穩定。從動力方面來看,其實寶馬更勝一籌,畢竟寶馬的性能也不是吹的,所以跑一趟高速公路下來,寶馬汽車的性能體驗更加優秀,但是雷克薩斯也有一個優點,那就是隔音性能比較好,在高速公路行駛的時候會很舒適。好了,文中那幾個方面給大家對比了一下寶馬汽車和雷克薩斯汽車,看完之後你們覺得兩者誰更適合自己呢?

相關焦點

  • 應該買雷克薩斯還是寶馬?高速上溜一圈,就知道以前選錯了
    我國汽車領域已經到了一個全新的發展階段,從大家希望有一輛車開到現在大家希望有一輛豪車開,甚至有些有錢的家庭都開始考慮自己的第二輛車了。很多人在買車的時候也慢慢的注意汽車的品牌影響力,往往都會把一些BBA或者二線豪車品牌作為自己的購車首選。
  • 雷克薩斯和奧迪有什麼區別?車友:一輛二手車正在搶購
    雷克薩斯和奧迪有什麼區別?車友:一輛二手車正在搶購,另一輛是沒人要我認為擁有一個汽車在當今社會是一個非常好的項目。現在很多人的家庭經濟確實很好,對汽車的追求不再局限於步行,現在很多家庭要求汽車來提高駕駛質量和質量,以及汽車來讓自己更加面對面我介紹了兩個汽車,看來兩款車型的價格差距不大,但內飾和車的質量卻有很大差距,不少車友表示,其中一輛二手車正在搶購,另一輛則是卻沒人要,原因是什麼?讓我們帶你仔細分析一下原因吧。
  • 中石化和中石油有啥不同?老司機:跑趟高速就明白了!
    就拿加油來說吧,它是每輛車子最基礎的花銷也是不可省的,大多數車主一般都會去中石化和中石油加油站加油,肯定有車主會疑惑這兩種油有什麼不同嗎?老司機:跑趟高速就明白了!有經驗的老司機跑一趟高速就明白了他們之間的不同,因為在高速上行駛的速度都是差不多的,所以也更能知道油差之間的區別,有很多車主在跑完高速後都會說,今天比平時多跑了多少公裡,加了多少的油,還有的車主發現,加了一樣的油可能今天的油耗比以往的更高。到底為什麼出現這種情況,是因為車主每次去的加油站都是不一樣的。
  • 「寶馬」、「奧迪」的差距?跑了一趟高速就明白了,後悔沒早知道
    幾年前國產車發展緩慢,很多人在買車的時候選擇了合資企業,現在國產車越來越多了,買車的時候還是選擇合資車,合資車的發展更快,各方面的技術也更完善,合資車中也有很多高檔車的品牌,我覺得很多人都有面子,舒適性也很高,在國人眼中,最常見的高檔車是BMW,奔馳和奧迪,BMW和奧迪有什麼區別?
  • 雷克薩斯有多高級?時速兩百公裡,引擎蓋上的高腳杯一個不倒
    雷克薩斯是不是日系車的巔峰之作?我相信很多人都會默默點頭,因為連挑剔的美國消費者都把雷克薩斯作為他們心目中的高級品牌,看看雷克薩斯在美國的銷量就知道了,雖然不如寶馬和奔馳,但是已經很不容易了,當年雷克薩斯被豐田創造出來的時候,就肩負著重任來到了成熟的美國市場,如何打開美國市場呢?
  • 開完雷克薩斯NX,又提寶馬X3,比較性價比,車主:想說心裡話
    汽車製造業在變革,汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變,得到消費者喜愛是一款汽車的取勝之道,正如雷克薩斯NX和寶馬X3。小張是圈內的一位粉絲,朋友的一輛雷克薩斯NX已被他用了4個月,前些日子,他又換了寶馬X3,目前為止已經5個月,行駛了8000公裡,究竟寶馬X3的其它方面是否也有優勢?和雷克薩斯NX到底有何差別?下面,就讓他來告訴我們他的體驗吧!
  • 95後 預算40萬元左右 寶馬X3和雷克薩斯NX300 哪款值得選?
    這兩輛車都很好,請先說明兩輛車的區別。價格:BMWX3的指導價格是38.98-56.58萬元,終端有約5萬到7萬元的優惠,同時,X3全部具備BMW的xDrive全時四驅系統,而且全系列的車型配置也很好。
  • 雷克薩斯和凱美瑞有啥區別,為啥價格相差了一倍?才知道這個原因
    導語:雷克薩斯和凱美瑞有啥區別,為啥價格相差了一倍?才知道這個原因說到現在國內當下的豪車和家用車很多人都是有著自己心裡的評判,關於家用車不少人都是知道豐田是比較靠譜的,不管是口碑還是質量都是收到大家認可的,在說到豪車,那麼一般人想到的就是BBA,也就是奔馳寶馬和奧迪,但是有人也說雷克薩斯也算,可是定位上其實是和豐田凱美瑞差不多,那麼雷克薩斯和凱美瑞到底有什麼區別?
