春風將有大動作 MT800明年投產 KTM 750系列被證實國內生產

2020-12-11 淘鋪萬說車

2018年由春風和KTM合資組建的新工廠，杭州春風凱特摩機車的首款CKD大排量車型，KTM 790 Duke傳出開始接受預定的消息，因此也預示著純進口的KTM 790系列即將被終結，而且還傳出更多春風與KTM大排量新車的動向。

如果就是這一則消息還稱不上什麼大動作，790系列被春風CKD的消息早在與KTM成立合資工廠的時候已經確定。最近由皮勒集團（KTM）母公司透露的相關計劃證實了春風和KTM的一些新車計劃和動向（詳見下圖）。

在關於與春風合作的計劃書當中明確表示了，春風與KTM的杭州工廠還將生產CFMOTO-MT800車型，將會在2021年第一季度開始。此外，這張計劃書還明確了KTM 750系列車型的存在，包括：750 Duke、750 Adventure、750 Supermoto T三款。這三款750系列車型也將在杭州工廠生產，屆時作為主產地，國內市場將會率先發布750系列。

KTM在國內市場越做越大，有春風這個強有力的合作夥伴，共贏的方式所取得的效果將逐一顯現，春風MT800並不是搭載KTM發動機的春風車型，之前亮相的春風CF1250J就是採用的KTM發動機，所以我們可以大膽設想一下，春風的公升級街車V.02-NK，將來是否也有機會用上KTM 1290 SDR的發動機。

KTM 790 Duke的「國產」版本即將上市，大家最關心的莫過於售價比純進口能夠便宜多少，參考下其他國產品牌的CKD車型或者代工車型的價格，本田PCX150價格26,990元，寶馬C400X價格68,900元、C400GT價格82,900元、F750GS價格111,900元、F850GS ADV價格140,900元。

因此，KTM 790 Duke的CKD車型價格比純進口又能便宜哪去呢，現款進口車型價格126,800元，如果CKD之後的車型能夠將價格控制在10萬出頭，790 Duke將會給對手帶來極大衝擊，要知道790 Duke的價格現在可是比肩，山葉MT-09、寶馬F900R的存在。

如今國內摩託車市場的大排量需求和發展趨勢持續走高，無論是純進口車型、合資車型還是國產車型，都在往大排量車型上發力。春風作為國產大排量機車的領軍者之一，又背靠KTM這棵大樹，無論是在推行CKD的生產形勢，還是自家大排量車型的開發，所取得的進展都十分令人欣慰，這樣發展下去也會給無數車友帶來更多好處。

