時代發展到今天，輪胎已經不單純是負責承載汽車的性能。更多的，他們開始涉及生活方式領域，例如美食、旅行、當然還有音樂。
倍耐力輪胎品牌一直處是輪胎行業的先行者，很長時間以來，他們對於藝術的探索從未停止過。熟悉這個品牌的人們會知道，除了P Zero系列在賽事領域的地位之外，每年的品牌年曆總能和藝術完美的切合在一起。這其中包括露皮塔-尼永奧（Lupita Nyong『o），娜奧米-坎貝爾（Naomi Campbell），吹牛老爹 (Sean Combs)，烏比-戈德堡（Whoopi Goldberg）等各類演藝界明星以及藝術家，都是這本年曆上的常客。
然而，就在今年上半年，倍耐力發布了第二代CINTURATO P7輪胎系列，這是一款高性能的夏季輪胎，它更安全、更高效、以及更具有可持續發展性。這得益於Cinturato系列 70年來的不斷發展以及對前代產品的不斷革新。很幸運，我們也在發布後不久的時間裡拿到了這款測試輪胎，一同前去參加本年內第一場國內音樂節，使這款輪胎再一次與音樂相遇。
在敘述測試感受之前，我們勢必回顧一下這款產品，畢竟Cinturato P7系列一直有它的故事。自2009年前代產品上市以來，Cinturato P7在原配領域始終佔據主導地位。得益於倍耐力與全球高端汽車製造商之間的密切合作，Cinturato P7得以持續革新及提升。然而，倍耐力第二代Cinturato P7著重提升了現今駕駛者最注重的兩個方面，即安全和效率。倍耐力的工程師們經過緊密的研發打造了一款高科技的產品，解決了輪胎通常需要面對的協同性問題。第二代Cinturato P7採用全新技術，能夠調和貌似衝突的要求，比如在溼地和低滾動阻力下的性能需求，以更好地滿足全球駕駛者和汽車製造商的需求。其中一項新技術即為帶有「機械智能」的全新配方，可根據外界溫度調節性能表現，如同將兩種配方合二為一。
安全性是第二代Cinturato P7的核心特點。此款為高端車型打造的輪胎，在提升了幹地操控性能的同時，更大程度地強化了溼地操控、排水和制動性能。特別是溼地制動性能的優化：100-0km/h的制動距離縮短了4米。的確，一趟單程超過4個小時的長途旅行，安全性顯得比任何事情都重要。
要知道，我們此次測試的輪胎為缺氣保用型輪胎（Run Flat）。這種輪胎過去給人們的印象雖然在安全性方面有所保障，但舒適度和靜音性一直飽受質疑。但是，倍耐力的工程師們採用的創新技術，使得第二代Cinturato P7可吸收更多的路面噪音，從而提高了聲舒適度（得益於滾動噪音的減少）和駕乘舒適度。你們知道的，車內靜音，對於熱愛在車裡聽音樂的人們是多麼重要！此外，第二代Cinturato P7可行駛裡程增加6%，減少了更換輪胎的頻率。滾動阻力下降了一個級別（降低了12%），燃油消耗至多可降低4%（在全球輕量車排放測試中），減少了二氧化碳排放。
除此之外，第二代Cinturato P7的創新始於每條輪胎的主要組成部分——胎面，即與地面接觸的介質。專為此款輪胎設計的輪胎胎面富含矽樹脂，以增強抓地力和其內部聚合物的功能性。這些聚合物通過化學改進以提升在合成橡膠中與二氧化矽的交互作用，可根據實際溫度調節性能表現。得益於矽元素的均勻分布和其交互作用的優化，第二代Cinturato P7的胎面擁有「機械智能」表現，即可根據駕駛條件和溫度調節性能，確保駕駛者擁有更廣泛的操作空間。通過這些創新改變，我們可以發現一些關鍵詞，例如「交互」、「溫度」、「智能」、「廣泛」，這些同樣是音樂可以帶給人們的內容。
得益於倍耐力第二代Cinturato P7輪胎的陪伴，我們駕駛著同樣有性格的MINI CLUBMAN轎車，帶著對音樂的熱愛，一路向北。途徑高速、穿越茂林、跨過丘陵，直至音樂節現場，這裡的所有人都富有激情，熱愛生活，勇於嘗試。往返600公裡的路程，我們和倍耐力第二代Cinturato P7輪胎，一直和音樂在一起。