原標題：一周熱點 | LG化學或於明年交付超高鎳電池；一汽與瑞薩建立聯合實驗室；日本擬將電動汽車購置補貼提高一倍 至最高80萬日元
1、LG化學或於明年交付超高鎳電池，國產Model Y有望搭載
LG化學計劃在未來一年向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池，後者正極材料中的鎳含量已提高到90%，而鈷含量已降低至5%以下，一次充電可以提供至少600公裡的續航裡程，高於目前市面上常見的500公裡。據悉，LG化學計劃在明年第二季度開始大規模生產NCMA電池，並在下半年開始向特斯拉供應電池，主要交付給後者在中國的工廠，預計將用於中國產Model Y以及下一代電動汽車車型。
2、一汽與瑞薩建立聯合實驗室，開發電動車與自動駕駛技術
12月17日，日本晶片製造商瑞薩電子(Renesas Electronics)已與中國一汽集團在長春建立了一個聯合研究中心，目標開發電動和自動駕駛汽車技術。此次雙方建立聯合實驗室，基於瑞薩RH850 MCU、R-Car SoC等數字晶片，以及功率器件、PMIC等模擬晶片，為一汽提供符合功能安全，信息安全等汽車行業標準的集成式產品方案，並深入參與，共同開發一汽紅旗控制器平臺。
3、日本擬將電動汽車購置補貼提高一倍至最高80萬日元
日本政府計劃將購買純電動汽車的補貼提高一倍，最高達到80萬日元(約人民幣50470元)，爭取本財年內啟動這一舉措，以促進純電動汽車普及，減少溫室氣體排放。 插電式混合動力汽車補貼也將增加一倍至40萬日元。加上地方政府提供的補貼，意味著某些車型可獲得的補貼將接近價格的三分之一。
4、廣汽集團：預計今年底石墨烯電池技術將實車量產測試
12月15日，廣汽集團(601238)在上海證券交易所互動平臺表示，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底將此項技術走向實車量產測試，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。後續將會根據項目進展發布相關信息。
5、中汽協預計明年新能源車銷量為180萬輛，3年後補貼或完全退出
在2021中國汽車市場發展預測峰會上，中汽協對2020年中國汽車市場做了短期預測，全年汽車總銷量預計將達2530萬輛，同比降幅2%左右，其中乘用車銷量預計2020萬輛，同比降幅6%左右，新能源汽車銷量130萬輛，同比增長8%左右。
2021年汽車總銷量預計達2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車銷量180萬輛，將實現40%左右的同比增長。
值得一提的是，羽翼逐漸豐滿的新能源車市場開始擁有「獨立行走的能力」。在12月13日舉辦的新能源智能汽車生態高峰論壇上，付炳鋒預計新能源汽車的補貼政策將在2-3年後完全退出。
6、東京擬2030年禁售燃油車，比日本政府目標提前5年
近日，日本東京都知事小池百合子在東京都議會例行會議上宣布，計劃到2030年，在東京銷售的乘用車新車中汽油車數量降至零。屆時，東京區域內銷售的乘用車新車均為混合動力車、電動汽車等車型。這一禁售燃油車的時間表，較日本政府此前公布的時間提前了5年。目前，日本經濟產業省正在研究考慮到2035年前後停售汽油車新車。
7、挪威正式上市紅旗E-HS9將銷往海外市場
日前，我們從一汽紅旗官方獲悉，紅旗品牌與挪威汽車經銷商Motor Gruppen在長春與挪威兩地進行線上雲籤約，而旗下大型純電動SUV——紅旗E-HS9未來將正式進駐挪威市場。
8、共賣出53943輛，同期漲30%，比亞迪公布11月銷量成績
近日，比亞迪官方公布了2020年11月銷量成績成績，數據顯示，比亞迪11月共賣出53943輛，與同期相比增長30.6%。
其中，新能源汽車為26690輛，同比去年11月的11220輛增長137.9%。燃油車方面，11月份累計銷量27253輛，較去年同期的30075輛，同比下滑9.4%。單一車型方面，官方公布了漢在11月的銷量成績，11月共賣出10105輛，創了該車型單月銷量新高。
9、長城發布檸檬混動DHT系統
12月15日，長城汽車發布檸檬混動DHT系統，該混動系統包括普通混動HEV和插電式混動PHEV兩種動力架構，其中HEV架構主打城市使用場景下的低油耗，採用HEV的A級SUV綜合油耗可低至4.6L/100km；PHEV架構最大可搭載容量為45kWh的電池包，實現純電續航200km，前後雙電機架構系統最大功率320kw，未來兩種動力架構將全面推廣至哈弗車型。
10、特斯拉市值超過九大汽車製造商之和，分析師暗示公司股價即將下跌
據美國消費者新聞與商業頻道消息，特斯拉的市值在2020年增加了5000多億美元，現在的價值相當於全球九大汽車公司市值的總和。一些華爾街分析師對特斯拉發出了警告，暗示該公司的股價可能會在2020年12月21日被納入標準普爾500指數(S&P 500 index)後出現下跌。
（文章來源：第一電動網）
(責任編輯：DF537)