新湖南客戶端記者 秦慧英
近年來，在「一帶一路」建設背景下，中國的對外承包工程同時扮演著促進國際基礎設施合作和互聯互通的重要角色，一批大項目順利推進實施。
2014年通車的土耳其首都安卡拉到伊斯坦堡的高鐵，是中國企業在海外參與修建的第一條高速鐵路。2016年開工的印尼雅萬高鐵是中國高鐵技術、標準「走出去」落地的第一個項目。2016年阿迪斯阿貝巴—吉布地鐵路（亞吉鐵路）正式通車，標誌著中國鐵路「全產業鏈出海」取得重大突破。2017年通車的肯亞蒙巴薩至奈洛比標軌鐵路項目（蒙內鐵路），是首條完全採用中國標準、中國技術、中國管理、中國裝備建造、中國運營維護的國際一級鐵路。
在城市軌道交通項目方面，巴基斯坦拉合爾城市軌道交通項目、以色列特拉維夫輕軌項目、馬來西亞動車組項目、美國波士頓地鐵項目等，都是中國企業參與或承建的代表性項目。
隨著越來越多的鐵路項目和城市軌道交通項目在海外落地，中國企業從單一參與建設到投資建設運營、從配件出口到整車、技術、服務出口、從發展中市場到發達市場，成為穿行在世界各地的「中國建設」品牌的鑄造者和推廣者，也是助力「一帶一路」基礎設施互聯互通的重要力量。
當前，中國對外承包工程規模不斷擴大，國際影響力顯著提升。中國企業已成為國際基建市場的一支重要力量，2019年度75家中國內地企業名列ENR全球最大250家國際承包商榜單，佔上榜企業總國際營業額的24.4%。在業務範圍上，呈現地區分布廣泛，區域集中度高的特點。業務遍及全球200多個國家和地區，約半數分布在「一帶一路」沿線國家。行業領域上，涉及交通運輸、能源電力、工業與民用建築、石化、通訊等，其中交通運輸的業務規模連續多年位居首位。
中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會是目前中國軌道交通和裝備製造領域唯一的國家級博覽會，會議規模大，專業觀眾多。中國對外承包工程商會願與國際業界共同利用好博覽會平臺，促進會員企業與國際業界交流思想和技術、尋求機遇與合作，共同參與「一帶一路」建設。我們倡導中國企業與世界各國企業、金融機構、國際組織，開展開放包容、務實有效的第三方市場合作，促進中國企業和各國企業優勢互補，實現「1＋1＋1＞3」的共贏。