相關焦點

  • KTM聯手春風將推出三款750車型 包括街車、探險和滑胎
    據外媒消息，KTM的母公司Pierer Mobility近日的一份投資者報告被曝光，從流出的簡報當中可以看到，KTM準備與國內的春風摩託聯手，推出全新的750中量級系列。預計會採用現款KTM 790 DUKE的LC8c並列雙缸發動機為藍本，推出750DUKE、750 ADVENTURE以及750 SUPERMOTO T三款車型。KTM對於亞洲市場非常積極布局有目共睹，除了在國內積極的與春風摩託合作，讓春風擔任中國市場的經銷兼生產合作夥伴之外，在印度市場也找到了Bajaj合作生產中小排量車型。
  • 國產KTM750?拉力街車滑胎都有,春風摩託在醞釀更大動作
    春風近年來混得風生水起，國賓車名聲在外，與KTM合資建工廠，上市等一串大動作。250NK、SR等玩樂型車深得年輕人喜愛，最近又推出了復古街車700CL-X，市場一片叫好。最近，在KTM母公司Pierer Mobility公布的投資者報告資料中，我們看到了一個好消息，KTM正準備和春風聯合推出多款全新的750雙缸平臺車型，春風&KTM杭州合資工廠作為研發生產基地。
  • KTM聯手春風推出750cc車型,進軍亞洲市場
    未來KTM 790 DUKE和ADVENTURE將會有配備低一階的小弟750系列登場？！KTM對於亞洲市場非常積極佈局，除了在中國找上CFMoto春風摩託擔任中國市場的經銷兼生產合作夥伴之外，在印度市場也找上Bajaj合作生產中小排量車款；KTM與CFMoto將推出中量級車款的合作消息也不是第一次傳出，CFMoto先前被捕捉到的MT800 ADVENTURE就被外媒猜測是KTM 790 ADVENTURE的雙生車。
  • 「春風標、KTM芯」的國產800ADV定妝照和參數曝光,有望明年上市
    多次曝光的春風800ADV在經過外觀專利設計圖、實車偽裝諜照之後，終於出現在新車目錄中，距正式量產上市又近了一步。這次曝光的無偽定妝照也可以讓我們更清晰地了解到新車的外觀長相和基本參數，讓我們來看看又有什麼新發現呢？
  • 豪爵GSX750曝光了卻不來,悶聲的春風KTM790國產版來了!
    國內的摩託車，一直向上努力，排量也是越做越大，春風和錢江在國產量產車型裡面，已經走到了750CC，例如貝納利的幼獅800。但是國人絕大多數用戶，還是抱著等等看看的心態，畢竟國產車的質量，很多人都是有疑慮的，相比於春風和貝納利品牌，不少用戶希望豪爵能出一款中大排量摩託車。
  • KTM 790 ADV的中國兄弟?春風MT800諜照曝光
    KTM在進軍亞洲市場方面，早早就和來自中國的春風CFMoto展開合作，KTM在歷經了多年的合作之後，對於這位中國夥伴有著相當不錯的滿意度，而在2019年也傳出KTM將進一步授權春風生產旗下790車系的引擎製作，近日春風也被抓拍到一臺疑似搭載上790 ADV引擎的全新Adventure
  • 本田金翼的前臉+KTM的V2引擎技術,春風公升級國賓車正式發布
    ，就在昨日五一假期結束的第一天（5月6日），春風正式發布了這款國產公升級車款。 車身的整體流線過渡和寶馬的K系列GT車款非常相似，別沒有複雜的線條設計過度的現象出現，使得整車給人的感覺簡單大氣，依舊保有公務車款應有的莊嚴感。
  • 春風800ADV高清諜照曝光,確定使用KTM790ADV同款雙缸發動機
    春風使用KTM雙缸動力平臺打造大排量ADV的消息，終於有了新的進展。近日一組新車的諜照被曝光，雖然車身遍布了偽裝貼花，但是相比之前捕獲的路試視頻和路邊照要清晰很多，讓車友們能夠做出更細緻和觀察和判斷。看來春風也是受到來自錢江QJMOTOR發布驍750 ADV的影響，開始加速新車的研發進度，並逐步向外部傳遞新車的相關預熱信息。
  • 春風MT800實車渲染圖曝光,KTM 790 ADV同平臺車型?
    KTM 與廠春風（下稱 CFmoto）合作已經有一段時間了，期間 CFmoto 運用 KTM 旗下車款重新開發成具備中國特色的車款，外型往往更銳利，配色也更酷炫、有科技感，而 CFmoto 原定於今年推出的多功能車「MT800」的渲染圖也出現了，MT800 將採用 KTM 790
  • 鈴木GIXXER250明年如果引進國內,會對國產250街車造成什麼衝擊?