  • 凱美瑞和雷克薩斯ES有什麼區別
    【太平洋汽車網】凱美瑞和雷克薩斯ES區別,在於品牌定位是不同,雷克薩斯ES要比凱美瑞更高級一些。凱美瑞屬於豐田,是普通的汽車品牌,而雷克薩斯的品牌定位是豪華品牌,在做工的精細程度、用料、駕駛和乘坐感受、內飾等都比凱美瑞高檔。
  • 雷克薩斯第三季度在美國銷量超過奔馳和寶馬
    圖2:美國豪華車市場今年第三季度以及今年前9個月各品牌銷量匯總  據《汽車新聞》網站報導,疫情導致德國汽車品牌在美國的庫存短缺,並幫助豐田汽車公司旗下雷克薩斯品牌最近一個季度在美國的銷量超過了競爭對手梅賽德斯-
  • 通知:雷克薩斯要搭寶馬B48發動機了
    並且設計放在了品質前面,其實能主導消費者購買雷車的原因並不是開不壞,而是外觀和內飾設計,這種表面吸引力是最直觀和直接的。但很多人購買雷車後還是有一絲後悔,這裡我們指佔有絕對主要份額的ES系列,鬆軟的底盤設定,找不到腳感的油門踏板線程,還有毫無激情的方向盤手感。
  • 21.9萬選了雷克薩斯CT,比寶馬1系豪華嗎?車主說了一句實在話
    拿比較熱門的雷克薩斯CT和寶馬1系來說,許多人也比較迷茫,不知其優劣,今天和各位分享的是《21.9萬選了雷克薩斯CT,比寶馬1系豪華嗎?車主說了一句實在話》。先看雷克薩斯CT的外觀,外觀當然不用說,相當拉風。線條硬朗,一看就有心動的感覺。外觀這東西一個人一個眼光,我看著是挺好看的。尾燈括弧美觀,這個尺寸輪圈不太和諧,這個尺寸或者這個尺寸相對比較合適。
  • 用D檔和S檔跑高速有什麼區別?聽聽老司機怎麼說
    如果是自動擋的話,我不知道用d檔和s檔跑高速有什麼區別!自動變速器可以自動完成頻繁踩離合器換擋的動作,使駕駛者更輕鬆, 現在大部分消費者相信會選擇自動變速器的車,司機根據需要選擇合適的模式即可, 例如前進掛d檔、後車掛r檔、停車掛p檔、空檔掛n檔, 這四個檔位只要是開汽車的朋友都很清楚各自的作用和應用場景,但一般的汽車還有s檔位, 這個檔位的作用和應用場景很多業主會變得模糊, 最典型的是在高速行駛時使用d擋和s擋有什麼區別? 聽老司機說!
  • 兩廂車和三廂車有什麼差別?跑了一趟高速才明白,但願你選對了
    隨著社會經濟的快速發展,汽車的種類和款式也開始變的多樣化。比如什麼SUV車型和轎車,當然在汽車上也可以分為三廂車和兩廂車,有的人更喜歡兩廂車,但有的人卻更喜歡三廂車,那麼問題來了,兩廂車和三廂車有什麼差別呢?跑了一趟高速才明白,兩廂車和三廂車的差距有多大,但願你選對了。
  • 手握50萬,先開謳歌RDX再買雷克薩斯RX,車主:誰更好對比後就明白了
    現在汽車研發和生產水準進入一個高速發展時期,各種「豪車」琳琅滿目。「東方魅力」菲斯塔,在今年持續發力,獲得了一定的成績。「科爾維特」五菱榮光,其忠實粉絲遍布男女老少。隨著車型在不斷更新迭代,獲得消費者的歡心是一款汽車的取勝之道,正如謳歌RDX和雷克薩斯RX。
  • 開過寶馬X3,51萬又換雷克薩斯RX,誰層次高,車主憋了一肚話
    正如寶馬X3和雷克薩斯RX。提到雷克薩斯RX1和雷克薩斯RX2,小覃很有發言權,朋友的一輛寶馬X3已被他借了2個月之久,不久前剛剛換了雷克薩斯RX,經過2個月,4800公裡的用車感受,到底雷克薩斯RX各個地方的表現真的好嗎?與寶馬X3相比又有何差距?下面就把時間交給駕駛者做分享。
  • 先花33萬開寶馬3系,37萬再開雷克薩斯ES,車主:他們伯仲之間
    正如寶馬3系和雷克薩斯ES。趙先生是圈內的一位粉絲,他有一輛寶馬3系,用了不到半年,為了換個心境,喜提雷克薩斯ES,經過4個月,5600公裡的實地測試,究竟雷克薩斯ES是否像他說的那樣好?與寶馬3系比起來有何不同?接下來就請駕車者上臺發表用車感言。先開寶馬3系外表:外觀相較上一代有所調整,整體新穎了,帶一股運動風。
  • 寶馬sport和sport+的區別是什麼
    【太平洋汽車網】寶馬sport和sport+最大的區別就是兩者的動力調校不一樣,sport+比sport更激進一些。當汽車處於sport+模式後,汽車油門的響應速度達到最大,變速箱會在發動機轉速比較高的情況下才換擋,從而提升車輛的動力。
  • 雷克薩斯:跑長途不是比誰的動力更好?跑得更快,而是誰更加舒適
    雷克薩斯:跑長途不是比誰的動力更好?跑得更快,而是誰更加舒適省油。長途旅行應該是每位車主都有想過的事情,一輛適合出遠門的車最重要的是什麼呢?強勁的發動機,合適的底盤調教,還是內部的舒適性搭配呢,雷克薩斯就對這個問題給出了答案:續航。
  • 手握50萬,雷克薩斯RX和發現神行誰更有檔次,車主:兩者伯仲之間
    汽車界是一個工業科技世界,無數廠商都在搶佔市場份額,無數好車被汽車生產商研究出來。「小剛炮」福克斯,車主愛不釋手,幾乎無差評。「豪車中的銷量王」寶馬5系,成為了同類別的佼佼者,強力搶佔市場。在許多廠商的鼎力爭奪下,汽車行業的發展正在與時俱進,只有主動適應車友的要求才能獲得成功。