近日，十堰召開十西高鐵項目推進專題會，十堰將儘快完成前期各項手續辦理和開工準備工作，確保三季度全面開工建設。
西安至十堰高鐵起點位於西安東站，終點位於十堰東站，是武漢至西安高鐵的重要組成部分。線路全長約256km，其中陝西省境內169km，湖北省境內87km，總投資468.6億元。全線共設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7處車站。目前國家正在辦理項目可研審批程序。
西十高鐵將與在建的漢十高鐵一起，構成武漢至西安高鐵通道，成為湖北溝通西北地區的高速客運大動脈。這將極大地促進陝西和湖北之間的經濟和文化交流，促進兩地的發展。
另據權威公開消息，武西高鐵武漢樞紐直通線正重啟規劃設計，武漢將新增第四座火車站（新漢陽站）。
武西高速鐵路是連接武漢與西安的高速客運專線，由漢十高鐵、西十高鐵組成（武漢—十堰—西安），線路全長約665公裡，其中武漢至十堰段399.126公裡，十堰至西安段約266公裡。
而武漢樞紐直通線正線起自漢十高鐵雲夢東站，終於武廣高鐵烏龍泉東站。新設孝感南、漢川東、新漢陽3座車站。相關配套工程為黃家湖線路所至南湖東站武九客專聯絡線和新漢陽至漢宜鐵路聯絡線。全線線路總長度約151.5km，其中橋梁116.2km，橋梁比82.15%。
新漢陽站總規模16臺30線（其中近期建設9臺16線），動車運用所規模為近期8線檢查庫、36條存車線，遠期按12線檢查庫54條存車線預留。