    回復一位車迷朋友的留言——很關注這個車，明年就要國產了，想知道值不值得等。客颯250，和目前主流國產、合資250相比性能排在什麼位置？能打贏春風ktm以外的250我感覺就很棒了。鈴木GIXXER250是去年鈴木在印度發布的一款NK街車，同平臺動力的還有一款仿賽版本——即GIXXER 250SF。
  • 春風MT 800 ADV配置參數來了……
    隨著春風官方的親自上陣闢謠各種對MT800的說法，這臺目前國產最大排量ADV車型的參數規格基本也就等於公布與眾了。 闢謠重點1：明確座高825mm，不是700mm，估計闢謠後，有一波車友已經默默離開了。
  • 春風MT 800 ADV配置參數來了
    隨著春風官方的親自上陣闢謠各種對MT800的說法，這臺目前國產最大排量ADV車型的參數規格基本也就等於公布與眾了。闢謠重點1：明確座高825mm，不是700mm，估計闢謠後，有一波車友已經默默離開了。闢謠重點2：明確車重248kg，去護槓和三箱車重在215kg左右，這個重量還可以，只不過此闢謠是形式，實則是告訴大家，它的重量比錢江QJMOTOR的驍750要輕。
  • KTM890R售價發布!8.3萬元,中量級之王正式登場!
    KTM自從去年推出了duke890r以來，很多車友都很期待，790duke方興未艾，ktm就急忙推出了890duke系列，想必是ktm嗅到了競爭的味道，790duke這款車在國內銷售時間並沒有多久，售價也和山葉MT-09咬的很死，如今更有2020款川崎z900來襲，那麼，ktm890
  • 國產摩託春風將推出首個公升街車,採用KTM發動機技術,外觀雷同
    春風摩託（CFMOTO）作為國內重要的摩託車品牌，從設計到生產銷售也算是一條龍服務。而且質量也不錯，春風國賓系列這麼多年來受到大家的喜歡不是沒道理的。但無論是春風還是國內其他摩託車品牌，他們當下的排量最大也就是650cc，很少有達到公升級水準的車款。這歸根到底還是我們在發動機技術方面的薄弱。
  • 豪爵鈴木擬將兩款大排量街車GSX-S750、GSR750國產化
    早在去年年底的時候，外間就流傳、豪爵鈴木在 2018 年將推出多款 250 cc、300 cc 以至是 750 cc 的車型。對於 250 cc、300 cc 的級別，鑑於 GW250 平臺已經走向成熟並被市場廣泛接受，以 GW 系列作為延伸推出新的車型，其可能性是較高的。
  • 這可能是春風MT800 第一張定妝照 你愛了嗎?
    春風MT800一直被無數人關注，對於依舊火熱的ADV市場，對國產大排量車型的需求從未中斷過，因此每一個大排量車型的誕生，都會引發熱議。2021年了，疑似MT800的第一張「定妝照」被曝了出來。由於搭載了KTM 790雙缸發動機，有著強悍的動力輸出，另外春風在配置方面捨得，以之前的定價策略，MT800可能在價格方面會有驚人的表現，種種跡象和可能性結合到一起，因此備國內車友受期待。
  • KTM將和春風合作推出790cc Duke、ADV、滑胎車型
    演講中不僅確認了這家中國巨頭將成為KTM產品在中國的唯一授權分銷商，而且兩家集團合作產生的首款車型將是期待已久的CFMoto MT800 ADV，新的ADV使用的應該是KTM 790 DUKE的LC8c並列雙缸發動機，將於2021年初推出。
  • 國產KTM790DUKE現已接受預定……
    很早以前就已經明確的KTM在國內建廠並生產800排量車型，加上前段日子的KTM產品計劃表，再加上國內KTM經銷商已經開始接受國產版790Duke預定，已經說明這款800排量街車的國產化落地。
  • 國產車的價格,進口車的參數,錢江750和寶馬750你選誰?
    雖然國內的ADV市場一直處於上升期，但是各大廠家對於大排量ADV車型的上市進度都有著各自不同的看法。 為什麼國產最大排量ADV是錢江造，而不是更賺錢的貝納利？ 自然是為了給新品牌開路，並且阻止春風繼續開慶功會。
  • KTM宣布在菲律賓生產790系列 當地售價大幅度下降讓人眼饞
    KTM菲律賓分公司於2017年中開業，其後由工業巨頭AC工業技術公司（AC Industrial Technology）擁有，現在將生產2020 KTM 790 Duke和790 Adventure。據當地媒體報導，這是KTM 790系列摩託車首次在奧地利以外地區生產，由Ayala Corporation擁有的拉古納工廠生產。KTM 790在當地生產，分為790 Duke，790 Adventure和790 Adventure R三個版本，因此KTM中量級自行車的價格下降了。